小型航空发动机输出轴前端布置的发电机装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种小型航空发动机输出轴前端布置的发电机装置，便于安装、重量轻巧、集成度高，不仅能满足各种航模无人机发动机的安装，而且能保证整机的平衡，小型航空发动机输出轴前端布置的发电机装置，将磁电机定子总成与转子总成分开设计，定子总成为磁极线圈，转子总成为磁钢及固定在磁钢上的磁铁，定子总成通过支架和4个支腿支连接固定在航模无人机发动机的机体上，定子总成与支架同轴定位，用4颗螺栓固定；支架与发动机输出轴同轴定位，用4颗螺栓定位；转子总成与输出轴同轴定位，布置在螺旋桨内侧，由固定螺旋桨的螺栓一起固定在输出轴的螺纹孔上；转子总成随输出轴一起转动，与定子总成相对转动，利用磁电感应原理完成发电。图1是本发明专利技术的主视图。

Generator device arranged at the front end of the output shaft of a small aero engine

The invention provides a generator device is arranged at the front end of a small aviation engine output shaft, easy installation, light weight, high degree of integration, not only can satisfy the various model of UAV engine installation, and ensure the balance of the generator output of small aero-engine shaft is arranged at the front end of the magnetic motor stator assembly and a rotor assembly a separate design, as the stator pole coil, rotor magnet and magnet become fixed on the magnetic steel, a stator assembly through a bracket and 4 leg support is fixedly connected with the model of UAV engine body, a stator assembly and support coaxial positioning, fixed by 4 bolts; and the engine output shaft coaxial bracket positioning with 4 bolts positioning; the rotor assembly and the output shaft coaxial positioning, arranged in the inside of the propeller propeller, fixed by bolts are fixed on the transmission The rotor assembly rotates along with the output shaft, rotates relative to the stator assembly, and uses the magnetoelectric induction principle to complete the power generation. Fig. 1 is the main view of the present invention.

【技术实现步骤摘要】
小型航空发动机输出轴前端布置的发电机装置
本专利技术涉及航模无人机用航空发动机装配的发电机
，尤其是小型航空发动机输出轴前端布置的发电机装置。
技术介绍
目前，已知的航模无人机发动机用发电机通常布置在发动机后端或旁轴，布置在后端需预留专门的安装轴并设计联轴器，影响发动机体积和安装空间；布置在旁轴对发动机本身的平衡影响较大，不利于在航模或无人机上使用；因此本专利技术的目的在于设计一种便于安装、重量轻巧、集成度高的小型航空发动机输出轴前端布置的发电机装置。
技术实现思路
为了解决现有航模无人机发动机用发电机布置的限制和影响整机平衡的弊端，本专利技术提供一种小型航空发动机输出轴前端布置的发电机装置，便于安装、重量轻巧、集成度高，不仅能满足各种航模无人机发动机的安装，而且能保证整机的平衡。本专利技术所采用的技术方案是：小型航空发动机输出轴前端布置的发电机装置，将磁电机定子总成与转子总成分开设计，定子总成为磁极线圈，转子总成为磁钢及固定在磁钢上的磁铁，定子总成通过支架和4个支腿支连接固定在航模无人机发动机的机体上，定子总成与支架同轴定位，用4颗螺栓固定；支架与发动机输出轴同轴定位，用4颗螺栓定位；转子总成与输出轴同轴定位，布置在螺旋桨内侧，由固定螺旋桨的螺栓一起固定在输出轴的螺纹孔上；转子总成随输出轴一起转动，与定子总成相对转动，利用磁电感应原理完成发电。定子总成设计为环形，矽钢片绕线后固定在定子支座上，定子支座中心孔用来定位，其上设计4颗螺纹孔，用来固定。支架与发动机机体配合处为中心孔，支架中心孔与发动机机体为过渡配合，用于定位，支架设计4个螺栓孔，与发动机本体连接；支架外圆与定子支座内孔为过渡配合用于定位，另设计4颗螺栓孔与定子支座固定；转子总成为圆形，内壁四周贴上永磁铁，设计中心孔，中心孔与发动机输出轴为过渡配合，用于定位，转子总成与输出轴连接部位设计螺栓孔，螺栓孔与输出轴螺纹孔布置位置相同，用于固定。本专利技术的有益效果是：小型航空发动机输出轴前端布置的发电机装置，便于安装、重量轻巧、集成度高，可以应用于各种航模无人机发动机上，安装配置简单可靠，适合行业内普及应用。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的主视图。图2是本专利技术的剖面图。图3是本专利技术转子总成的剖面图。图4是本专利技术定子总成的剖面图。图5是本专利技术支架的主视图。图中固定螺栓1，螺旋桨2，转子总成(含磁铁)3，定子总成(含线圈)4，支架5，轴承6,发动机机体7,输出轴8,支腿9,固定螺栓10，固定螺栓11,转子支座12，磁铁13,矽钢片(含绕线)14，定子支座15。具体实施方式下面结合附图对改专利技术的具体实施方式做进一步说明。如图2所示，本专利技术安装方式为转子总成3布置在航模发动机螺旋桨内侧，转子总成3其中心孔与发动机输出轴8靠轴孔定位，4颗固定螺栓1穿过螺旋桨2和转子总成3固定在发动机输出轴8较上,转子总成与输出轴8及螺旋桨2一起转动，转子总成3与发动机输出轴8同轴心，图3是转子总成的剖面图。如图2所示，支架5通过4个支腿9连接在发动机机体7上，其中心孔与发动机机体7靠轴孔定位，支架5与发动机输出轴8同心，4颗固定螺栓10穿过支架5和4个支腿9固定在发动机机体上，定子支座15的内孔与支架5上段外圆靠轴孔定位，保证同心，4颗固定螺栓11穿过支架5螺栓孔固定在定子支座15上，发动机机体7与输出轴8靠轴承6连接实现相对转转动，转子总成3与发动机输出轴8，发动机输出轴8与发动机机体7，发动机机体7与支架5，支架5与定子总成4形成两两同心，最终保证将转子总成3与定子总成4同心，当发动机运转时，转子总成3与定子总成4相对转动，切割磁感线，完成发电。本文档来自技高网...

【技术保护点】
小型航空发动机输出轴前端布置的发电机装置，其特征在于：将磁电机定子总成与转子总成分开设计，定子总成为磁极线圈，转子总成为磁钢及固定在磁钢上的磁铁，定子总成通过支架和4个支腿支连接固定在航模无人机发动机的机体上，定子总成与支架同轴定位，用4颗螺栓固定；支架与发动机输出轴同轴定位，用4颗螺栓定位；转子总成与输出轴同轴定位，布置在螺旋桨内侧，由固定螺旋桨的螺栓一起固定在输出轴的螺纹孔上；转子总成随输出轴一起转动，与定子总成相对转动，利用磁电感应原理完成发电。

【技术特征摘要】
1.小型航空发动机输出轴前端布置的发电机装置，其特征在于：将磁电机定子总成与转子总成分开设计，定子总成为磁极线圈，转子总成为磁钢及固定在磁钢上的磁铁，定子总成通过支架和4个支腿支连接固定在航模无人机发动机的机体上，定子总成与支架同轴定位，用4颗螺栓固定；支架与发动机输出轴同轴定位，用4颗螺栓定位；转子总成与输出轴同轴定位，布置在螺旋桨内侧，由固定螺旋桨的螺栓一起固定在输出轴的螺纹孔上；转子总成随输出轴一起转动，与定子总成相对转动，利用磁电感应原理完成发电。2.根据权利要求1所述的小型航空发动机输出轴前端布置的发电机装置，其特征在于：定子总成设计为环形，包含矽钢片、线圈、定子支座，矽钢片绕线后固定在定子支座上，定子支座中心孔用来定位，其上设计4颗螺纹孔，用来固定。3.根据权利要求1所述的小型航空发动机输出轴前端布置的发电机装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖明，
申请(专利权)人：河北优控新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13