The invention discloses a drive axle for electric vehicles, including the drive axle, a driving motor, a hollow shaft, a connecting shaft, a sun gear, planetary gear, differential, axle, right and left half axle drive, the drive motor driven by coaxial hollow shaft, hollow shaft and a sun gear can rotate and axially. Slide connecting shaft including inner edge contour and the outer contour, setting sun gear drive is arranged on the peripheral and inner contour axial driving body are arranged in the holding cavity, one side of the driving body is provided with an annular member, planetary gear transmission is connected with the sun gear and the planetary gear differential, connected, left and right respectively at both ends of the axle axle with the differential gear connected to both ends of the drive axle housing of the supporting shaft and the drive axle housing is detachably connected. The invention has the advantages of simple structure, convenient assembly and disassembly, no loss of efficiency and does not increase the wear, a good solution to the traditional drive axle in the axial support problem.
【技术实现步骤摘要】
一种用于电动车辆的驱动桥
本专利技术涉及驱动桥领域,特别涉及到一种用于工业电动车辆的驱动桥。
技术介绍
驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩,并将它们传递给驱动轮的机构。现有技术中,工业电动车辆(如:叉车)的驱动桥主要包括驱动电机、行星齿轮和驱动轴,驱动电机与驱动轴同轴设置并带动驱动轴转动,并通过相应的输出端的两个减速器和行星级结合传动输出轴。然而传统的驱动桥在车辆高速行驶时,将不可避免地产生噪声,特别是在驱动轴的驱动启动阶段尤为严重。传统的采用压力环的方式,行星齿轮的斜齿轮的轴向力的一部分将消耗在压力环上,使驱动效率大大降低;同时,压力环与周边部件产生摩擦,大大增加了驱动桥部件的磨损,减少了驱动桥的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术中的不足,提供一种用于电动车辆的驱动桥,以解决上述问题。本专利技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:一种用于电动车辆的驱动桥,包括驱动桥壳以及设于驱动桥壳内的驱动电机、空心轴、连接轴、太阳齿轮、行星级、差动齿轮、左半车轴、右半车轴以及至少两个驱动体,驱动电机同轴驱动空心轴形成驱动轴,空心轴与太阳齿轮可转动相连,并可沿太阳齿轮的轴向滑动,连接轴设于空心轴和太阳齿轮之间,连接轴包括靠近空心轴一侧的内缘轮廓以及靠近太阳齿轮一侧的外缘轮廓,驱动体设于太阳齿轮的外周且与内缘轮廓轴向设置,空心轴和太阳齿轮的相对面上分别开设有与驱动体的形状相适应的孔口和凹槽,孔口和凹槽相对设置形成容纳腔,驱动体设于容纳腔内,驱动体的一侧设有用于防止驱动体从容纳腔内掉出的环形构件,行星级与太阳齿轮传动相连,差动齿轮 ...
【技术保护点】
一种用于电动车辆的驱动桥,其特征在于:包括驱动桥壳以及设于驱动桥壳内的驱动电机、空心轴、连接轴、太阳齿轮、行星级、差动齿轮、左半车轴、右半车轴以及至少两个驱动体,驱动电机同轴驱动空心轴形成驱动轴,空心轴与太阳齿轮可转动相连,并可沿太阳齿轮的轴向滑动,连接轴设于空心轴和太阳齿轮之间,连接轴包括靠近空心轴一侧的内缘轮廓以及靠近太阳齿轮一侧的外缘轮廓,驱动体设于太阳齿轮的外周且与内缘轮廓轴向设置,空心轴和太阳齿轮的相对面上分别开设有与驱动体的形状相适应的孔口和凹槽,孔口和凹槽相对设置形成容纳腔,驱动体设于容纳腔内,驱动体的一侧设有用于防止驱动体从容纳腔内掉出的环形构件,行星级与太阳齿轮传动相连,差动齿轮设于行星级的下端且与行星级传动相连,左半车轴和右半车轴分别与差动齿轮的两端相连,左半车轴穿设于空心轴中,驱动桥壳的两端分别设有支撑轴,支撑轴与驱动桥壳可拆卸相连。
【技术特征摘要】
1.一种用于电动车辆的驱动桥,其特征在于:包括驱动桥壳以及设于驱动桥壳内的驱动电机、空心轴、连接轴、太阳齿轮、行星级、差动齿轮、左半车轴、右半车轴以及至少两个驱动体,驱动电机同轴驱动空心轴形成驱动轴,空心轴与太阳齿轮可转动相连,并可沿太阳齿轮的轴向滑动,连接轴设于空心轴和太阳齿轮之间,连接轴包括靠近空心轴一侧的内缘轮廓以及靠近太阳齿轮一侧的外缘轮廓,驱动体设于太阳齿轮的外周且与内缘轮廓轴向设置,空心轴和太阳齿轮的相对面上分别开设有与驱动体的形状相适应的孔口和凹槽,孔口和凹槽相对设置形成容纳腔,驱动体设于容纳腔内,驱动体的一侧设有用于防止驱动体从容纳腔内掉出的环形构件,行星级与太阳齿轮传动相连,差动齿轮设于行星级的下端且与行星级传动相连,左半车轴和右半车轴分别与差动齿轮的两端相连,左半车轴穿设于空心轴中,驱动桥壳的两端分别设有支撑轴,支撑轴与驱动桥壳可拆卸相连。2.根据权利要求1所述的用于电动车辆的驱动桥,其特征在于:所述驱动电机、空心轴和行星级至少分别有一个,至少有一个行星级用于驱动车轮。3.根据权利要求1所述的用于电动车辆的驱动桥,其特征在于:所述驱动体为球体,相应的所述容纳腔为与球体形状相适应的球形腔体,球体设于容纳腔内并与容纳腔的内壁相贴合。4.根据权利要求1所述的用于电动车辆的驱动桥,其特征在于:所述驱动体为圆柱形辊子,相应的所述容纳腔为与圆柱形辊子形状相适应的柱体形的腔体,圆柱形辊子设于容纳腔内,圆柱形辊子的弧形侧壁...
【专利技术属性】
技术研发人员:钱明奎,
申请(专利权)人:嘉善睿逸电子科技有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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