一种用于轨道扣件检测的套筒的全面去热装置，在视频采集设备的外部套接着套筒，套筒同支架相卡接，套筒为中空的罩状体，对应的在套筒上设置着去热部件，去热部件含有设在罩状体的外壁同中空空间间的阻热槽和亚克力板内部的槽道，和设在所述的槽道上的第二开口，第一开口、阻热槽、槽道与第二开口顺序相通构成气体流动通路，所述的阻热槽含有处在罩状体上壁内的水平独立室，处在罩状体的两边壁内的纵向独立室，所述的水平独立室同所述的槽道的上端相通，所述的独立室同所述的槽道的边部相通。避免了伴随着视频采集设备在工作时散发大量的热量而导致自身也发热变形使得连接不稳定、去热装置结构复杂不便于架设、只能做到部分去热的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于轨道扣件
，具体涉及一种用于轨道扣件检测的套筒的全面去热装置。
技术介绍
用于轨道扣件检测的装置中，作为视频采集的重要部件，往往把视频采集设备挂在巡道车上,随车对线路情况进行采集,巡道车中设置着视频采集设备，具体设置的方式为，在巡道车中设置有定位视频采集设备的框架，而视频采集设备还伸出巡道车的车体的底部来进行视频采集。为了便于连接，通常是在视频采集设备外部套上套筒后再同框架进行连接，由于套筒是金属材料制成，往往会伴随着视频采集设备在工作时散发大量的热量而导致自身也发热变形，使得连接不稳定；而现有的去热装置往往结构复杂不好架设，且只能做到部分去热，去热效果不佳。
技术实现思路
本技术的目的提供一种用于轨道扣件检测的套筒的全面去热装置，包括轨道车的车体，在轨道车的车体的内部设置有用来架设着视频采集设备的支架，而视频采集设备还伸出轨道车的车体的底部，在视频采集设备的外部套接着套筒，所述的套筒同支架相卡接，所述的套筒为中空的罩状体，也即含有所述的罩状体、处在罩状体里面的中空空间与在罩状体上设有的槽口位置架设着叠合在一起的一对亚克力板构成的盖板，而对应的在套筒上设置着去热部件，所述的去热部件含有设在罩状体的外壁同中空空间间的阻热槽和亚克力板内部的槽道，还含有设在所述的阻热槽上的同外部相通的第一开口，和设在所述的槽道上的第二开口，所述的第一开口、阻热槽、槽道与第二开口顺序相通构成气体流动通路；所述的阻热槽含有处在罩状体上壁内的水平独立室，处在罩状体的两边壁内的纵向独立室，所述的水平独立室同所述的槽道的上端相通，所述的独立室同所述的槽道的边部相通。避免了伴随着视频采集设备在工作时散发大量的热量而导致自身也发热变形使得连接不稳定、去热装置结构复杂不便于架设、只能做到部分去热的问题。为了克服现有技术中的不足，本技术提供了一种用于轨道扣件检测的套筒的全面去热装置的解决方案，具体如下：一种用于轨道扣件检测的套筒的全面去热装置，包括轨道车的车体1，在轨道车的车体1的内部设置有用来架设着视频采集设备2的支架3，而视频采集设备2还伸出轨道车的车体1的底部，在视频采集设备2的外部套接着套筒4，所述的套筒4同支架3相卡接，所述的套筒4为中空的罩状体1A，也即含有所述的罩状体1A、处在罩状体1A里面的中空空间2A与在罩状体1A上设有的槽口3A位置架设着叠合在一起的一对亚克力板4A构成的盖板，而对应的在套筒4上设置着去热部件，所述的去热部件含有设在罩状体1A的外壁同中空空间2A间的阻热槽5A和亚克力板4A内部的槽道6A，还含有设在所述的阻热槽5A上的同外部相通的第一开口，和设在所述的槽道6A上的第二开口，所述的第一开口、阻热槽5A、槽道6A与第二开口顺序相通构成气体流动通路；所述的阻热槽5A含有处在罩状体1A上壁内的水平独立室51A，处在罩状体1A的两边壁内的纵向独立室52A，所述的水平独立室51A同所述的槽道6A的上端相通，所述的独立室52A同所述的槽道6A的边部相通。这样，所述的罩状体1A同中空空间2A间形成阻热槽5A，并且带有在罩状体1A上设有的槽口3A位置架设着叠合在一起的一对亚克力板4A构成的盖板，且亚克力板4A内部带有槽道6A，加上阻热槽5A和槽道6A相通，接着加上对应的第一开口与第二开口，让所述的第一开口、阻热槽5A、槽道6A与第二开口顺序相通构成气体流动通路，一则能够让罩状体1A的外壁经过中空间隔来同视频采集设备相隔，防止其散发的热量径直传递到罩状体1A的外壁，二则让此中空间隔构成气体流动的态势，在热气流朝高处运行的条件下，亚克力板4A内的槽道6A的热气流和罩状体1A和中空空间2A间的热气流均能够经由气体流动通路流出罩状体1A之外，另外外边的不热的气流也能够经过气体流动通路导入，形成换热条件，最终使得罩状体1A与亚克力板4A的壁面都能获得制冷。让套筒4的上端、亚克力板4A、边部都带有气体流动通路，于是就能让套筒4的上端、亚克力板4A、边部都能获取去热处理，就能够同步地对套筒4执行去热过程。附图说明图1是轨道车的结构示意图；图2是本技术的套筒的侧视图；图3是本技术的套筒的俯视图。具体实施方式下面结合附图和实施例对
技术实现思路
作进一步说明：参照图1-图3所示，用于轨道扣件检测的套筒的全面去热装置，包括轨道车的车体1，在轨道车的车体1的内部设置有用来架设着视频采集设备2的支架3，而视频采集设备2还伸出轨道车的车体1的底部，在视频采集设备2的外部套接着套筒4，所述的套筒4同支架3相卡接，所述的套筒4为中空的罩状体1A，也即含有所述的罩状体1A、处在罩状体1A里面的中空空间2A与在罩状体1A上设有的槽口3A位置架设着叠合在一起的一对亚克力板4A构成的盖板，而对应的在套筒4上设置着去热部件，所述的去热部件含有设在罩状体1A的外壁同中空空间2A间的阻热槽5A和亚克力板4A内部的槽道6A，还含有设在所述的阻热槽5A上的同外部相通的第一开口，和设在所述的槽道6A上的第二开口，所述的第一开口、阻热槽5A、槽道6A与第二开口顺序相通构成气体流动通路，这样能够让气体流通通路实现内部空气流动带走热量，实现了避免套筒4发热变形的效果。所述的套筒为铝合金材料，这样的材料重量轻且传热效率也高。所述的阻热槽5A含有处在罩状体1A上壁内的水平独立室51A，处在罩状体1A的两边壁内的纵向独立室52A，所述的水平独立室51A同所述的槽道6A的上端相通，所述的独立室52A同所述的槽道6A的边部相通。让套筒4的上端、亚克力板4A、边部都带有气体流动通路，于是就能让套筒4的上端、亚克力板4A、边部都能获取去热处理，就能够同步地对套筒4执行去热过程。所述的槽道6A为条状结构，这样的结构易于加工。所述的水平独立室51A为柱状结构。所述的纵向独立室52A为柱状结构。柱状结构也易于气流流通。这样，所述的罩状体1A同中空空间2A间形成阻热槽5A，并且带有在罩状体1A上设有的槽口3A位置架设着叠合在一起的一对亚克力板4A构成的盖板，且亚克力板4A内部带有槽道6A，加上阻热槽5A和槽道6A相通，接着加上对应的第一开口与第二开口，让所述的第一开口、阻热槽5A、槽道6A与第二开口顺序相通构成气体流动通路，一则能够让罩状体1A的外壁经过中空间隔来同视频采集设备相本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于轨道扣件检测的套筒的全面去热装置，其特征在于包括轨道车的车体，在轨道车的车体的内部设置有用来架设着视频采集设备的支架，而视频采集设备还伸出轨道车的车体的底部，在视频采集设备的外部套接着套筒，所述的套筒同支架相卡接，所述的套筒为中空的罩状体，也即含有所述的罩状体、处在罩状体里面的中空空间与在罩状体上设有的槽口位置架设着叠合在一起的一对亚克力板构成的盖板，而对应的在套筒上设置着去热部件，所述的去热部件含有设在罩状体的外壁同中空空间间的阻热槽和亚克力板内部的槽道，还含有设在所述的阻热槽上的同外部相通的第一开口，和设在所述的槽道上的第二开口，所述的第一开口、阻热槽、槽道与第二开口顺序相通构成气体流动通路；所述的阻热槽含有处在罩状体上壁内的水平独立室，处在罩状体的两边壁内的纵向独立室，所述的水平独立室同所述的槽道的上端相通，所述的独立室同所述的槽道的边部相通。
【技术特征摘要】
1.一种用于轨道扣件检测的套筒的全面去热装置，其特征在于包括轨道车的车体，在轨道车的车体的内部设置有用来架设着视频采集设备的支架，而视频采集设备还伸出轨道车的车体的底部，在视频采集设备的外部套接着套筒，所述的套筒同支架相卡接，所述的套筒为中空的罩状体，也即含有所述的罩状体、处在罩状体里面的中空空间与在罩状体上设有的槽口位置架设着叠合在一起的一对亚克力板构成的盖板，而对应的在套筒上设置着去热部件，所述的去热部件含有设在罩状体的外壁同中空空间间的阻热槽和亚克力板内部的槽道，还含有设在所述的阻热槽上的同外部相通的第一开口，和设在所述的槽道上的第二开口，所述的第一开口、阻热槽、槽道与第二开口顺序相通构成气体流动通...
【专利技术属性】
技术研发人员：雍志强，
申请(专利权)人：南京铁道职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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