一种电动车变速箱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动车变速箱，属于机械技术领域。它解决了现有电动车换挡不平顺，使用寿命低等问题。本电动车变速箱的电机安装于变速箱体外，变速箱体内设置有相互平行的主传动轴、被传动轴和输出轴，主传动轴与电机轴相固连，主传动轴上固连有主动齿轮一和主动齿轮二，被传动轴设置于主传动轴与输出轴之间，被传动轴的下部固连有过桥齿轮，被传动轴的上部连接有与主动齿轮一和主动齿轮二相啮合的从动齿轮一和从动齿轮二，从动齿轮一、从动齿轮二均与被传动轴滑动配合，被传动轴上位于从动齿轮一和从动齿轮二之间安装有同步器，同步器上连接有拨叉，输出轴上固连有与过桥齿轮啮合的输出齿轮。本实用新型专利技术具有换挡平顺，使用寿命长等优点。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种电动车变速箱，包括变速箱体（1）和电机（2），所述的电机（2）安装于变速箱体（1）外，所述的变速箱体（1）内设置有相互平行的主传动轴（3）、被传动轴（4）和输出轴（5），所述的主传动轴（3）的一端与电机（2）上的电机轴（2a）相固连，所述的主传动轴（3）的上部和下部分别固连有主动齿轮一（6）和主动齿轮二（7），其特征在于，所述的被传动轴（4）设置于主传动轴（3）与输出轴（5）之间，所述的被传动轴（4）的下部固连有过桥齿轮（8），所述的被传动轴（4）的上部连接有分别与主动齿轮一（6）和主动齿轮二（7）相啮合的从动齿轮一（9）和从动齿轮二（10），所述的从动齿轮一（9）、从动齿轮二（10）均与被传动轴（4）通过滑动轴承（11）配合连接，所述的被传动轴（4）上位于从动齿轮一（9）和从动齿轮二（10）之间的位置安装有同步器（12），所述的同步器（12）上连接有拨叉（13），所述的输出轴（5）上固连有与过桥齿轮（8）相啮合的输出齿轮（14）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈云兰，
申请(专利权)人：陈云兰，
类型：新型
国别省市：浙江;33