一种钢轨扣件制造技术

本实用新型专利技术涉及轨道交通领域，具体公开了一种钢轨扣件，包括上铁垫板和下铁垫板以及锚固螺栓，通过锚固螺栓将上铁垫板和下铁垫板安装到轨枕上，在上铁垫板上设置有扣压总成用于固定钢轨，在下铁垫板上设置有凹槽供上铁垫板嵌入其中，并且在凹槽中设置有置于上铁垫板和下铁垫板之间的弹性垫板，通过凹槽内壁的限位能够避免上铁垫板翻转，同时还能够提高该扣件的抗衡向作用力。的抗衡向作用力。的抗衡向作用力。

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨扣件


[0001]本技术涉及轨道交通领域，具体涉及钢轨扣件。

技术介绍

[0002]钢轨扣件用于对钢轨进行定位固定并提供一定的减振效果，传统的钢轨扣件在钢轨下和铁垫板下分别设置弹性垫板实现减振，这种弹性垫板容易受到压缩刚度增加弹性衰减。因此现有的扣件中还有一种两层铁垫板的扣件，将弹性垫板置于两个铁垫板之间作为主要减振部件，达到更好的减振效果。而两层铁垫板使得扣件总体高度增加，上铁垫板容易发生翻转，且横向力基本靠锚固螺栓传递至轨道基础，扣件高度的增加对锚固螺栓的弯矩作用点更高，使其更发生断裂的几率增加，扣件安全性能下降。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术中双层铁垫板扣件容易翻转且抗横向作用力差的问题，本技术所采用的技术方案是：
[0004]一种钢轨扣件，包括下铁垫板、上铁垫板和锚固螺栓，所述的锚固螺栓穿过上铁垫板和下铁垫板并与轨枕连接，在所述的上铁垫板上设置有固定钢轨的扣压总成，在所述的上铁垫板和钢轨轨底之间设置有轨下垫板，在所述的下铁垫板和轨枕之间设置有板下垫板，在所述的下铁垫板上设置有供上铁垫板嵌入的凹槽，在所述的上铁垫板和下铁垫板之间设置有嵌入凹槽中的弹性垫板，在所述的锚固螺栓上套设有穿过上铁垫板和弹性垫板的预压紧套，所述的预压紧套下端与下铁垫板上表面接触，所述预压紧套上端设置有凸环且扣押在上铁垫板上表面，在所述的上铁垫板周向和凹槽内壁之间设置有耐磨套，所述的耐磨套下端设置有向上铁垫板内侧延伸的翻边，所述下铁垫板在钢轨长度方向设置有一对供钢轨下移让位的缺口。
[0005]进一步的，所述的扣压总成包括弹条座、弹条以及轨距块，所述的弹条安装在弹条座上并将轨距块压紧在钢轨轨底。
[0006]采用该结构的扣件由于上铁垫板和弹性垫板均嵌入下铁垫板中，因而使上铁垫板周向受到约束不容易发生翻转，同时上铁垫板横向作用力直接作用到凹槽内壁被下铁垫板限位，从而提高抗横向作用力效果。
附图说明
[0007]图1为扣件的状态图；
[0008]图2为图1的剖视图；
[0009]图3为扣件爆炸视图。
具体实施方式
[0010]下面结合具体实施例对该技术方案做进一步详细说明：
[0011]如图1至图3所示的扣件包括下铁垫板1和上铁垫板2以及锚固螺栓3，在上铁垫板2上设置有用于定位固定钢轨A的扣压总成4，该实施例中扣压总成4包括弹条座4
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1、弹条4
‑
2以及轨距块4
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3，弹条4
‑
2为e型弹条设置在弹条座4
‑
1中，轨距块4
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3扣压在钢轨轨底，通过弹条4
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2的自由端将轨距块4
‑
3压紧在钢轨轨底从而对钢轨实现固定，同时还能够通过更换不同的轨距块来调节钢轨规距，除了该实施例中给出的扣压总成结构外还可以采用传统的w型弹条的扣压总成，这里不再赘述其具体结构。
[0012]在上铁垫板2和下铁垫板1上均设置有供锚固螺栓3穿过的通孔，锚固螺栓3穿过上铁垫板2和下铁垫板1与轨枕B连接使整个扣件安装到轨枕上。
[0013]为避免钢轨与上铁垫板2刚性接触，在上铁垫板2上表面设置有至于钢轨底部的轨下垫板5，为了避免下铁垫板1与轨枕钢性接触，在下铁垫板1下表面设置有与轨枕上表面接触的板下垫板6，轨下垫板5和板下垫板6能够避免刚性接触的碰撞减小一部分振动，并且能够提供一定的摩擦力使下铁垫板不容易产生移动。
[0014]为了能够使该扣件具有较好的减振效果，在上铁垫板2和下铁垫板1之间还设置有弹性垫板7，当列车通过时会使上铁垫板2产生垂向位移，进而压缩弹性垫板7使其变形达到减振效果。
[0015]而由于受力不均衡，会导致弹性垫板7内外侧变形不一致，进而会使上铁垫板2产生一定的翻转，这种翻转在可控范围内被容许，如果翻转比较厉害容易造成安全事故，因此上铁垫板2比较完美的移动方式是垂直移动，为了能够对上铁垫板2起到导向约束作用，在下铁垫板1上设置有凹槽1
‑
1，弹性垫板7和上铁垫板2均嵌入凹槽1
‑
1中，使上铁垫板2周向受到凹槽1
‑
1内壁的限位，从而在上铁垫板2产生浮动时能够避免上铁垫板2的翻转。并且在钢轨受到横向作用力时上铁垫板2横向位移受凹槽1
‑
1内壁限位，直接传递至下铁垫板1，使得该扣件具有更好的抗横向力作用。
[0016]为了使上铁垫板2在凹槽1
‑
1中垂直移动阻力小，避免上铁垫板2周向与凹槽1
‑
1内壁产生较大摩擦，在上铁垫板2周向设置有耐磨套9，使耐磨套9置于上铁垫板2周向和凹槽1
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1内壁之间，为了避免耐磨套9在上铁垫板2上下移动过程中脱离，在耐磨套9底部设置有翻边9
‑
1，翻边9
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1向上铁垫板2内侧延伸，当耐磨套9有脱离上铁垫板2的趋势时翻边9
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1受到上铁垫板2阻挡，从而防止其脱离。
[0017]由于上铁垫板2垂直移动过程中钢轨也会移动，为了避免钢轨与下铁垫板1产生碰撞，在下铁垫板1上设置有缺口1
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2，该缺口1
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2能够为下移的钢轨提供让位，使其具有足够的移动空间。
[0018]为了能够对弹性垫板7提供一定的预紧力，在锚固螺栓3上还套设有预压紧套8，预压紧套8穿过上铁垫板2和弹性垫板7使其下端能够与下铁垫板1上表面接触，在预压紧套8上端还设置有凸环8
‑
1该凸环8
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1受到上铁垫板2上表面限位，在没有预紧的情况下，预压紧套8下端与下铁垫板1上表面之间具有一定间隙，通过拧紧锚固螺栓3将这部分间隙消除，同时使上铁垫板2压紧弹性垫板7，达到对弹性垫板7的预紧效果但不致于被过度压缩，使扣件实现减振；同时锚固螺栓3还能够通过该预压紧套8牢固的锁紧避免松动。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢轨扣件，包括下铁垫板(1)、上铁垫板(2)和锚固螺栓(3)，所述的锚固螺栓(3)穿过上铁垫板(2)和下铁垫板(1)并与轨枕连接，在所述的上铁垫板(2)上设置有固定钢轨的扣压总成(4)，在所述的上铁垫板(2)和钢轨轨底之间设置有轨下垫板(5)，在所述的下铁垫板(1)和轨枕之间设置有板下垫板(6)，其特征在于：在所述的下铁垫板(1)上设置有供上铁垫板(2)嵌入的凹槽(1
‑
1)，在所述的上铁垫板(2)和下铁垫板(1)之间设置有嵌入凹槽(1
‑
1)中的弹性垫板(7)，在所述的锚固螺栓(3)上套设有穿过上铁垫板(2)和弹性垫板(7)的预压紧套(8)，所述的预压紧套(8)下端与下铁垫板(1)上表面接触，所述预压紧套(8)上端设置有凸环(8
‑
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈刚，张法明，王红英，刘娟娟，杨铁梅，张亚飞，李强，李玲，
申请(专利权)人：陕西长美科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：