用于汽车电池系统的冷却管道技术方案

技术编号:16446627 阅读:47 留言:0更新日期:2017-10-25 12:01
本实用新型专利技术提供一种用于汽车电池系统的冷却管道。该冷却管道包括同轴的相邻周面贴合的三层管道,从内至外依次为内层管道、中层管道和外层管道;所述内层管道的材质为热塑性三元乙丙动态硫化橡胶;所述中层管道的材质为聚丙烯基改性三元乙丙动态硫化橡胶;所述外层管道的材质为尼龙11或者尼龙12。制得的冷却管道的重量仅为现有技术中橡胶管的30%,可满足汽车轻量化的要求,便于在新能源汽车电池包中布局,且具有良好的耐水解性能、耐化学性和机械性能。此外,本实用新型专利技术的冷却管道的每层材料均为热塑性材料,可以回收利用。

Cooling pipes for automotive battery systems

The utility model provides a cooling pipe for an automobile battery system. The cooling pipe consists of three layers of the adjacent peripheral surface of coaxial pipe fitting, from the inside to the outside are the inner pipe, middle pipe and the outer pipe; the inner pipe is made of thermoplastic EPDM three dynamic vulcanized rubber; the middle pipe is made of polypropylene based modified EPDM vulcanizate three the outer pipe; the material for nylon 11 or nylon 12. The cooling pipe system of the weight is only a rubber tube in the prior 30%, which can meet the demand of car lightweight, easy in the new energy automotive battery package layout, and has good hydrolytic resistance, chemical resistance and mechanical properties. In addition, the material of each layer of the cooling pipe of the utility model is a thermoplastic material, and can be recycled.

【技术实现步骤摘要】
用于汽车电池系统的冷却管道
本技术涉及一种用于汽车电池系统的冷却管道。
技术介绍
由于世界各国汽车排放要求的不断提高,各个工厂致力于开发以电池为动力的新能源车。与燃油系统的冷却管道不同,电池系统的冷却管道中流经的介质是主要成分为水的冷却液。因此,电池系统的冷却管道必须具有良好的耐水解性能,这样可以保证电池包干燥的系统环境,从而保证电池的使用寿命。传统的冷却管道为三元乙丙橡胶(英文名称EthylenePropyleneDieneMonomer,缩写EPDM)制成的单层橡胶管,然而,EPDM单层橡胶管的壁厚一般为4mm以上,导致整个冷却管道系统很重,增加了汽车的百公里耗电量,同时大大占据了电池包内部的空间,不利于冷却管道的布局。此外,EPDM为热固性塑料,不能降解,也不能回收利用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中的电池包中的冷却管道壁厚较厚而导致的整个冷却管道系统很重,增加了汽车的百公里耗电量,大大占据了电池包内部的空间,不利于冷却管道的布局的缺陷,而提供一种重量轻、体积小、便于回收利用且耐水解的用于汽车电池系统的冷却管道。该冷却管道的重量仅为现有技术中橡胶管的30%,本文档来自技高网...
用于汽车电池系统的冷却管道

【技术保护点】
一种用于汽车电池系统的冷却管道,其特征在于,其包括同轴的相邻周面贴合的三层管道,从内至外依次为内层管道、中层管道和外层管道;所述内层管道的材质为热塑性三元乙丙动态硫化橡胶;所述中层管道的材质为聚丙烯基改性三元乙丙动态硫化橡胶;所述外层管道的材质为尼龙11或者尼龙12。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车电池系统的冷却管道,其特征在于,其包括同轴的相邻周面贴合的三层管道,从内至外依次为内层管道、中层管道和外层管道;所述内层管道的材质为热塑性三元乙丙动态硫化橡胶;所述中层管道的材质为聚丙烯基改性三元乙丙动态硫化橡胶;所述外层管道的材质为尼龙11或者尼龙12。2.如权利要求1所述的冷却管道,其特征在于,所述冷却管道的壁厚为1.0~3.0mm。3.如权利要求1所述的冷却管道,其特征在于,所述冷却管道的壁厚为1.25~2.0mm。4.如权利要求2或3所述的冷却管道,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:王瑾薛长鸣张宁宁孙伟廷邓强荣张兴伟吴宁王彦飞赵大伟
申请(专利权)人:上海亚大汽车塑料制品有限公司
类型:新型
国别省市:上海,31

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