一种道岔扣件系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种道岔扣件系统，包括底板、第一弹性固定组件以及第二弹性固定组件；本实用新型专利技术的第二弹性固定组件以及第一弹性固定组件能从左右两侧分别弹性压紧基本轨的两组轨肢，以保证结构的稳定，并且，固定设置的滑床板能够压紧在第一弹性条上，用于保证第一弹性条稳定的同时，由于第一弹性条在上抬弯曲后受到滑床板的压力，使得第一弹性条的左端弹性压紧在基本轨的第一轨肢上，结构稳定。结构稳定。结构稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种道岔扣件系统


[0001]本技术涉及道岔结构领域，具体涉及一种道岔扣件系统。

技术介绍

[0002]目前，单开道岔广泛应用于我国铁路及城市轨道建设中，单开道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成，尖轨是转辙器中的重要部件，通过扳动尖轨，可实现列车方向的改变，滑床板作为尖轨下的滑动平台，为尖轨扳动以实现道岔直曲股转换提供保障。
[0003]由于道岔本身的不平顺性与其结构的特殊性，导致车辆在过岔的过程中，其作用于道岔部位的载荷与道岔相互作用，形成复杂的变形，且其量值较大，从而影响列车运行速度，零部件的使用寿命大大降低。
[0004]综上所述，由于现有的滑床板多采用固定型刚性压紧，为更好的满足列车高速过岔的力学性能需求，改善轨下基础的弹性性能，保证安装拆卸方便，急需一种道岔扣件系统以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术目的在于提供一种道岔扣件系统，以满足列车高速过岔的力学性能需求，改善轨下基础的弹性性能，具体技术方案如下：
[0006]一种道岔扣件系统，包括底板、第一弹性固定组件以及第二弹性固定组件；
[0007]所述第一弹性固定组件包括滑床板以及第一弹性条；滑床板固定在底板上；所述滑床板压紧在第一弹性条上，且第一弹性条的一端压紧在第一轨肢上，另一端压紧在滑床板上；所述第二弹性固定组件设置在底板上，第二弹性固定组件用于将基本轨的第二轨肢扣压在底板上。
[0008]以上技术方案优选的，所述滑床板的一端设置有用于压紧第一轨肢的压舌。
[0009]以上技术方案优选的，所述滑床板和第一轨肢之间设置有轨距调整片。
[0010]以上技术方案优选的，滑床板在轨道宽度方向设置有安装通槽；第一弹性条设置在安装通槽内。
[0011]以上技术方案优选的，所述滑床板上设置有受压台阶；第一弹性条的另一端压紧在受压台阶上。
[0012]以上技术方案优选的，所述底板上设置有导向斜块，导向斜块用于将第一弹性条的一端引导至第一轨肢上。
[0013]以上技术方案优选的，所述第二弹性固定组件包括限位铁、轨撑以及第二弹性条；限位铁固定在底板上；轨撑设置在基本轨的第二轨肢上；第二弹性条上设置有安装端以及压紧端；安装端安装在限位铁上，压紧端压紧在轨撑上，用于轨撑对第二轨肢进行压紧。
[0014]以上技术方案优选的，所述限位铁设置有限位槽；第二弹性条的安装端安装在限位槽内；安装端为柱形，安装端的外径与限位槽的内径匹配。
[0015]以上技术方案优选的，第二弹性固定组件还包括两组设置在轨撑上的L形压紧块；
两组L形压紧块在轨道宽度方向相对设置；第二弹性条包括有两组压紧端，两组压紧端分别压紧在两组L形压紧块上。
[0016]以上技术方案优选的，所述基本轨和底板之间设置有橡胶板。
[0017]应用本技术的技术方案，具有以下有益效果：
[0018](1)本技术的道岔扣件系统包括底板、第一弹性固定组件以及第二弹性固定组件；本技术的第二弹性固定组件以及第一弹性固定组件能从左右两侧分别弹性压紧基本轨的两组轨肢，以保证结构的稳定，并且，固定设置的滑床板能够压紧在第一弹性条上，用于保证第一弹性条稳定的同时，由于第一弹性条在上抬弯曲后受到滑床板的压力，使得第一弹性条的左端弹性压紧在基本轨的第一轨肢上，结构稳定。
[0019](2)本技术的压舌能够保证在弹性压紧失效时，压舌作为最后的刚性压紧结构，保证基本轨的稳定。
[0020](3)本技术的轨距调整片插入滑床板和基本轨之间，以调整滑床板和基本轨在轨道宽度方向的间距，从而改善系统的稳定性。
[0021](4)本技术的第一弹性条贯穿安装通槽设置，安装通槽能够保证第一弹性条的稳定性，且第一弹性条安装便捷。
[0022](5)本技术第一弹性条的一端压紧在受压台阶上，受压台阶能够保证第一弹性条的稳定性。
[0023](6)本技术的导向斜块便于第一弹性条的安装，即第一弹性条的一端在轨道宽度方向伸入滑床板的下端(即伸入安装通槽内)，且第一弹性条的一端沿着导向斜块的斜面向上运动，并最终压紧在第一轨肢的上端；导向斜块能避免第一弹性条的一端直接与第一轨肢的侧壁相抵，从而导致安装困难。
[0024](7)本技术的第二弹性固定组件包括限位铁、轨撑以及第二弹性条；限位铁为第二弹性条提供限位支撑，第二弹性条带动轨撑压紧在第二轨肢的上端，即本技术采用左右弹性压紧方式以保证基本轨的稳定，安装便捷，稳定性好。
[0025](8)本技术柱形的安装端安装在限位槽内，以保证第二弹性条的稳定。
[0026](9)本技术的两组L形压紧块在轨道宽度方向相对设置，在压紧端的作用下两组L形压紧块分别压紧轨撑的两端，具体是压紧轨撑在宽度方向的两端，以保证轨撑的稳定，进而保证轨撑对第二轨肢的压紧作用。
[0027](10)本技术通过右侧的第一弹性条提供右侧的弹性压紧力，第二弹性条提供左侧的弹性压紧力，左右两侧的弹性压紧力配合底部橡胶板能实现整体结构的弹性压紧，结构简单，稳定性强。
[0028]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。
附图说明
[0029]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0030]在附图中：
[0031]图1是本实施例的道岔扣件系统的截面示意图(示意了尖轨)；
[0032]图2是图1的滑床板的下部结构示意图；
[0033]图3是图1的滑床板的上部结构示意图；
[0034]图4是图1中第一弹性固定组件的示意图；
[0035]图5是图4中第一弹性条的示意图；
[0036]图6是本实施例道岔扣件系统的局部示意图(未示意第二弹性条)；
[0037]图7是本实施例道岔扣件系统的正视示意图(未示意轨撑和第二弹性条)；
[0038]图8是图1第二弹性条的结构示意图；
[0039]其中，1、底板；2、第一弹性固定组件；2.1、滑床板；2.11、压舌；2.12、安装通槽；2.13、受压台阶；2.2、第一弹性条；2.21、第一弹性条的一端；2.22、第一弹性条的另一端；3、第二弹性固定组件；3.1、限位铁；3.11、限位槽；3.2、轨撑；3.3、第二弹性条；3.31、安装端；3.32、压紧端；3.4、L形压紧块；4、基本轨；4.1、第一轨肢；4.2、第二轨肢；5、轨距调整片；6、导向斜块；7、橡胶板；8、尖轨。
具体实施方式
[0040]以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0041]实施例：
[0042]一种道岔扣件系统，包括底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道岔扣件系统，其特征在于，包括底板(1)、第一弹性固定组件(2)以及第二弹性固定组件(3)；所述第一弹性固定组件(2)包括滑床板(2.1)以及第一弹性条(2.2)；滑床板(2.1)固定在底板(1)上；所述滑床板(2.1)压紧在第一弹性条(2.2)上，且第一弹性条的一端(2.21)压紧在第一轨肢(4.1)上，另一端压紧在滑床板(2.1)上；所述第二弹性固定组件(3)设置在底板(1)上，第二弹性固定组件(3)用于将基本轨(4)的第二轨肢(4.2)扣压在底板(1)上。2.根据权利要求1所述的道岔扣件系统，其特征在于，所述滑床板(2.1)的一端设置有用于压紧第一轨肢(4.1)的压舌(2.11)。3.根据权利要求1所述的道岔扣件系统，其特征在于，所述滑床板(2.1)和第一轨肢(4.1)之间设置有轨距调整片(5)。4.根据权利要求1
‑
3任意一项所述的道岔扣件系统，其特征在于，滑床板(2.1)在轨道宽度方向设置有安装通槽(2.12)；第一弹性条(2.2)设置在安装通槽(2.12)内。5.根据权利要求4所述的道岔扣件系统，其特征在于，所述滑床板(2.1)上设置有受压台阶(2.13)；第一弹性条的另一端(2.22)压紧在受压台阶(2.13)上。6.根据权利要求1
‑
3任意一项所述的道岔扣件系统，其特征在于，所述底板(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐丽，林志文，谭元键，朱洪志，谢鑫亚，
申请(专利权)人：中国铁建重工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：