【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于隧道施工，具体涉及一种隧道和导水洞交叉段落的防水加固方法。
技术介绍
1、在隧道施工中，特别是长、特长隧道中，地质情况多样复杂，在施工过程中可能会遇到主线隧道从导水洞下方穿过的情况；导水洞是用于将河流从原来的河道导向临时开挖的隧洞。
2、由于导水洞大多为临时开挖的隧洞，裸洞设计，无防护措施；在隧道开挖至于导水洞的交叉段落时，洞内爆破震动所产生的冲击可能会导致地面和围岩应力重新分布，增加围岩失稳的风险；同时还会影响导水洞结构的完整性，造成导水洞周边围岩裂隙加快发育，裂隙渗水增多，进而引起隧道渗漏水严重，增加施工难度，影响运营安全，增加大量维护成本。
3、基于此，研究了一种隧道和导水洞交叉段落的防水加固方法，解决上述问题，以供今后类似工程借鉴。
技术实现思路
1、为了解决上述现有技术中存在的问题，提供了一种隧道和导水洞交叉段落的防水加固方法。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
3、本技术方案提出了一种隧道和导水洞交叉段落的防水加固方法，包括以下步骤：
4、采用静态爆破方法将隧道爆破至与导水洞交叉点前不少于50m；
5、a：在导水洞和隧道交叉点前后共不少于100m范围内加固导水洞；
6、a1：将导水洞临时停水；
7、a2：在导水洞周向钻孔，钻孔过后插入注浆导管ⅰ，封闭孔口，通过注浆导管ⅰ对孔内注浆；
8、a3：预先喷设早强砼，随后挂设钢筋网片，补喷早强
9、a4：在早强砼内表面铺设防水层；
10、a5：支模，支模后浇筑衬砌混凝土；
11、a6：验收合格后，恢复导水洞正常使用；
12、b：对隧道开挖和加固；
13、隧道施工超过导水洞加固范围后，根据实际围岩情况爆破行进。
14、优选的，在b中，隧道开挖加固及衬砌的方法包括：
15、b1：隧道开挖至交叉点前不少于50m，调整爆破参数，降低对导水洞影响；
16、b2：在隧道周向钻孔，钻孔后插入注浆导管ⅱ，封闭孔口，通过注浆导管ⅱ对孔内注浆；
17、优选的，在a2中，采用φ42×4mm的注浆导管ⅰ，该注浆导管ⅰ长200cm，每组注浆导管ⅰ的环向间距为50cm，纵向间距为100cm；且注浆导管ⅰ呈梅花状布设。
18、优选的，在a3中，预先喷设和补喷的早强砼均采用c25早强砼；且两次喷射的厚度均为6cm。
19、优选的，在a3中，初次喷射早强砼后采用焊接的方式将钢筋网片与注浆导管ⅰ焊接固定。
20、优选的，在a4中，所述防水层包括土工布和防水板，所述土工布采用350g/m2的土工布，所述防水板采用1.2mm厚eva防水板。
21、优选的，在a5中，使用小型钢模支模，并浇筑30cm厚c30衬砌混凝土。
22、优选的，b1中，采用短进尺，弱爆破的方式减低隧道施工对导水洞的影响。
23、优选的，在b2中，采用φ42×4mm的注浆导管ⅱ，该注浆导管ⅱ长200cm，每组注浆导管ⅱ的环向间距为200cm，纵向间距为180cm，且注浆导管ⅱ呈梅花状布设。
24、与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：
25、1.本专利技术提供了一种预先对导水洞的交叉段落进行加固的方法，该方法可以降低下方隧道爆破对引水洞造成的影响来保证水电站导水洞后续正常使用；对该导水洞加固后可减少隧道周边围岩的裂隙水，降低隧道的施工难度，提高运营安全性，降低后期高速公路隧道的维护成本；同时还对交叉段落的隧道洞身进行注浆加固，提高隧道的运营安全。
26、2.本专利技术在加固导水洞的过程中，插设有注浆导管ⅰ，注浆导管分布导水洞交叉点前后不少于100m范围，通过注浆导管ⅰ对孔内注浆改变导水洞周边围岩的力学性能，增加其稳定性，从而有效控制围岩变形和塌方；同时还可以封堵围岩汇总的裂隙和孔洞，防止后续导水洞中的水渗入下方对隧道造成影响。
27、3.本专利技术插设完注浆导管ⅰ后在岩壁喷射早强砼，随后挂设钢筋网片，利用钢筋网片有效地分散压力，从而使支护结构更能抵挡裂隙的发展和冲击载荷；再次喷射早强砼不仅对钢筋网片防护，也进一步增强了厚度和强度，更好的分散荷载，防止外部水侵入和内部水渗出，降低后续隧道的施工难度。
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1.一种隧道和导水洞交叉段落的防水加固方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种隧道和导水洞交叉段落的防水加固方法，其特征在于：在B中，隧道开挖加固及衬砌的方法包括：
3.根据权利要求1所述的一种隧道和导水洞交叉段落的防水加固方法，其特征在于：在a2中，采用φ42×4mm的注浆导管Ⅰ，该注浆导管Ⅰ长200cm，每组注浆导管Ⅰ的环向间距为50cm，纵向间距为100cm；且注浆导管Ⅰ呈梅花状布设。
4.根据权利要求1所述的一种隧道和导水洞交叉段落的防水加固方法，其特征在于：在a3中，预先喷设和补喷的早强砼均采用C25早强砼；且两次喷射的厚度均为6cm。
5.根据权利要求1所述的一种隧道和导水洞交叉段落的防水加固方法，其特征在于：在a3中，初次喷射早强砼后采用焊接的方式将钢筋网片与注浆导管Ⅰ焊接固定。
6.根据权利要求1所述的一种隧道和导水洞交叉段落的防水加固方法，其特征在于：在a4中，所述防水层包括土工布和防水板，所述土工布采用350g/m2的土工布，所述防水板采用1.2mm厚EVA防水板。
8.根据权利要求2所述的一种隧道和导水洞交叉段落的防水加固方法，其特征在于：b1中，采用短进尺，弱爆破的方式减低隧道施工对导水洞的影响。
9.根据权利要求2所述的一种隧道和导水洞交叉段落的防水加固方法，其特征在于：在b2中，采用φ42×4mm的注浆导管Ⅱ，该注浆导管Ⅱ长200cm，每组注浆导管Ⅱ的环向间距为200cm，纵向间距为180cm，且注浆导管Ⅱ呈梅花状布设。
...【技术特征摘要】
1.一种隧道和导水洞交叉段落的防水加固方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种隧道和导水洞交叉段落的防水加固方法，其特征在于：在b中，隧道开挖加固及衬砌的方法包括：
3.根据权利要求1所述的一种隧道和导水洞交叉段落的防水加固方法，其特征在于：在a2中，采用φ42×4mm的注浆导管ⅰ，该注浆导管ⅰ长200cm，每组注浆导管ⅰ的环向间距为50cm，纵向间距为100cm；且注浆导管ⅰ呈梅花状布设。
4.根据权利要求1所述的一种隧道和导水洞交叉段落的防水加固方法，其特征在于：在a3中，预先喷设和补喷的早强砼均采用c25早强砼；且两次喷射的厚度均为6cm。
5.根据权利要求1所述的一种隧道和导水洞交叉段落的防水加固方法，其特征在于：在a3中，初次喷射早强砼后采用焊接的方式将钢筋网片与注浆导管ⅰ焊...
【专利技术属性】
技术研发人员：车志新，李超，温会芳，卢子平，邹佳光，杨超，江峰清，蒋浪，毕士波，张常轩，董军超，黄振光，徐冠兰，
申请(专利权)人：中铁十四局集团第三工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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