一种热模锻压力机曲轴连杆的稀油润滑系统技术方案

一种热模锻压力机曲轴连杆的稀油润滑系统，包括曲轴，在曲轴上固连一连杆，在连杆两端的曲轴外侧设有曲轴支撑瓦，曲轴支撑瓦与机身固连，在连杆的端部设有连杆瓦，曲轴支撑瓦通过挡环与连杆抵接相连，连杆瓦端部与连杆之间设有第一挡油机构，在曲轴和曲轴支撑套之间设有第二挡油机构，在与连杆相接的曲轴支撑瓦下方分别设有接油盒，接油盒与外部油管相连，两侧的第一挡油机构分别通过设在曲轴支撑瓦内的第一油管与接油盒相连，两侧的第二挡油机构分别通过设在连杆内的第二油管与接油盒相连。本实用新型专利技术能够使用稀油润滑，并且稀油不容易散失，适合高速重载的摩擦副的润滑，润滑效果好，能减缓零件磨损。

Thin oil lubrication system of crankshaft connecting rod for hot forging press

Thin oil lubrication system, a hot forging press crankshaft connecting rod comprises a crankshaft, the crankshaft is fixedly connected with a connecting rod, a crankshaft supporting tile is arranged in the outer ends of the crankshaft connecting rod, crankshaft support is fixedly connected with tile body, in the end of the connecting rod is provided with a connecting rod, a crankshaft supporting tile through retaining ring and the connecting rod is connected to. The first oil retaining mechanism is arranged between the connecting rod and the end of the second connecting rod, oil retaining mechanism is arranged between the crankshaft and the crankshaft support sleeve in the crankshaft and connecting rod connected below the support tile are respectively provided with an oil collecting box, an oil box is connected with the external pipe, the first oil retaining mechanism respectively on both sides of the first tubing connected in a crankshaft supporting varnay and then through the oil box, on both sides of the second oil retaining mechanism respectively through a second oil pipe in the connecting rod is connected with the oil box. The utility model can be lubricated by thin oil, and the thin oil is not easy to be lost. The utility model is suitable for the lubrication of the friction pairs at high speed and heavy load, has good lubrication effect and can slow down the wear of parts.

【技术实现步骤摘要】
一种热模锻压力机曲轴连杆的稀油润滑系统
：本技术涉及一种热模锻压力机曲轴连杆的稀油润滑系统。
技术介绍
：热模锻压力机用于锻造工艺，因锻造力大而集中，在结构设计上，尽可能的缩小工作台面，使机身结构更加紧凑，以便减轻设备重量，降低成本。但这导致齿轮、曲轴、连杆等传动零部件不可能完全封闭于机身内。如果采用稀油润滑，润滑油的收集并循环利用较为困难，所以目前普遍采用浓油润滑方式，此种方式是开放式的，润滑油不能收集并循环利用，因此，使用成本高、对环境污染严重。同时浓油粘度大，流动性差，油污不易分离而加速变质，局部也会形成润滑油流动的死角，更新困难，因此润滑效果差，不适合高速重载摩擦副的润滑。现有技术对此并无解决之策。
技术实现思路
：本技术的目的就是针对现有技术存在的上述缺点，提供了一种热模锻压力机曲轴连杆的稀油润滑系统，能够使用稀油润滑，并且稀油不容易散失，适合高速重载的摩擦副的润滑，润滑效果好，能减缓零件磨损，解决了现有技术中存在的问题。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种热模锻压力机曲轴连杆的稀油润滑系统，包括曲轴，在曲轴上固连一连杆，在连杆两端的曲轴外侧设有曲轴支撑瓦，曲轴支撑瓦与机身固连，在连杆的端部设有连杆瓦，曲轴支撑瓦通过挡环与连杆抵接相连，连杆瓦端部与连杆之间设有第一挡油机构，在曲轴和曲轴支撑套之间设有第二挡油机构，在与连杆相接的曲轴支撑瓦下方分别设有接油盒，接油盒与外部油管相连，两侧的第一挡油机构分别通过设在曲轴支撑瓦内的第一油管与接油盒相连，两侧的第二挡油机构分别通过设在连杆内的第二油管与接油盒相连。优选的，所述第一挡油机构包括第一隔油槽，第一隔油槽与第一油管相连，在第一隔油槽和第一油管之间设有第一挡油环。优选的，所述第二挡油机构包括第二隔油槽，第二隔油槽与第二油管相连，在第二隔油槽上方设有固设在曲轴支撑瓦上的第二挡油环，在第二挡油环上方设有设在曲轴上的第三挡油环，第二挡油环和第三挡油环交错布置。优选的，所述第二挡油环和第三挡油环呈人字形布置。优选的，所述第三挡油环为离心密封环。与现有技术相比，本技术的优点是：通过改变零件局部结构，适当增加辅助零件，在结构上满足了热模锻压力机的曲轴连杆采用稀油循环润滑的结构要求，它具有适合高速重载的摩擦副的润滑，润滑效果好，能减缓零件磨损，延长使用寿命，成本低、环保等特点。附图说明：图1为本技术的结构示意图。图2为图1的A部放大图。图3为图1的B部放大图。图4为图1的C部放大图。图5为图1的D部放大图。图中，1、曲轴，2、连杆，3、曲轴支撑瓦，4、连杆瓦，5、接油盒，6、第一油管，7、第二油管，8、第一隔油槽，9、第一挡油环，10、第二隔油槽，11、第二挡油环，12、第三挡油环，13、挡环，14、机身。具体实施方式：为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本技术进行详细阐述。如图1-5所示，一种热模锻压力机曲轴连杆的稀油润滑系统，包括曲轴11，在曲轴1上固连一连杆2，在连杆2两端的曲轴1外侧设有曲轴支撑瓦3，曲轴支撑瓦3与机身固连，在连杆2的端部设有连杆瓦4，曲轴支撑瓦3通过挡环13与连杆2抵接相连，连杆瓦4端部与连杆2之间设有第一挡油机构，在曲轴1和曲轴1支撑套之间设有第二挡油机构，在与连杆2相接的曲轴支撑瓦3下方分别设有接油盒5，接油盒5与外部油管相连，两侧的第一挡油机构分别通过设在曲轴支撑瓦3内的第一油管6与接油盒5相连，两侧的第二挡油机构分别通过设在连杆2内的第二油管7与接油盒5相连。所述第一挡油机构包括第一隔油槽8，第一隔油槽8与第一油管6相连，在第一隔油槽8和第一油管6之间设有第一挡油环9。所述第二挡油机构包括第二隔油槽10，第二隔油槽10与第二油管7相连，在第二隔油槽10上方设有固设在曲轴支撑瓦3上的第二挡油环11，在第二挡油环11上方设有设在曲轴1上的第三挡油环12，第二挡油环11和第三挡油环12交错布置。所述第二挡油环11和第三挡油环12呈人字形布置。交错布置能够尽可能少的使油溅射出来。所述第三挡油环12为离心密封环。使用时，润滑油主要由如下的方式流动：进入连杆瓦4的润滑油，流向连杆2内侧的部分，受隔油槽8和挡油环9组成的离心密封结构阻挡，经第一油管6、接油盒5，流入润滑油箱，流向连杆2外侧的部分顺着连杆2外侧面流下，经接接油盒5，流入润滑油箱；进入曲轴支撑瓦3的润滑油，流向内侧的部分，经挡环13和连杆2之间的缝隙、接油盒5，流入润滑油箱；流向外侧的部分，受第二挡油环11和第三挡油环12阻挡，经第二油管7、接油盒5，流入润滑油箱。上述具体实施方式不能作为对本技术保护范围的限制，对于本
的技术人员来说，对本技术实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本技术的保护范围内。本技术未详述之处，均为本
技术人员的公知技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种热模锻压力机曲轴连杆的稀油润滑系统，其特征在于：包括曲轴，在曲轴上固连一连杆，在连杆两端的曲轴外侧设有曲轴支撑瓦，曲轴支撑瓦与机身固连，在连杆的端部设有连杆瓦，曲轴支撑瓦通过挡环与连杆抵接相连，连杆瓦端部与连杆之间设有第一挡油机构，在曲轴和曲轴支撑套之间设有第二挡油机构，在与连杆相接的曲轴支撑瓦下方分别设有接油盒，接油盒与外部油管相连，两侧的第一挡油机构分别通过设在曲轴支撑瓦内的第一油管与接油盒相连，两侧的第二挡油机构分别通过设在连杆内的第二油管与接油盒相连。

【技术特征摘要】
1.一种热模锻压力机曲轴连杆的稀油润滑系统，其特征在于：包括曲轴，在曲轴上固连一连杆，在连杆两端的曲轴外侧设有曲轴支撑瓦，曲轴支撑瓦与机身固连，在连杆的端部设有连杆瓦，曲轴支撑瓦通过挡环与连杆抵接相连，连杆瓦端部与连杆之间设有第一挡油机构，在曲轴和曲轴支撑套之间设有第二挡油机构，在与连杆相接的曲轴支撑瓦下方分别设有接油盒，接油盒与外部油管相连，两侧的第一挡油机构分别通过设在曲轴支撑瓦内的第一油管与接油盒相连，两侧的第二挡油机构分别通过设在连杆内的第二油管与接油盒相连。2.根据权利要求1所述的一种热模锻压力机曲轴连杆的稀油润滑系统，其特征在于：所述第一挡油机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚镇波，崔曰轩，
申请(专利权)人：山东金辰机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37