A damping constraint oriented track fastener structure, elastic plate under the slabs laid on the sleeper, rail pad iron plate is arranged in the upper surface of the plate under the elastic plate; surface insulation sleeve is provided with a convex constraint ring coincides with the rail central iron plate contour shape ring, and through the annular ring set in the bearing rail pad; framed iron pad plate is arranged in the insulating sleeve and the upper bound, the outline of the inner contour and the annular ring coincide; spiral spike will be framed iron plate, an insulating sleeve, an elastic pad constraint Pinchen rail plate and the whole plate pressed on sleepers and ballast and, through the framed iron plate and insulation sleeve bearing rail to constraint constraint iron plate; elastic plate on the surface of iron bearing rail plate placed under the rail, rail elastic pad laying rail; through the gauge pad, elastic rail pressure On the elastic pad on the tight track. The utility model can effectively reduce the vibration and noise when the train passes, and improve the riding comfort.
【技术实现步骤摘要】
一种约束导向型轨道减振扣件结构
本技术属于轨道交通扣件
,具体涉及一种约束导向型轨道减振扣件结构。
技术介绍
扣件是轨道结构中重要的组成部分,起到固定钢轨并保证钢轨的准确位置,承受列车通过时的载荷,抵抗车轮传递给钢轨的作用力;与此同时,保证轨道的绝缘性和弹性,减轻列车通过时的振动,提供良好的乘坐舒适性。随着社会发展和人们生活水平提高,各大城市对城市轨道交通建设提出了更高的要求,而且很多路段都需要采取减振降噪措施,这就要求扣件系统具备较高的减振性能。与本技术最接近的已有技术是双层非线性扣件,该扣件在两层铁垫板间设置板下弹性垫板,通过尼龙垫圈将两层铁垫板锁紧连成一体。该扣件减振效果相对较好,但零部件多,结构复杂,可靠性差,一旦失效,扣件拆卸困难,维修、更换板下弹性垫板时需要将整个扣件系统拆除;另外扣件总体高度相较一般扣件明显较大,互换性、通用性差。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术设计一种约束导向型轨道减振扣件结构,不但具有较好的减振效果,而且安装简单、维修方便,可有效降低列车通过时的振动和噪音,提高乘坐舒适性。为实现上述目的,本技术采用如下技术方案:一种约束导向型轨道减振扣件结构,所述扣件结构包括轨下弹性垫板、承轨铁垫板、板下弹性垫板、约束绝缘套、弹条、轨距垫、螺旋道钉、垫圈、外框约束铁垫板和预埋套管;所述板下弹性垫板铺设于轨枕上,承轨铁垫板卡装在板下弹性垫板的上表面,所述板下弹性垫板与承轨铁垫板外轮廓形状吻合,且二者其中两个上下对应的对角位置均留有供螺旋道钉穿越的缺口;所述约束绝缘套外轮廓形状呈矩形,内轮廓形状与承轨铁垫板外轮廓形状吻合,且其上表面凸起有 ...
【技术保护点】
一种约束导向型轨道减振扣件结构,其特征在于:所述扣件结构包括轨下弹性垫板(2)、承轨铁垫板(3)、板下弹性垫板(4)、约束绝缘套(5)、弹条(6)、轨距垫(7)、螺旋道钉(8)、垫圈(9)、外框约束铁垫板(10)和预埋套管(11);所述板下弹性垫板(4)铺设于轨枕上,承轨铁垫板(3)卡装在板下弹性垫板(4)的上表面,所述板下弹性垫板(4)与承轨铁垫板(3)外轮廓形状吻合,且二者其中两个上下对应的对角位置均留有供螺旋道钉(8)穿越的缺口(14);所述约束绝缘套(5)外轮廓形状呈矩形,内轮廓形状与承轨铁垫板(3)外轮廓形状吻合,且其上表面凸起有与承轨铁垫板(3)中部外轮廓形状相吻合的环状隔圈(15),并通过环状隔圈(15)套装在承轨铁垫板(3)的中部外轮廓上;所述外框约束铁垫板(10)与约束绝缘套(5)的外轮廓形状吻合,且二者其中两个上下对应的对角位置均设有供螺旋道钉(8)穿越的通孔(16),并使通孔(16)与所述缺口(14)上下对应;所述外框约束铁垫板(10)卡装在约束绝缘套(5)的上方,且其内轮廓与所述环状隔圈(15)的外轮廓相吻合,通过环状隔圈(15)将承轨铁垫板(3)与外框约束铁垫 ...
【技术特征摘要】
1.一种约束导向型轨道减振扣件结构,其特征在于:所述扣件结构包括轨下弹性垫板(2)、承轨铁垫板(3)、板下弹性垫板(4)、约束绝缘套(5)、弹条(6)、轨距垫(7)、螺旋道钉(8)、垫圈(9)、外框约束铁垫板(10)和预埋套管(11);所述板下弹性垫板(4)铺设于轨枕上,承轨铁垫板(3)卡装在板下弹性垫板(4)的上表面,所述板下弹性垫板(4)与承轨铁垫板(3)外轮廓形状吻合,且二者其中两个上下对应的对角位置均留有供螺旋道钉(8)穿越的缺口(14);所述约束绝缘套(5)外轮廓形状呈矩形,内轮廓形状与承轨铁垫板(3)外轮廓形状吻合,且其上表面凸起有与承轨铁垫板(3)中部外轮廓形状相吻合的环状隔圈(15),并通过环状隔圈(15)套装在承轨铁垫板(3)的中部外轮廓上;所述外框约束铁垫板(10)与约束绝缘套(5)的外轮廓形状吻合,且二者其中两个上下对应的对角位置均设有供螺旋道钉(8)穿越的通孔(16),并使通孔(16)与所述缺口(14)上下对应;所述外框约束铁垫板(10)卡装在约束绝缘套(5)的上方,且其内轮廓与所述环状隔圈(15)的外轮廓相吻合,通过环状隔圈(15)将承轨铁垫板(3)与外框约束铁垫板(10)隔离;所述螺旋道钉(8)套上垫圈(9)后依次穿过通孔(16)与所述缺口(14),旋入轨枕或道床上的预埋套管(12)内孔中,将外框约束铁垫板(10)、约束绝缘套(5)、承轨铁垫板(3)和板下弹性垫板(4)平整扣压在在轨枕或道床上,并通过外框约束铁垫板(10)及约束绝缘套(5)来约束承轨铁垫板(3);所述承轨铁垫板(3)的上表面放置轨下弹性垫板(2),在轨下弹性垫板(2)上铺设钢轨(1);在钢轨(1)两侧与承轨铁垫板(3)之间安装轨距...
【专利技术属性】
技术研发人员:张法明,王红英,杨保利,尹菱菲,陈刚,闫玉锋,田伟,李晓云,郑艳,杨铁梅,李强,
申请(专利权)人:陕西长美科技有限责任公司,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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