用于调整燃料配量的方法技术
Method for adjusting fuel proportioning
The invention relates to a method for adjusting the metering of fuel in an internal combustion engine, the internal combustion engine, through at least two different fuel injectors for introducing fuel to at least one cylinder, wherein, the need to be introduced to the at least one cylinder (102) the total aggregate amount of fuel in the (MG on a single fuel quantity) to adjust by adjustment, the total amount of fuel was assigned to the at least two different fuel injection fuel amount corresponding to the single (MS1, MS2, MD), and in which, for each individual fuel quantity adjustment by only in the corresponding fuel injection is to carry out under the following conditions: in the case of considering the corresponding fuel injectors for introducing fuel single corresponding amount (MS1, MS2, MD) of the corresponding quantity and duration of the corresponding fuel injector is introduced in the The amount of total fuel (MG) that corresponds to the amount of duration.
【技术实现步骤摘要】
用于调整燃料配量的方法
本专利技术涉及一种用于在内燃机中调整燃料配量的方法以及用于实施所述方法的计算单元和计算机程序。
技术介绍
对于奥托马达而言，通常已知两种用于燃料喷射的方法，也就是进气管喷射和直接喷射。但是，进气管喷射越来越多地被直接喷射所替代，因为尤其在具有高负荷需求的运行区域中，直接喷射能够在更低的燃料消耗的情况下促成更高的功率收益并且能够促成更有针对性的喷射策略。此外，也存在具有进气管喷射与直接喷射的组合、所谓的双系统的奥托马达。这鉴于越来越严格的排放要求或者说排放限值刚好是有利的，因为与直接喷射相比，进气管喷射例如在中等的负荷区域中并且在具有更低的负荷动态（Lastdynamik）的运行区域中引起更好的排放值，而直接喷射在高的转速或者说负荷区域中是有利的。同样，通过直接喷射实现了爆震倾向的降低，当爆震的倾向或者甚至爆震本身在特定的运行点中已经被识别或者说很有可能发生时，那么爆震倾向的降低能够有针对性地用于保护内燃机。两种喷射方式的耦合由此在不同的运行区域中将各个喷射系统的相应的优点组合起来，并且实现了对马达特性的新型的优化。另一种内燃机是下述这样的内...
【技术保护点】
用于在内燃机（100、200）中调整燃料配量的方法，在所述内燃机中，通过至少两个不同的燃料喷射器（107、111、113、207、213）将燃料引入到至少一个汽缸（102）中，其中，针对有待引入到所述至少一个汽缸（102）中的总燃料量（MG）的调整借助于对单个燃料量（MS1、MS2、MD）的调整来进行，所述总燃料量被分配到所述至少两个不同的燃料喷射器（107、111、113、207、213）的相应的单个燃料量上，并且其中，对每个单个燃料量的调整在下述情况下仅借助于相应的燃料喷射器（107、111、113、207、213）来进行：在所述情况下，考虑相应的燃料喷射器（107、1...
【技术特征摘要】
2016.03.29 DE 102016205107.51.用于在内燃机（100、200）中调整燃料配量的方法，在所述内燃机中，通过至少两个不同的燃料喷射器（107、111、113、207、213）将燃料引入到至少一个汽缸（102）中，其中，针对有待引入到所述至少一个汽缸（102）中的总燃料量（MG）的调整借助于对单个燃料量（MS1、MS2、MD）的调整来进行，所述总燃料量被分配到所述至少两个不同的燃料喷射器（107、111、113、207、213）的相应的单个燃料量上，并且其中，对每个单个燃料量的调整在下述情况下仅借助于相应的燃料喷射器（107、111、113、207、213）来进行：在所述情况下，考虑相应的燃料喷射器（107、111、113、207、213）的用于引入相应的单个燃料量（MS1、MS2、MD）的相应的配量持续时间与相应的燃料喷射器（107、111、113、207、213）在引入所述总燃料量（MG）时的相应的配量持续时间的比例。2.按权利要求1所述的方法，其中，对所述每个单个燃料量（MS1、MS2、MD）的调整借助于对适配值（AS1、AS2、AD）的调整来实现，所述适配值在下述情况下仅借助于所述相应的燃料喷射器（107、111、113、207、213）来获取：在所述情况下，考虑所述相应的燃料喷射器（107、111、113、207、213）在引入所述总燃料量（MG）时的相应的配量持续时间。3.按权利要求2所述的方法，其中，所述适配值（AS1、AS2、AD）在下述情况下仅借助于所述相应的燃料喷射器（107、111、113、207、213）以加权因子（GS1、GS2、GD）的形式来调整：在所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：DA弗赖施泰特，A布劳，M胡梅尔，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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