本实用新型专利技术公开了一种轨道板铺设定位卡具，包括：长度可调的横杠；两个支腿，所述两个支腿分别设在所述横杠的两端；分别用于顶抵于两个相邻的轨道板底座侧面的两个调节螺杆，所述两个调节螺杆分别设于所述两个支腿上；两个定位件，所述两个定位件分别设于所述横杠的两端。本实用新型专利技术的有益效果是：可以实现轨道板粗铺过程中横向的精确定位，避免轨道板在落板时的重复起吊调整及位置不准确。本装置使用简单，调整灵活，搬运轻便，准确性高，极大的提高粗铺效率和质量。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轨道板铺设定位卡具，具体涉及一种CRTSIII型板式无砟轨道板粗铺定位卡具。
技术介绍
目前，CRTSIII型无砟轨道轨道板粗铺中，轨道板采用双线铺设。由铺板龙门吊起吊轨道板后，按照在底座上弹出的轨道板四边线将轨道板精确放置在边线位置。而轨道板在起吊悬空状态下落板时，由于轨道板质量重将近8吨，靠人工定位困难，容易偏离设计位置，造成再次起吊调整，且粗铺精度不足，会对下道工序轨道板精调造成很大的影响，甚至无法实现精调。目前，采用的方法是在落板过程中，人工拿撬杠调整其下落位置，造成精度不高，重复起吊，效率低下，且质量不易保证，费工费时。
技术实现思路
为克服铺板使用人工撬杠造成的精度不高及效率低下，本技术提供一种一种轨道板铺设定位卡具。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:—种轨道板铺设定位卡具，包括:长度可调的横杠；两个支腿，所述两个支腿分别设在所述横杠的两端；分别用于顶抵于两个相邻的轨道板底座侧面的两个调节螺杆，所述两个调节螺杆分别设于所述两个支腿上；两个定位件，所述两个定位件分别设于所述横杠的两端。本技术提供的一种轨道板铺设定位卡具放置在左右线底座板之间，每块板设置2道，卡具两端可调节长度，使端头与轨道板边线重合，落板时轨道板靠在卡具端头处下落，正好精确铺设在设计位置。且本装置可实现轨道板的双线同时铺设，固定后，左右线同时满足定位功能；调整时，无需其他工具配合，只需人工轻微调整所述调节螺杆，便能够满足使用功能，且方便搬运安装。综上，本技术的有益效果是:可以实现轨道板粗铺过程中横向的精确定位，避免轨道板在落板时的重复起吊调整及位置不准确。本装置使用简单，调整灵活，搬运轻便，准确性高，极大的提高粗铺效率和质量。另外，根据本技术实施例的轨道板铺设定位卡具还可以具有以下附加技术特征:优选的，所述横杠包括外套管，所述支腿设于所述外套管的下方，所述外套管的两端均套设有内套管，所述定位件设于所述内套管的端部，所述外套管和内套管之间通过穿过外套管的固定螺杆固定。优选的，所述支腿包括第一腿和第二腿，所述第一腿和第二腿呈倒V形设置，第一腿和第二腿之间设置横梁，所述调节螺杆设置于所述横梁上。优选的，所述横梁为横向角钢。优选的，所述两个支腿与横杠之间均设有斜撑。优选的，所述定位件为定位角钢，所述定位角钢竖向设置。优选的，所述定位件的下端高于所述轨道板底座。优选的，所述轨道板为CRTSIII型板式无砟轨道板。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。【附图说明】本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:图1是本实施例轨道板铺设定位卡具及使用状态的整体构造图；图2是本实施例轨道板铺设定位卡具的结构侧向图；图3是本实施例轨道板铺设定位卡具的单侧的使用状态的构造图；图4是采用本实施例轨道板铺设定位卡具在使用状态时的结构俯视图。附图标记说明:外套管I ;内套管2 ;固定螺杆3 ;定位件4 ;斜撑5 ;支腿6 ;调节螺杆7 ;横梁8 ;吊板钢丝绳9 ;吊板插销10 ;轨道板11 ;支撑方木12 ;底座13 ;梁面14 ;待铺轨道轨位置15 ;待铺底座位置16。【具体实施方式】下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。如图1-4所示，本实施例提供了一种CRTSIII型无砟轨道结构中轨道板桥上的粗铺定位装置，即一种CRTSIII型板式无砟轨道板粗铺定位卡具，它包括横杠、支腿6、调节螺杆7和定位件4。其中，横杠的长度可调，具体的，横杠包括外套管I和内套管2。支腿6设于外套管I的下方，外套管I的两端均套设有所述内套管2。定位件4设于内套管2的端部，用来控制轨道板11位置。外套管I和内套管2之间通过穿过外套管I的固定螺杆3 (固定丝杆)固定。两个支腿6分别设在横杠的两端，分别用于顶抵于两个相邻的轨道板11底座13侧面的两个调节螺杆7，两个调节螺杆7分别设于两个支腿6上。具体而言，支腿6包括第一腿和第二腿，第一腿和第二腿呈倒V形设置，第一腿和第二腿之间设置横梁8，调节螺杆7设置于横梁8上。由于可知，第一腿和第二腿呈倒V形，有利于将横杠稳固地放置在梁面14上。作为一个具体示例，横梁8为横向角钢，横向角钢钻眼并拧入所述调节螺杆7。每个横向角钢均设有两个调节螺杆7，以便于更加牢固固定本卡具。两个支腿6与横杠的外套管I之间均设有斜撑5，由此可知，斜撑5与横杠、支腿6可以形成三角形的稳固结构。所述两个定位件4分别设于横杠的两端。具体的，定位件4为定位角钢，定位角钢竖向设置，定位件4的下端高于轨道板11底座13。工作过程:粗铺轨道板11前，将支腿6放置在梁面14上，拧紧调节螺杆7 (丝杆)顶在底座13上，使整个支架固定在左右两个底座13之间。然后拧松固定螺杆3 (丝杆)，调整内套管2，使定位件4与两端轨道板11弹线重合。随即龙门采用吊板钢丝绳9通过吊板插销10吊起轨道板11，落板时，将轨道板11 一侧轻微靠在定位件4上，彻底坐落在支撑方木12上，完成粗铺。同样实现另一侧待铺轨道轨位置15或待铺底座位置16的粗铺。当两侧均铺设完成后，移动本实施例的横杠卡具至下块板，轻微调整间距，持续粗铺。由于前后轨道板11及底座13基本均在一条线上，卡具的调整只是轻微调整，用来消除底座13线性的轻微偏差，因此，卡具横向调整非常简单省力。本实施例的定位卡具在轨道板11上桥后通过铺板龙门吊起按照放样弹线位置准确坐落在底座13上，在龙门吊铺板过程中，本装置能够轻松实现轨道板11在下落中横桥向的准确定位，避免轨道板11在悬空状态下位置控制不准确，导致再次起吊调整及后期轨道板11精调费时费力，本装置使用简单，调整灵活，搬运轻便，粗铺时不必人工盯线，准确性高，只需将卡具尺寸轻微调整，即可实现很高的粗铺效率和质量。具体的工件参数是:外套管1:DN32镀锌钢管，壁厚3mm，长度2.22m0内套管2:DN25镀锌钢管，壁厚3mm，长度24cm。固定螺杆3:丝杆(i>12*4cm，在外套管I上钻眼焊接螺帽，拧入固定螺杆3，将外套管I套入内套管2至合适长度后拧紧固定螺杆3使其卡紧。定位件4:4#角钢，与内套管2端头焊接，用于定位轨道板11，角钢长度13cm，底部高于底座板2cm。斜撑5: Φ 16钢筋，是外套管I与支腿6的固定斜撑。支腿6:采用Φ 20钢筋制作，垂直高度25cm。调节螺杆7:丝杆Φ 16*10cm，在支腿6间横梁8上钻眼，焊接2个螺母，拧入调节螺杆7后与底座13顶紧。横梁8 -A#角钢，横向焊接在支腿6上。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由权利要求及其等同物限定。【主权项】1.一种轨道板铺设定位卡具，其特征在于，包括: 长度可调的横杠； 两个支腿，所述两个支腿分别设在所述横杠的两端； 分别用于顶抵于两个相邻的轨道板底座侧面的两个调节螺杆，所述两个调节螺杆分别设于所述两个支腿上； 两个定位件，所述两本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轨道板铺设定位卡具，其特征在于，包括：长度可调的横杠；两个支腿，所述两个支腿分别设在所述横杠的两端；分别用于顶抵于两个相邻的轨道板底座侧面的两个调节螺杆，所述两个调节螺杆分别设于所述两个支腿上；两个定位件，所述两个定位件分别设于所述横杠的两端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：安建栋，刘建勋，
申请(专利权)人：中铁十四局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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