一种纯电驱动汽车用两挡变速箱电动换挡控制器制造技术

本发明专利技术涉及一种纯电驱动汽车用两挡变速箱电动换挡控制器，该换挡控制器包括电动换挡逻辑控制单元和换挡电机驱动单元，所述的电动换挡逻辑控制单元通过CAN网络分别与整车控制器和驱动电机控制器通信，并且与电动换挡电机和换挡拨叉连接，获取电动换挡电机的电机位置、电流数据以及换挡拨叉的位移数据，所述的换挡电机驱动单元与电动换挡电机连接，用以驱动电动换挡电机，所述的电动换挡电机通过传动机构与换挡拨叉连接，与现有技术相比，本发明专利技术具有高度集成、控制稳定、安全可靠等优点。

A pure electric drive two shift gearbox electric shift controller

The invention relates to the use of two gear box electric shift controller for a pure electric vehicle, the shift controller includes electric shifting logic control unit and a gear motor drive unit, wherein the electric shifting logic control unit is respectively connected with the vehicle controller and the motor drive controller through the CAN communication network, and the electric motor and the gear shift fork get connected, electric shift motor motor position and current data and shift fork displacement data unit is connected with an electric motor driving the shift gear motor, to drive the electric shift motor, electric shift motor connected through the transmission mechanism and the shift fork, compared with the prior art, the invention has the advantages of highly integrated, stable, safe and reliable.

【技术实现步骤摘要】
一种纯电驱动汽车用两挡变速箱电动换挡控制器
本专利技术涉及电动汽车变速控制领域，尤其是涉及一种纯电驱动汽车用两挡变速箱电动换挡控制器。
技术介绍
发展纯电驱动汽车作为解决能源短缺和环境污染的重要途径，而使用两挡变速箱可以有效改善纯电驱动汽车动力性指标并兼顾其能量经济性。因此，两挡变速箱的开发是未来纯电驱动汽车变速技术的发展趋势，故开发和研究纯电驱动汽车用两挡变速箱电动换挡控制器具有重要意义。纯电驱动汽车用两挡变速箱换挡控制器需接收车速、加速踏板开度、制动踏板开度、换挡杆及挡位状态信号，根据当前车辆状态进行挡位决策，对电动换挡电机发出控制指令，控制其实现1挡和2挡之间的换挡，以及实现车辆停车时回空挡和起步时挂1挡的功能。此外，它要对出现的电动换挡电机故障以及换挡故障进行诊断和处理，而目前关于纯电驱动汽车用两挡变速箱换挡控制器技术尚未提出。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种高度集成、控制稳定、安全可靠的纯电驱动汽车用两挡变速箱电动换挡控制器。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种纯电驱动汽车用两挡变速箱电动换挡控制器，该换挡控制器包括电动换本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种纯电驱动汽车用两挡变速箱电动换挡控制器，其特征在于，该换挡控制器包括电动换挡逻辑控制单元(1)和换挡电机驱动单元(3)，所述的电动换挡逻辑控制单元(1)通过CAN网络分别与整车控制器(8)和驱动电机控制器(9)通信，并且与电动换挡电机(4)和换挡拨叉(6)连接，获取电动换挡电机(4)的电机位置、电流数据以及换挡拨叉(6)的位移数据，所述的换挡电机驱动单元(3)与电动换挡电机(4)连接，用以驱动电动换挡电机(4)，所述的电动换挡电机(4)通过传动机构(5)与换挡拨叉(6)连接；电动换挡逻辑控制单元(1)通过CAN网络从整车控制器获取车速、加速踏板开度和制动踏板信号，并发出换挡请求指令，经整车...

【技术特征摘要】
1.一种纯电驱动汽车用两挡变速箱电动换挡控制器，其特征在于，该换挡控制器包括电动换挡逻辑控制单元(1)和换挡电机驱动单元(3)，所述的电动换挡逻辑控制单元(1)通过CAN网络分别与整车控制器(8)和驱动电机控制器(9)通信，并且与电动换挡电机(4)和换挡拨叉(6)连接，获取电动换挡电机(4)的电机位置、电流数据以及换挡拨叉(6)的位移数据，所述的换挡电机驱动单元(3)与电动换挡电机(4)连接，用以驱动电动换挡电机(4)，所述的电动换挡电机(4)通过传动机构(5)与换挡拨叉(6)连接；电动换挡逻辑控制单元(1)通过CAN网络从整车控制器获取车速、加速踏板开度和制动踏板信号，并发出换挡请求指令，经整车控制器(8)确认换挡请求指令后，电动换挡逻辑控制单元(1)接收换挡电机位置信号、母线电流信号、换挡拨叉位置信号以及通过CAN网络获取的车速和加速踏板信号，将换挡电机控制信号发送给换挡电机驱动单元(3)，控制换挡电机作动，经传动机构(5)后带动换挡拨叉(6)动作，实现换挡拨叉(6)位置的闭环控制。2.根据权利要求1所述的一种纯电驱动汽车用两挡变速箱电动换挡控制器，其特征在于，所述的电动换挡逻辑控制单元(1)为MC9S12XDP512芯片，所述的换挡电机驱动单元(3)为TLE7183F芯片，电动换挡逻辑控制单元(1)与换挡电机驱动单元(3)集成在同一块PCB上。3.根据权利要求1所述的一种纯电驱动汽车用两挡变速箱电动换挡控制器，其特征在于，该换挡控制器还包括分别与电动换挡逻辑控制单元(1)和换挡电机驱动单元(3)连接的故障诊断和保护单元(2)，所述的故障诊断和保护单元(2)包括电压检测电路和保护芯片，所述的电压检测电路由电压比较器组成，所述的保护芯片为带有输出使能控制功能的...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵治国，邓勇，雷丹，陈家毅，李航宇，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：上海,31