The utility model discloses a turbocharger floating bearing, the bearing body comprises a cylinder, a bearing body is provided with a plurality of radial bearings through the body, the outer circumferential surface of the bearing oil hole on the outer peripheral surface of the bearing body is provided with a plurality of outer grooves are arranged on the end part of the outer circumferential surface of the annular bearing lower order surface a uniform annular, helical order surface, helical vertex is lower than the bearing peripheral surface or the periphery of bearing and Mianping qi. The utility model can more reasonable and easier to process the helical structure of the bearing body and the circumferential groove structure of real-time regulating and balancing floating inside and outside of the oil film bearing, effectively inhibit the turbocharger subsynchronous noise, enhance the stability of the rotor system of turbocharger and turbocharger life.
【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压器全浮动轴承
本技术涉及一种汽车零部件,更具体地说,它涉及一种涡轮增压器全浮动轴承。
技术介绍
全浮动轴承一般为管状结构,工作时其内圆柱面和外圆柱面均形成动油膜,即提供给转子弹性支承,又提供阻尼以及起到减震作用,管壁上的孔是将润滑油从外侧送入内侧的通道。普通的全浮动轴承在工作时的动压油膜会形成涡动,从而诱发令人难受的次同步振动噪声。随着节能减排政策的导向和市场对节能减排的迅速响应,涡轮增压器越来越多的被用于乘用车及轿车上,为满足汽车舒适性的要求,振动和噪声必须严格控制。涡轮增压器的噪声多种多样,其中让用户最难以接受的便是次同步噪声的持续啸叫噪声。当浮动轴承应用到车用涡轮增压器上时,必然会因全浮动轴承产生的次同步振动噪声而降低车辆行驶时的整车NVH性能,并被客户严重关注,因此这一问题必须妥善解决。公开号为CN203847559U的技术于2014年9月24日公开了一种用于抑制涡轮增压器次同步振动噪声的浮动轴承,该专利认为内油膜的涡动是诱发次同步噪音的根本原因,所述改进方案的轴承是在内孔工作面上均匀设置至少三个槽,所述槽均与供油孔相通。另有公开号为CN204878327U的技术于2015年12月1日公开了一种低噪音浮动轴承,该专利针对外油膜涡动诱发次同步噪音的问题提出改进方案,在轴承外工作面设置环形槽,可明显改善次同步噪声。但上述方案取得的降噪效果较为有限,在结构优化方面潜力可挖。
技术实现思路
现有的涡轮增压器全浮动轴承上采用的降噪设计不够全面,取得的降噪效果较为有限,为克服这一缺陷,本技术提供了一种可进一步改善轴承内、外表面油膜,从而提高降噪效果的涡轮增 ...
【技术保护点】
一种涡轮增压器全浮动轴承,包括圆筒状的轴承本体(1),轴承本体(1)上设有多个径向贯通轴承本体(1)内、外周面的供油孔(2),其特征是轴承本体(1)外周面上设有若干外凹槽(3),轴承本体(1)端部设有低于轴承本体(1)外周面的环形阶面,环形阶面上均布有斜齿(5),斜齿(5)的顶点低于轴承本体(1)外周面或与轴承本体(1)外周面平齐。
【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器全浮动轴承,包括圆筒状的轴承本体(1),轴承本体(1)上设有多个径向贯通轴承本体(1)内、外周面的供油孔(2),其特征是轴承本体(1)外周面上设有若干外凹槽(3),轴承本体(1)端部设有低于轴承本体(1)外周面的环形阶面,环形阶面上均布有斜齿(5),斜齿(5)的顶点低于轴承本体(1)外周面或与轴承本体(1)外周面平齐。2.根据权利要求1所述的涡轮增压器全浮动轴承,其特征是外凹槽(3)的走向与轴承本体(1)的轴线平行。3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭宝俊,王永红,王志华,
申请(专利权)人:宁波丰沃涡轮增压系统有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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