The utility model discloses a mine inclined wire rope hoist line transition device, including the winch, wire rope, pine lane, lane, car, car stop baffle, self reset transition device, sensor, cylinder, pneumatic control valve installed in the operation Department for pine lane, gas control valves used to control the operation the cylinder drives the transition device, the transition device is arranged in the tumbler and roadway slope changing points between the transition device is composed of a through shaft, a connecting plate and a round steel, through shaft with the diameter of a round steel 30mm, pass through pine lane and one end of the shaft shaft through the other end provided through the lane, through shaft for rotation and under the action of gravity, through shaft side and the connecting plate are welded and connected between the steel plate and the shaft angle of 5 degrees, one side connecting plate and round steel welded connections, welded on the moving shaft The connecting pin between the actuating mechanism and the cylinder head is used as the mechanism. The device can make the hoisting rope transition from the safe and stable line change of the loose lane to the lifting centerline.
【技术实现步骤摘要】
一种煤矿斜巷绞车提升钢丝绳变线过渡装置
本技术涉及矿山机电工程
,具体涉及一种煤矿斜巷绞车提升钢丝绳变线过渡装置。
技术介绍
矿井斜巷绞车运输轨道与车场布置方式有多种。有些斜巷设计为单轨提升,同时为了满足存车的需要,将上车场双轨进行延伸,双轨变单轨的道岔设计布置在斜巷变坡点向下处,其提升中心线与上车场提车道轨道中心线一致,但由于在松车过程中,松车道的钢丝绳受到轨道及地绳轮的阻拦不能自动过渡到提车道。一般情况下,在绞车松车工作中全靠信号把钩工手动操作钎子进行拨绳作业,这项操作存在安全隐患。目前,国内煤矿斜巷提升运输在此类问题的处理上没有较为可靠、完善的技术方案,难免会出现一些安全问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种煤矿斜巷绞车提升钢丝绳变线过渡装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种煤矿斜巷绞车提升钢丝绳变线过渡装置,包括绞车、提升钢丝绳、松车道、矿车、提车道、自复位阻车挡板、过渡装置、传感器、气缸、气控操作阀,所述绞车通过提升钢丝绳与矿车连接,气控操作阀安装在松车道帮部,气控操作阀用于控制气缸带动过渡装置工作,过渡装置设置在自复位阻车挡板和巷道变坡点之间,自复位阻车挡板外侧与提车道内侧连接,过渡装置由通轴、连接钢板和圆钢组成,通轴采用直径为30mm的圆型钢材制作而成,通轴一端穿过松车道并且通轴另一端穿过提车道,通轴用于旋转及承受重力作用,通轴侧面与连接钢板之间焊接连接并且连接钢板与通轴之间夹角为5度,连接钢板厚度为10mm,连接钢板一端与圆钢侧面焊接连接,圆钢直径为25mm,通轴上焊接有动作机构,动作机构与 ...
【技术保护点】
一种煤矿斜巷绞车提升钢丝绳变线过渡装置,包括绞车(1)、提升钢丝绳(3)、松车道(4)、矿车(5)、提车道(6)、自复位阻车挡板(7)、过渡装置(8)、传感器(11)、气缸(12)、气控操作阀(10),其特征在于:所述绞车(1)通过提升钢丝绳(3)与矿车(5)连接,气控操作阀(10)安装在松车道(4)帮部,气控操作阀(10)用于控制气缸(12)带动过渡装置(8)工作,过渡装置(8)设置在自复位阻车挡板(7)和巷道变坡点(9)之间,自复位阻车挡板(7)外侧与提车道(6)内侧连接,过渡装置(8)由通轴、连接钢板和圆钢组成,通轴采用直径为30mm的圆型钢材制作而成,通轴一端穿过松车道(4)并且通轴另一端穿过提车道(6),通轴用于旋转及承受重力作用,通轴侧面与连接钢板之间焊接连接并且连接钢板与通轴之间夹角为5度,连接钢板厚度为10mm,连接钢板一端与圆钢侧面焊接连接,圆钢直径为25mm,通轴上焊接有动作机构,动作机构与气缸(12)夹头之间销轴连接,传感器(11)用于检测自复位阻车挡板(7)落下并发送信号到声光报警器。
【技术特征摘要】
1.一种煤矿斜巷绞车提升钢丝绳变线过渡装置,包括绞车(1)、提升钢丝绳(3)、松车道(4)、矿车(5)、提车道(6)、自复位阻车挡板(7)、过渡装置(8)、传感器(11)、气缸(12)、气控操作阀(10),其特征在于:所述绞车(1)通过提升钢丝绳(3)与矿车(5)连接,气控操作阀(10)安装在松车道(4)帮部,气控操作阀(10)用于控制气缸(12)带动过渡装置(8)工作,过渡装置(8)设置在自复位阻车挡板(7)和巷道变坡点(9)之间,自复位阻车挡板(7)外侧与提车道(6)内侧连接,过渡装置(8)由通轴、连接钢板和圆钢组成,通轴采用直径为30mm的圆型钢材制作而成,通轴一端穿过松车道(4)并且通轴另一端穿过提车道(6),通轴用于旋转及承受重力作用,通轴侧面与连接钢板之间焊接连接并且连接钢板与通轴之间夹角为5度,...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐鹏,高月奎,赵强,贾广春,秦岩,万召田,孙磊,范庆启,孙金涛,满孝雷,
申请(专利权)人:枣庄矿业集团有限责任公司蒋庄煤矿,
类型:新型
国别省市:山东,37
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