The utility model discloses a PACK line detection protection of high voltage box, including the box body and a high voltage, high voltage relay box, the contact of the relay are connected to the battery pack and charge discharge device is connected in the circuit, the battery pack includes BMS, BMS through the CAN bus and the signal input terminal is connected to the charging and discharging equipment the relay control; end connected to the signal output end of the BMS. The utility model is to increase the pressure in the box between the battery pack and charge discharge device, to avoid the charge and discharge control equipment resulted from the failure of the battery pack charge off occurs, improve the safety of the battery pack line detection.
【技术实现步骤摘要】
一种PACK下线检测保护高压盒
本技术涉及一种PACK下线检测保护高压盒。
技术介绍
电池包下线检测中需要对电池包进行充放电测试以测定电池包内电池容量和充放电特性。在充放电过程中电流在200A以内,电池可能因快速充放电导致过温、过充、过放,导致严重安全事故。为了避免上述安全事故发生,目前主要方案是BMS与充放电设备通过CAN线进行信息交互。整个电池包信息采集由BMS完成,采集到的信息发送到PC运行的上位机软件,由上位机软件决定充放电过程是否完成,紧急情况下的充放电停止命令由BMS发出。BMS与充放电设备通过CAN通信方式在充放电异常时发送指令停止充放电存在的主要风险为:1、BMS的CAN通信故障可能导致命令未送达充放电设备。2、充放电设备CAN通信故障或者控制部分其它故障可能导致停止命令未收到或通道关断命令不能正常执行。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种PACK下线检测保护高压盒,主要解决现有电动汽车电池包下线检测中进行充放电测试中存在安全事故隐患的问题。为了实现上述目的,本技术采用的技术方案如下:一种PACK下线检测保护高压盒,包括高压盒体,和设于高压盒体内的继电器,该继电器的触点串联到电池包和充放电设备连接的回路中,所述电池包包括BMS,BMS通过CAN总线与充放电设备的信号输入端连接;所述继电器的控制端还连接到BMS内部的高端控制信号输出端。具体地,所述继电器包括主正继电器、主负继电器;其中,主正继电器的触点串联到电池包的总正端和充放电设备的正端连接的线路中,主负继电器的触点串联到电池包的总负端和充放电设备的负端连接的线路中,主正继电器、主负继电器的控 ...
【技术保护点】
一种PACK下线检测保护高压盒,其特征在于,包括高压盒体,和设于高压盒体内的继电器,该继电器的触点串联到电池包和充放电设备连接的回路中,所述电池包包括BMS,BMS通过CAN总线与充放电设备的信号输入端连接;所述继电器的控制端还连接到BMS内部的高端控制信号输出端。
【技术特征摘要】
1.一种PACK下线检测保护高压盒,其特征在于,包括高压盒体,和设于高压盒体内的继电器,该继电器的触点串联到电池包和充放电设备连接的回路中,所述电池包包括BMS,BMS通过CAN总线与充放电设备的信号输入端连接;所述继电器的控制端还连接到BMS内部的高端控制信号输出端。2.根据权利要求1所述的一种PACK下线检测保护高压盒,其特征在于,所述继电器包括主正继电器、主负继电器;其中,主正继电器的触点串...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭长寿,戴润义,余胜,
申请(专利权)人:成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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