液力变矩器的锁止离合器的控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种能够更加有效地抑制降档冲击的液力变矩器的锁止离合器的控制装置。本发明专利技术控制装置为：液力变矩器用于连接车辆的引擎的输出轴与自动变速器的输入轴，具有锁止离合器，锁止离合器能够将输入轴与输出轴以机械的方式直接连接，当车辆处于规定驾驶状态时，控制装置使锁止离合器以规定的目标接合度接合，控制装置具有：振动判断机构，其用于判断降档后由于降档所引起的变速振动的程度；接合度控制机构，其用于控制锁止离合器的接合度；接合度修正量计算机构，其用于计算降档时对自动变速器进行扭矩相控制期间的目标接合度的修正量，接合度修正量计算机构根据振动判断机构的判断结果来计算目标接合度修正量。

【技术实现步骤摘要】
液力变矩器的锁止离合器的控制装置
本专利技术涉及一种液力变矩器的锁止离合器的控制装置。
技术介绍
现有技术中有一种液力变矩器的锁止离合器的控制装置。液力变矩器用于连接车辆的引擎输出轴与变速器的输入轴，该液力变矩器具有锁止离合器，锁止离合器的控制装置根据油门开度与车速判断为车辆处于规定的驾驶状态(例如减速)时，使锁止离合器接合，从而将引擎的输出轴与变速器的输入轴以机械连接的方式连接起来，提高了液力变矩器的传动效率，如此，能够降低燃料消耗。另外，例如在降档(KD)时，控制装置根据油门开度来改变锁止离合器的接合力，控制锁止离合器打滑，如此，能够抑制降档冲击，使车辆平稳地行驶(专利文献1)。现有技术文献专利文献1：JP2008-180299A然而，在专利文献1的技术中，作为抑制降档冲击的手段，仅仅是根据油门开度来进行控制，还存在改进的余地。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于，提供一种能够更加有效地抑制降档冲击的液力变矩器的锁止离合器的控制装置。为达到上述目的，本专利技术的液力变矩器的锁止离合器的控制装置为：所述液力变矩器用于连接车辆的引擎的输出轴与自动变速器的输入轴，具有锁止离合器，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液力变矩器的锁止离合器的控制装置，所述液力变矩器用于连接车辆的引擎的输出轴与自动变速器的输入轴，具有锁止离合器，所述锁止离合器能够将所述输入轴与所述输出轴以机械的方式直接连接，当所述车辆处于规定驾驶状态时，所述控制装置使所述锁止离合器以规定的目标接合度接合，其特征在于，所述控制装置具有：振动判断机构，其用于判断降档后由于降档所引起的变速振动的程度；接合度控制机构，其用于控制所述锁止离合器的接合度；接合度修正量计算机构，其用于计算降档时对自动变速器进行扭矩相控制期间的所述目标接合度的修正量，所述接合度修正量计算机构根据所述振动判断机构的判断结果来计算目标接合度修正量。

【技术特征摘要】
1.一种液力变矩器的锁止离合器的控制装置，所述液力变矩器用于连接车辆的引擎的输出轴与自动变速器的输入轴，具有锁止离合器，所述锁止离合器能够将所述输入轴与所述输出轴以机械的方式直接连接，当所述车辆处于规定驾驶状态时，所述控制装置使所述锁止离合器以规定的目标接合度接合，其特征在于，所述控制装置具有：振动判断机构，其用于判断降档后由于降档所引起的变速振动的程度；接合度控制机构，其用于控制所述锁止离合器的接合度；接合度修正量计算机构，其用于计算降档时对自动变速器进行扭矩相控制期间的所述目标接合度的修正量，所述接合度修正量计算机构根据所述振动判断机构的判断结果来计算目标接合度修正量。2.根据权利要求1所述的液力变矩器的锁止离合器的控制装置，其特征在于，所述振动判断机构根据所述车辆的状态从预先设定的修正量计算用图表得到所述目标接合度修正量，所述修正量计算用图表表示所述车辆的状态与所述目标接合度修正量的关系。3.根据权利要求1所述的液力变矩器的锁止离合器的控制装置，其特征在于，所述振动判断机构具有：下一档驱动力推定机构，其根据当前档变速比与实际引擎扭矩推定出下一档驱动力；实际驱动力计测机构，其实时地计测出实际驱动力，所述振动判断机构根据所述下一档驱动力与所述实际驱动力来判断所述变速振动的程度。4.根据权利要求3所述的液力变矩器的锁止离合器的控...

【专利技术属性】
技术研发人员：加藤博贵，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP