一种自轨运输轨道铺设工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种自轨运输轨道铺设工艺，特点是：先从起始A点到终点B点逐步完成轨排铺设，然后从终点B点到起始A点逐步完成道床施做、钢轨焊接及道床整理，利用轨排自带钢轨进行物流运输。包括工序：轨排组装、轨排装车及运输、轨排铺设、道床施做，钢轨焊接及道床整理，涉及至少五种设备：一号设备(轨料运输轨道车)、二号设备(轨排铺装机组)、三号设备(轨排组装拉杆)、四号设备(轨排接头连接夹)五号设备(分解式钢轨支撑架)。具有相关设备利用轨排的钢轨走行无需铺装龙门吊及其走行轨、机械化程度高的特点，保证了无砟轨道高效、有序的施工。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种自轨运输轨道铺设工艺，特点是：先从起始A点到终点B点逐步完成轨排铺设，然后从终点B点到起始A点逐步完成道床施做、钢轨焊接及道床整理，利用轨排自带钢轨进行物流运输。包括工序：轨排组装、轨排装车及运输、轨排铺设、道床施做，钢轨焊接及道床整理，涉及至少五种设备：一号设备(轨料运输轨道车)、二号设备(轨排铺装机组)、三号设备(轨排组装拉杆)、四号设备(轨排接头连接夹)五号设备(分解式钢轨支撑架)。具有相关设备利用轨排的钢轨走行无需铺装龙门吊及其走行轨、机械化程度高的特点，保证了无砟轨道高效、有序的施工。【专利说明】一种自轨运输轨道铺设工艺
本专利技术属于铁路建筑施工领域，特别涉及一种自轨运输轨道铺设工艺。
技术介绍
目前，全国的无砟轨道施工包括客专无砟轨道、地铁(轻轨)无砟轨道的施工，其工艺流程特点是轨排铺设和道床施做同时推进，对于一些如隧道内、桥梁上等特殊施工地段，轨排和混凝土等轨料的运输通道狭窄，机械化物流程度低，需要增加架设辅助设备龙门吊，以及铺设龙门吊行走的钢轨等人力物力财力的投入，从而导致施工进度太慢，特别是地铁隧道内空间更加狭小，辅助设备龙门吊要么无法架设，要么因空间及地形影响起重设备使用受影响、利用率低，严重拖延施工进度。 因此，是否能考虑利一种利用轨排自带的钢轨进行物流运输，不管是物流车辆还是起重设备车辆都靠轨排自带钢轨进行行驶的施工工艺，这样就不需要增加一些额外的人力和物力，从而提高施工效率？以上思考伴随另一个问题，目前的轨排铺设和道床施做同时推进的工艺流程，其道床从施做完成到混凝土强度满足物流车辆及起重设备车辆通行的要求需要14天的保养期，长时间保养期无法满足正常施工要求。本专利技术提供了一种自轨运输轨道铺设工艺，与现有道床施工工艺的不同，其特点是:先从起始A点到终点B点逐步完成轨排铺设，然后从终点B点到起始A点逐步完成道床施做、钢轨焊接及道床整理，利用轨排自带钢轨进物流运输。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的问题，本专利技术提供了一种自轨运输轨道铺设工艺，所述技术方案如下: 重要流程为:先从起始A点到终点B点逐步完成轨排铺设,然后从终点B点到起始A点逐步完成道床施做、钢轨焊接及道床整理。工艺顺序为:1.施工前准备、2.道床测量放线、3.轨排组装、4.轨排装车及运输、5.轨排铺设、6.道床施做、7.钢轨焊接及道床整理。配套设备包括至少五种:一号设备(轨料运输轨道车)、二号设备(轨排铺装机组)、三号设备(轨排组装拉杆)、四号设备(轨排接头连接夹)五号设备(分解式钢轨支撑架)。工艺流程如下: 1、施工前准备:主要指施工地面整理及物料准备； 2、道床测量放线:主要指道床边线及中心线测量、划线； 3、轨排组装:利用三号设备(轨排组装拉杆)连接两根长钢轨，在钢轨上挂枕。 4、轨排转车及运输:一号设备(轨料运输轨道车)装载轨排，行走在预先铺好的前两榀轨排的钢轨上，二号设备(轨排铺装机组)在一号设备(轨料运输轨道车)尾部，用于起吊、铺设轨排； 5、轨排铺设:一号设备(轨料运输轨道车)从起始A点到终点B点倒退行驶，推动二号设备(轨排铺装机组)到待铺设地，由二号设备(轨排铺装机组)完成轨排铺设。相邻轨排铺设完后用四号设备(轨排接头连接夹)连接对接钢轨轨头。 6、道床施做:当轨排铺设到终点B点，一号设备(轨料运输轨道车)装载混凝土泵和搅拌式混凝土罐，倒退行驶将混凝土运到终点B点，从终点B点开始道床施做,直到起始点A点道床施做结束。在道床浇注混凝土前，用五号设备(分解式钢轨支撑架)调整轨排中心线及超闻； 7、钢轨焊接及道床整理:待道床混凝土凝固达到要求后，一号设备(轨料运输轨道车)更换装载焊接机组，倒退行驶到终点B点，开始焊接钢轨轨缝、整理道床，直到始点A点钢轨焊接机道床整理结束。 本专利技术的有益效果是:相关运输设备和起重设备利用轨排的钢轨走行无需铺装龙门吊及龙门吊走行轨、机械化程度高、施工组织有序效率高，节约了人力物力，此外，本专利技术能满足各种狭小空间的道床施工，使用范围广。故本专利技术完全满足高标准、高精度、高效率的无砟轨道施工建设的需要。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本专利技术的技术方案，下面将对本专利技术中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1是本专利技术提供的一号设备(轨料运输轨道车)用于运输轨排时的状态； 图2是本专利技术提供的一号设备(轨料运输轨道车)用于道床施做时的状态； 图3是本专利技术提供的一号设备(轨料运输轨道车)用于焊接钢轨时的状态； 图4是本专利技术提供的二号设备(轨排铺装机组)； 图5是本专利技术提供的三号设备(轨排组装拉杆)的安装示意； 图6是本专利技术提供的四号设备(轨排接头连接夹)的安装示意； 图7是本专利技术提供的五号设备(分解式钢轨支撑架)的安装示意； 图8是本专利技术提供的自轨运输轨道铺设工艺流程图； 图9是本专利技术提供的轨排组装的组装示意； 图10是本专利技术提供的一号设备(轨料运输轨道车)在轨排运输作业； 图11是本专利技术提供的二号设备(轨排铺装机组)在铺设轨排作业； 图12是本专利技术提供的一号设备(轨料运输轨道车)在道床施做作业； 图13是本专利技术提供的一号设备(轨料运输轨道车)在钢轨焊接作业； 图中各符号表示含义如下: I 一号设备(轨料运输轨道车)，1.1牵引机车、1.2 二轴轨道台车、1.3板式车钩、 1.4设备安装平台、1.5混凝土泵、1.6搅拌式混凝土罐、1.7钢轨焊接机组，2 二号设备(轨排铺装机组)，2.1四轴轨道台车、2.2铺装门架、2.3移动式起吊机、2.4加固立柱，3三号设备(轨排组装拉杆)，4四号设备(轨排接头连接夹)，5五号设备(分解式钢轨支撑架)、 5.1调节螺杆，6轨排、6.1长钢轨、6.2轨枕，7铺设好的轨排，8调节好后等待混凝土浇注的轨排，9混凝土浇注机，10道床。 【具体实施方式】 具体实施步骤如下: 1、如图9，轨排组装: (I)用三号设备(轨排组装拉杆)连接两根长钢轨并调节轨距； (2)将轨枕按设计间距安装在长钢轨上组装成轨排。 2、如图9，轨排装车及运输: (I)铺设第一榀和第二榀轨排:利用起重设备将第一榀和第二榀轨排吊至预定地点，第一榀轨排到第二榀轨排的沿线方向为轨排的铺设方向；调整第一榀轨排和第二榀轨排使其钢轨对接，并用四号设备(轨排接头连接夹)夹紧对接处两边的钢轨； (2)组装一号设备(轨料运输轨道车):利用起重设备将一号设备(轨料运输轨道车)的部件吊至第一榀轨排的钢轨上并组装，车头到车尾的沿线方向为轨排的铺设方向，一号设备(轨料运输轨道车)能在轨排的钢轨上行驶； (3)组装二号设备(轨排铺装机组):利用起重设备将二号设备(轨排铺装机组)的部件吊至第二榀轨排的钢轨上并组装，二号设备(轨排铺装机组)靠近一号设备(轨料运输轨道车)的尾部，亦能在轨排的钢轨上行驶； (4)轨排装车:利用起重设备将轨排吊装到一号设备(轨料运输轨道车)上。 3、如图11，轨排铺设: (I)铺设第三榀轨排:一号设备(轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自轨运输轨道铺设工艺，其特征在于，包括主要工艺流程：先从起始A点到终点B点逐步完成轨排铺设，然后从终点B点到起始A点逐步完成道床施做、钢轨焊接及道床整理，利用轨排自带钢轨进行物流运输，其工艺顺序为：施工前准备、道床测量放线、轨排组装、轨排装车及运输、轨排铺设、道床施做、钢轨焊接及道床整理，配套设备包括至少五种：一号设备(轨料运输轨道车)、二号设备(轨排铺装机组)、三号设备(轨排组装拉杆)、四号设备(轨排接头连接夹)五号设备(分解式钢轨支撑架)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡华军，覃艳明，张浩，吕金伟，田武林，马健，
申请(专利权)人：北京建鼎国铁工程设计有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11