【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道交通领域，具体涉及钢轨减振扣件。
技术介绍
1、随着城市轨道交通的发展，对扣件的功能有了较高的要求，尤其是针对于古建筑、试验室、科研机构周边线路，其对于列车经过时产生的振动都有较高的环评要求。为了使扣件拥有一定的减振性能，通常会降低扣件的垂向刚度，使列车经过时钢轨可产生一定的垂向位移，以缓冲振动、吸收振动能量，提高乘坐舒适性。扣件在安装到轨枕上主要靠锚固螺栓的实现紧固安装，由于铁垫板在列车经过时会产生浮动，导致铁垫板对锚固螺栓产生冲击，因此对锚固螺栓的防松处理非常重要，传统的方法是采用防松垫片对锚固螺栓进行防松处理，还有一种采用弹簧实现防松的结构，如公开号为cn203700882u的中国专利公开了一种具有防松结构的轨道扣板扣件，其通过在锚固螺栓上套设弹簧，使弹簧两端顶靠在铁垫板上表面和锚固螺栓端部实现对锚固螺栓的防松处理，但是由于在列车经过时铁垫板会浮动，导致弹簧弹性会不断发生变化，对锚固螺栓的顶紧力会有变化，从而防松效果并不理想。
技术实现思路
1、为了解决现有技术中的不足，提供一种对锚固螺栓防松效果好的扣件，本技术所采用的技术方案是：
2、一种钢轨扣件，包括铁垫板、锚固螺栓和扣压总成，所述的锚固螺栓与轨枕连接将铁垫板固定到轨枕上，在所述的铁垫板上设置有弹条座用于设置安装扣压总成，所述的扣压总成扣压在钢轨轨底实现对钢轨固定和轨距调整，在所述的铁垫板和轨枕之间设置有板下垫板，在所述的钢轨和铁垫板之间设置有轨下垫板，在所述的铁垫板上设置有供锚固螺栓穿过的通孔
3、进一步，所述的板下垫板包覆在铁垫板上，在所述的板下垫板与轨枕相对的表面设置有若干柱状突起且在处于板下垫板中心部位设置有一对矩形突起。
4、进一步，所述的扣压总成包括弹条、扣压螺栓以及轨距块，所述的弹条设置在弹条座上通过扣压螺栓固定，在所述的弹条座靠钢轨一侧设置有定位轨距块的档肩。
5、采用该方案由于弹簧两端顶靠在轨枕和锚固螺栓端部，且弹簧穿过铁垫板上的通孔，在铁垫板产生浮动时弹簧不会产生形变，从而对螺栓的顶紧力始终保持不变，使锚固螺栓具有很好的防松效果。
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1.一种钢轨扣件，包括铁垫板(1)、锚固螺栓(2)和扣压总成(3)，所述的锚固螺栓(2)与轨枕连接将铁垫板(1)固定到轨枕上，在所述的铁垫板(1)上设置有弹条座(1-1)用于设置安装扣压总成(3)，所述的扣压总成(3)扣压在钢轨轨底实现对钢轨固定和轨距调整，在所述的铁垫板(1)和轨枕之间设置有板下垫板(4)，在所述的钢轨和铁垫板(1)之间设置有轨下垫板(5)，其特征在于：在所述的铁垫板(1)上设置有供锚固螺栓(2)穿过的通孔(1-2)，在所述的锚固螺栓(2)上套设有置于通孔(1-2)内的弹簧(6)，所述的弹簧(6)两端能分别顶靠在轨枕和锚固螺栓(2)端头。
2.根据权利要求1所述的一种钢轨扣件，其特征在于：所述的板下垫板(4)包覆在铁垫板(1)上，在所述的板下垫板(4)与轨枕相对的表面设置有若干柱状突起(4-1)且在处于板下垫板(4)中心部位设置有一对矩形突起(4-2)。
3.根据权利要求1所述的一种钢轨扣件，其特征在于：所述的扣压总成(3)包括弹条(3-1)、扣压螺栓(3-2)以及轨距块(3-3)，所述的弹条(3-1)设置在弹条座(1-1)上通过扣压螺栓
...【技术特征摘要】
1.一种钢轨扣件，包括铁垫板(1)、锚固螺栓(2)和扣压总成(3)，所述的锚固螺栓(2)与轨枕连接将铁垫板(1)固定到轨枕上，在所述的铁垫板(1)上设置有弹条座(1-1)用于设置安装扣压总成(3)，所述的扣压总成(3)扣压在钢轨轨底实现对钢轨固定和轨距调整，在所述的铁垫板(1)和轨枕之间设置有板下垫板(4)，在所述的钢轨和铁垫板(1)之间设置有轨下垫板(5)，其特征在于：在所述的铁垫板(1)上设置有供锚固螺栓(2)穿过的通孔(1-2)，在所述的锚固螺栓(2)上套设有置于通孔(1-2)内的弹簧(6)，所述的弹簧(6)两端能分别顶靠在轨枕和锚...
【专利技术属性】
技术研发人员：王红英，张法明，张亚飞，陈刚，李强，刘娟娟，杨铁梅，陈鑫，茹艳军，刘琪，李玲，
申请(专利权)人：陕西长美科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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