用于车辆的自动变速器的行星齿轮系制造技术
【技术实现步骤摘要】
用于车辆的自动变速器的行星齿轮系
本专利技术涉及用于车辆的自动变速器。
技术介绍
在自动变速器领域中，变速档位的多样性是用于改善燃料消耗以及车辆驾驶性能的有用技术。近来油价上涨促使在汽车制造商之间在改善车辆燃料消耗上展开激烈竞争。从这个意义上来讲，对于发动机的研究已经进行从而通过所谓缩小尺寸来实现减重和改善燃料消耗，并且对于自动变速器的研究已经被执行从而通过实现更多变速档位来同时提供更好驾驶性能和更低燃料消耗。为了实现自动变速器的更多变速档位，通常增加部件的数量，尤其是行星齿轮组的数量，这可使可安装性、产品成本、重量和/或功率流效率变差。因此，开发能够通过最小数量的部件实现最大效率的行星齿轮系实质上有利于通过自动变速器的多级变速档位而最大化燃料消耗改进。为此，八速自动变速器最近已被引入，而允许更多变速档位的用于自动变速器的行星齿轮系在研究中。在本专利技术
技术介绍
部分中所公开的信息仅为了增强对本专利技术一般背景的理解，而不应认为承认或以任何形式暗示该信息构成已被本领域技术人员公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的各种方面涉及提供用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其...
【技术保护点】
一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，包括：输入轴，其用于接收发动机扭矩；输出轴，其用于输出经变速的扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件及第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件及第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件及第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件及第十二旋转元件；第一轴，其将所述第一旋转元件和所述第四旋转元件互相连接；第二轴，其将所述第二旋转元件和所述第六旋转元件互相连接；第三轴，其连接至所述第三旋转元件；第四轴，其将所述第五旋转元件和所述第七旋转元件互相连接并且直接连接至...
【技术特征摘要】
2016.03.30 KR 10-2016-00384861.一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，包括：输入轴，其用于接收发动机扭矩；输出轴，其用于输出经变速的扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件及第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件及第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件及第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件及第十二旋转元件；第一轴，其将所述第一旋转元件和所述第四旋转元件互相连接；第二轴，其将所述第二旋转元件和所述第六旋转元件互相连接；第三轴，其连接至所述第三旋转元件；第四轴，其将所述第五旋转元件和所述第七旋转元件互相连接并且直接连接至所述输入轴；第五轴，其连接至所述第八旋转元件；第六轴，其将所述第九旋转元件和所述第十一旋转元件互相连接并且选择性地连接至所述第二轴；第七轴，其连接至所述第十旋转元件且选择性地分别可连接至所述第二轴和所述第五轴；以及第八轴，其连接至所述第十二旋转元件，选择性地可连接至所述第五轴，且直接连接至所述输出轴。2.根据权利要求1所述的行星齿轮系，其中所述第一轴和所述第三轴分别选择性地可连接至变速器壳体。3.根据权利要求1所述的行星齿轮系，其中：所述第一旋转元件、所述第二旋转元件和所述第三旋转元件包括所述第一行星齿轮组的第一太阳齿轮、第一行星架和第一环形齿轮；所述第四旋转元件、所述第五旋转元件和所述第六旋转元件包括所述第二行星齿轮组的第二太阳齿轮、第二行星架和第二环形齿轮；所述第七旋转元件、所述第八旋转元件和所述第九旋转元件包括所述第三行星齿轮组的第三太阳齿轮、第三行星架和第三环形齿轮；以及所述第十旋转元件、所述第十一旋转元件和所述第十二旋转元件包括所述第四行星齿轮组的第四太阳齿轮、第四行星架和第四环形齿轮。4.根据权利要求2所述的行星齿轮系，还包括：第一离合器，其选择性地连接所述第五轴和所述第八轴；第二离合器，其选择性地连接所述第二轴和所述第六轴；第三离合器，其选择性地连接所述第二轴和所述第七轴；第四离合器，其选择性地连接所述第五轴和所述第七轴；第一制动器，其选择性地连接所述第一轴和所述变速器壳体；以...
【专利技术属性】
技术研发人员：鞠再昌，黄圣旭，孙宇哲，赵源珉，权贤植，蒋旭镇，池晟旭，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR
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