一种轨道施工车车架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轨道施工车车架，包括机架（1），在机架（1）的上侧连接固定安装架（2）、下侧连接一组主车轮（3），在机架（1）的一侧设有控制架（6），在控制架（6）上连接操控装置（5），在安装架（2）上连接支架（4），在车架（1）前侧和后侧均设有一个横向伸缩架（7），每个横向伸缩架（7）向车架（1）的两侧均能够延伸，在车架（1）前侧和后侧还均设有一个举升装置（8）。本实用新型专利技术的优点：本装置结构简单，安全可靠性高，适合平地和隧道的各种轨道铺设车的使用，通用性好，且通过横向伸缩架能够使轨道铺设车变轨，提高了轨道施工车施工进度，保证了浇筑的整体道床质量。

Track construction vehicle frame

The utility model relates to a rail construction vehicle frame, comprising a frame (1), the frame (1) is connected with the upside of the fixed mounting bracket (2) and the lower connecting a set of main wheels (3), the frame (1) is arranged on one side of the control frame (6), in the control frame (6) connected control device (5), on the mounting frame (2) connected on the bracket (4), (1) in the frame of the front side and the back side is provided with a horizontal telescopic frame (7), each horizontal telescopic frame (7) to (1) on both sides of the frame can be extended, in front and frame (1) back side is provided with a lifting device (8). The utility model has the advantages that the device has the advantages of simple structure, high safety and reliability, the use of the car for the ground and laying rail tunnel, good versatility, and through the horizontal telescopic frame can make the track laying vehicle maneuver, improve vehicle track construction progress of construction, to ensure the quality of the track slab pouring.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道施工车车架
本技术涉及轨道施工
，特别涉及一种轨道施工车车架。
技术介绍
随着社会的发展，目前火车、地铁等已经成为现代社会人们通常采用的一种出行方式，这些交通工具都需要在轨道上运行，目前轨道的铺设是将在轨排组装基地组装的轨排铺设于道床上，整个铺设工作由轨排的组装、运送和铺设，以及道碴的运送和铺设等环节组成。目前地铁轨道大多采用无砟轨道，即通过混凝土浇筑整体道床，由于刚施工好的道床养护期需要48小时，轨道施工车的行走装置是不能在处于养护期的整体道床上通行，故现有技术常利用门架把装有混凝土的料槽从轨道施工车上吊运至作业面浇筑，而在临时门架轨道上运行的门架速度缓慢，吊运一次需要花费较长时间，不仅施工进度缓慢，而且加重了混凝土的和易性，使得浇筑的整体道床质量不稳定。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现阶段在铺设轨道时存在的当整体道床处于养护期时轨道施工车无法运行的等缺点，而提出的一种轨道施工车车架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种轨道施工车车架，其特征在于：包括机架，在机架的上侧连接固定安装架、下侧连接一组主车轮，在机架的一侧设有控制架，在控制架上连接操控装置，在安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道施工车车架，其特征在于：包括机架（1），在机架（1）的上侧连接固定安装架（2）、下侧连接一组主车轮（3），在机架（1）的一侧设有控制架（6），在控制架（6）上连接操控装置（5），在安装架（2）上连接支架（4），在机架（1）前侧和后侧均设有一个横向伸缩架（7），每个横向伸缩架（7）向机架（1）的两侧均能够延伸，在机架（1）前侧和后侧还均设有一个举升装置（8）。

【技术特征摘要】
1.一种轨道施工车车架，其特征在于：包括机架（1），在机架（1）的上侧连接固定安装架（2）、下侧连接一组主车轮（3），在机架（1）的一侧设有控制架（6），在控制架（6）上连接操控装置（5），在安装架（2）上连接支架（4），在机架（1）前侧和后侧均设有一个横向伸缩架（7），每个横向伸缩架（7）向机架（1）的两侧均能够延伸，在机架（1）前侧和后侧还均设有一个举升装置（8）。2.根据权利要求1所述的一种轨道施工车车架，其特征在于：所述横向伸缩架（7）包括横向固定连接在所述机架（1）上的导向支撑筒（15），在导向支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛恒鹤，
申请(专利权)人：安徽兴宇轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34