A method for a power transmission system having a transmission and a clutch that is a power transmission system for a vehicle. The clutch slip is adjusted to the target slip, the target slip parameters, transmission shaft of the sensed value and noise, expected in the driveline vibration and harshness (NVH) level of the corresponding. The sensed parameters of the transmission shaft can be one of the accelerations, speeds, and torques of the transmission shaft. The transmission shaft can be one of the input shaft and the output shaft of the transmission.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及调节变速器上游的离合器的打滑，以控制车辆动力传动系统中的噪声、振动和声振粗糙度（NVH）效应。
技术介绍
车辆动力传动系统包括发动机和变速器，其中，由发动机产生的扭矩（或动力）通过变速器传递到驱动轮。在某些动力传动系统中，发动机经离合器（例如，变速器所配备的变矩器上的旁通离合器，或者双离合器变速器或机械式自动变速器上的输入离合器）连接到变速器。这里，将使用变矩器上的旁通离合器来指示任何离合器类型。旁通离合器的打滑指示变矩器的接合程度。处于高打滑的旁通离合器的操作在发动机和变速器之间提供较大的液力耦合，这抑制了由于来自发动机的扭矩扰动而导致的动力传动系统扰动，但是降低了车辆的能量效率。处于低打滑的旁通离合器的操作在发动机和变速器之间提供较小的液力耦合，这不会削弱动力传动系统扰动，但是提供改善的车辆能量效率。如所描述的，离合器打滑允许到达变速器输入端并最终到达车辆乘客的发动机扭矩扰动量降低。动力传动系统扰动是以车辆动力传动系统中的噪声
【技术保护点】
一种用于具有变速器和离合器的动力传动系统的方法，所述方法包括：将离合器打滑调节至目标打滑，在所述目标打滑处，所感测的变速器轴的参数的量值与动力传动系统中期望的噪声、振动和声振粗糙度水平对应。
【技术特征摘要】
2012.11.27 US 13/685,7931.一种用于具有变速器和离合器的动力传动系统的方法，所述方法包括：
将离合器打滑调节至目标打滑，在所述目标打滑处，所感测的变速器轴
的参数的量值与动力传动系统中期望的噪声、振动和声振粗糙度水平对应。
2.根据权利要求1所述的方法，所述方法还包括：
基于所感测的变速器轴的参数的量值，获得动力传动系统中噪声、振动
和声振粗糙度水平的指示。
3.根据权利要求2所述的方法，其中，通过数据库获得动力传动系统中
噪声、振动和声振粗糙度水平的指示，所述数据库针对于变速器轴的参数的
多个量值中的每个具有相应的噪声、振动和声振粗糙度水平指示。
4.根据权利要求1所述的方法，所述方法还包括：
通过数据库获得离合器目标打滑，所述数据库针对于多个期望的噪声、
振动和声振粗糙度水平...
【专利技术属性】
技术研发人员：格雷戈里·迈克尔·皮尔准恩，藤井雄二，黛安娜·雅娜奇维夫，约瑟夫·F·库哈尔斯基，尼姆罗德·卡帕斯，亚历山大·奥康纳·吉布森，李承勋，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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