一种复合材料机车驾驶舱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种复合材料机车驾驶舱，包括外罩和底板，所述外罩和底板均包括由外向内依次设置的外蒙皮、夹心层、内蒙皮；所述外蒙皮和内蒙皮均采用碳纤维复合材料制成；所述外罩和底板一体成型。本实用新型专利技术的外罩和底板一体成型，整体强度更可靠。且外罩和底板均采用碳纤维复合材料制成，重量轻，更兼备阻燃、易于成型、耐腐蚀性好的特点。

A composite cab for locomotive

The utility model discloses a composite locomotive cockpit, comprises a housing and a bottom plate, wherein the outer cover and the base plate are included are sequentially arranged from outside to inside the outer covering, the sandwich layer, Inner Mongolia leather; the outer skin and Inner Mongolia leather is made of carbon fiber composite material; the outer cover and the bottom one. The outer cover and the bottom plate of the utility model are integrally formed, and the whole strength is more reliable. Besides, the outer cover and the bottom plate are made of carbon fiber composite material, which is light in weight, and has the characteristics of flame retardancy, easy molding and good corrosion resistance.

【技术实现步骤摘要】
一种复合材料机车驾驶舱
本技术属于轨道交通技术,具体涉及一种复合材料机车驾驶舱。
技术介绍
列车轻量化在节约能源和乘客安全等方面具有显著优点，是未来列车的发展趋势。目前，传统机车驾驶舱的结构为单纯的金属结构。这种结构的缺点是：重量过重、易受环境影响而腐蚀、成形过程中受焊接影响易导致变形。
技术实现思路
针对上述问题，本技术旨在提供一种能够使机车驾驶舱重量减轻、加工制造容易、耐腐蚀的复合材料机车驾驶舱。本技术解决问题的技术方案是：一种复合材料机车驾驶舱，包括外罩和底板，所述外罩和底板均包括由外向内依次设置的外蒙皮、夹心层、内蒙皮；所述外蒙皮和内蒙皮均采用碳纤维复合材料制成；所述外罩和底板一体成型。优选的,所述夹心层为PVC泡沫层。进一步的,所述外罩和底板的平面度≤2mm。本技术的显著效果是：1.外罩和底板一体成型，整体强度更可靠。2.外罩和底板均采用碳纤维复合材料制成，重量轻，更兼备阻燃、易于成型、耐腐蚀性好的特点。经试验验证，本技术的机车驾驶舱比传统的碳钢结构机车驾驶舱重量减轻50%。附图说明下面结合附图对本技术作进一步说明。图1是本技术机车驾驶舱正视图。图2是图1中A－A剖视图。图3是图2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种复合材料机车驾驶舱，其特征在于：包括外罩和底板，所述外罩和底板均包括由外向内依次设置的外蒙皮、夹心层、内蒙皮；所述外蒙皮和内蒙皮均采用碳纤维复合材料制成；所述外罩和底板一体成型；所述外罩和底板的平面度≤2mm。

【技术特征摘要】
1.一种复合材料机车驾驶舱，其特征在于：包括外罩和底板，所述外罩和底板均包括由外向内依次设置的外蒙皮、夹心层、内蒙皮；所述外蒙皮和内蒙皮均采用碳纤维复...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭艳，罗乐，施峰，尹利，廖庆华，徐习光，吴凡，
申请(专利权)人：株洲电力机车广缘科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43