The utility model discloses a subway tunnel control cable, including the main body, the center is provided with a reinforcing core with aluminum foil shielding layer is arranged outside the core, an aluminum foil shielding layer and enhance core connections are provided with a drainage line, there are two groups of polyolefin insulation layer are arranged inside the aluminum foil shielding layer, polyolefin insulation layer a set of bare copper conductor, glass fibre rope filling layer is arranged between the aluminum foil and aluminum foil shielding layer, a shielding layer and glass fiber rope wrapped with glass fiber filled layer outer wrapping layer, fiberglass tape wrapping layer is arranged outside the polyolefin sheath layer, polyolefin sheath layer and glass fiber belt winding layer filled with copper wire braid layer, outer the surface of polyolefin sheath layer as the main body, control cable for local railway tunnel, by changing the cable structure, improve cable softness and shielding performance, by improving the environmental protection cable with new materials Performance and corrosion protection, rodent proof and waterproof performance.
【技术实现步骤摘要】
一种地铁隧道用控制电缆
本技术涉及电缆
,尤其是一种地铁隧道用控制电缆。
技术介绍
一般目前市场上流行的家装用电线大部分采用普通PVC生产,该材料有严重的污染性,在制造、使用、废弃物处理过程中出现大量铅、镉、卤化物等有害物质。同时电缆长期在地铁和隧道中使用,湿度、腐蚀性和动物的破坏比较严重,影响电缆使用的安全性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁隧道用控制电缆,通过改变电缆结构,提高电缆柔软性和屏蔽性能,通过采用新材料提高电缆的环保性能和防腐蚀、防鼠、防水性能,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种地铁隧道用控制电缆,包括主体,所述主体中心设置有加强芯,所述加强芯外设置有铝箔屏蔽层,铝箔屏蔽层设置有三组,且均和加强芯外表面接触连接,所述铝箔屏蔽层内和加强芯连接处均设置有引流线,所述铝箔屏蔽层内均设置有两组聚烯烃绝缘层,且铝箔屏蔽层缠绕在两组聚烯烃绝缘层外侧表面,所述聚烯烃绝缘层内套装有裸铜导体,所述铝箔屏蔽层围绕加强芯呈环状紧密排列,且铝箔屏蔽层之间设置有玻纤绳填充层,所述铝箔屏蔽层和玻纤绳填充层外侧包裹有玻纤带绕包层,玻纤带绕包层外侧设置有聚烯烃护套层,聚烯烃护套层和玻纤带绕包层之间填充有铜丝编织层,所述聚烯烃护套层为主体的外表面。作为本技术进一步的方案:所述加强芯具有抗拉特性。作为本技术进一步的方案:所述裸铜导体为一种尺寸52/0.25mm,电阻率小于0.017241Ω/km的裸铜丝材质的构件。作为本技术进一步的方案:所述聚烯烃绝缘层和聚烯烃护套层均为一种无卤低烟阻燃聚烯烃材质的构件,且聚烯烃绝缘层具有耐磨 ...
【技术保护点】
一种地铁隧道用控制电缆,包括主体(1),其特征在于:所述主体(1)中心设置有加强芯(2),所述加强芯(2)外设置有铝箔屏蔽层(3),铝箔屏蔽层(3)设置有三组,且均和加强芯(2)外表面接触连接,所述铝箔屏蔽层(3)内和加强芯(2)连接处均设置有引流线(4),所述铝箔屏蔽层(3)内均设置有两组聚烯烃绝缘层(5),且铝箔屏蔽层(3)缠绕在两组聚烯烃绝缘层(5)外侧表面,所述聚烯烃绝缘层(5)内套装有裸铜导体(6),所述铝箔屏蔽层(3)围绕加强芯(2)呈环状紧密排列,且铝箔屏蔽层(3)之间设置有玻纤绳填充层(7),所述铝箔屏蔽层(3)和玻纤绳填充层(7)外侧包裹有玻纤带绕包层(8),玻纤带绕包层(8)外侧设置有聚烯烃护套层(9),聚烯烃护套层(9)和玻纤带绕包层(8)之间填充有铜丝编织层(10),所述聚烯烃护套层(9)为主体(1)的外表面。
【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道用控制电缆,包括主体(1),其特征在于:所述主体(1)中心设置有加强芯(2),所述加强芯(2)外设置有铝箔屏蔽层(3),铝箔屏蔽层(3)设置有三组,且均和加强芯(2)外表面接触连接,所述铝箔屏蔽层(3)内和加强芯(2)连接处均设置有引流线(4),所述铝箔屏蔽层(3)内均设置有两组聚烯烃绝缘层(5),且铝箔屏蔽层(3)缠绕在两组聚烯烃绝缘层(5)外侧表面,所述聚烯烃绝缘层(5)内套装有裸铜导体(6),所述铝箔屏蔽层(3)围绕加强芯(2)呈环状紧密排列,且铝箔屏蔽层(3)之间设置有玻纤绳填充层(7),所述铝箔屏蔽层(3)和玻纤绳填充层(7)外侧包裹有玻...
【专利技术属性】
技术研发人员:江平,黄建卫,
申请(专利权)人:浙江元通线缆制造有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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