The invention provides an electric vehicle steering system, including storage tanks, three check valve, electric steering pump, pneumatic steering pump, pressure sensor, booster, steering, air valve and gas tank. The present invention provides electric vehicle steering system under normal circumstances so that the electric power steering pump has to keep working, and a pneumatic steering pump play a supporting role in abnormal situations and in turn, need to take the initiative off the high voltage or high voltage power output, for the generation of electric power steering pump, to ensure the steering assist the vehicle to maintain a certain time in the absence of pressure under the condition of power, make the vehicle stable to improve the safety of parking.
【技术实现步骤摘要】
电动客车转向助力系统
本专利技术涉及电动车
,尤其涉及一种电动客车转向助力系统。
技术介绍
近年来,电动客车得到了大规模推广应用,为节能减排做出了巨大贡献。有关规定指出,电动客车出现异常情况需要主动断高压电,且车速大于5km/h时,应保持转向系统维持助力状态或至少保持转向助力状态30s后再断高压电。针对这一规定,目前市场上主要采用以下方案:(1)低压电动转向助力油泵系统,即采用低压蓄电池给转向助力油泵系统提供电能;(2)低压升高压(DC/DC)电动转向助力油泵系统,即将低压蓄电池的低压电转换为转向助力油泵系统需要的高压电;(3)使用双源电动转向助力油泵系统,即该转向助力油泵系统具有双绕组电机,支持低压电与高压电的工作电压平台可随时进行切换;(4)转向助力油泵系统延时断高压电,即转向助力油泵系统的高压电延时30s后再切断。现有的解决方案存在以下问题:对低压蓄电池的容量、DC/DC的功率要求成倍增加;DC/DC模块成本较高,增加的低压电转高压电环节会有能量损耗,不利于节能;双绕组电机结构复杂,需要增加低压电机控制器,不利于后期维护;延时断高压电的功能在车辆出现故障导致高压电直接切断时,致使车辆无转向助力。鉴于此,实有必要提供一种电动客车转向助力系统以克服以上缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种保证转向助力系统正常工作规定的时间长度,提高车辆运行的安全性,且节能减耗、便于维修的电动客车转向助力系统。为了实现上述目的,本专利技术提供一种电动客车转向助力系统,包括储油罐、三通单向阀、电动转向助力油泵、气动转向助力油泵、压力传感器、助力器、转 ...
【技术保护点】
一种电动客车转向助力系统,其特征在于:包括储油罐、三通单向阀、电动转向助力油泵、气动转向助力油泵、压力传感器、助力器、转向器、气阀及储气罐;所述储油罐包括第一出油口、第二出油口及第一进油口;所述三通单向阀包括第二进油口、第三进油口及第三出油口;所述储油罐的第一出油口通过油管与所述电动转向助力油泵的泵头相连接,第二出油口通过油管与所述气动转向助力油泵的泵头相连接;所述三通单向阀的第二进油口通过油管与所述电动转向助力油泵的泵头相连接,第三进油口通过油管与所述气动转向助力油泵相连接,第三出油口通过油管依次经过所述压力传感器、助力器及转向器与所述储油罐的第一进油口相连接;所述气阀的两端通过气管分别与所述储气罐及所述气动转向助力油泵相连接;所述压力传感器将油管中的液压压力值反馈给所述气阀,所述气阀根据液压压力值控制所述储气罐向所述气动转向助力油泵提供压缩气体。
【技术特征摘要】
1.一种电动客车转向助力系统,其特征在于:包括储油罐、三通单向阀、电动转向助力油泵、气动转向助力油泵、压力传感器、助力器、转向器、气阀及储气罐;所述储油罐包括第一出油口、第二出油口及第一进油口;所述三通单向阀包括第二进油口、第三进油口及第三出油口;所述储油罐的第一出油口通过油管与所述电动转向助力油泵的泵头相连接,第二出油口通过油管与所述气动转向助力油泵的泵头相连接;所述三通单向阀的第二进油口通过油管与所述电动转向助力油泵的泵头相连接,第三进油口通过油管与所述气动转向助力油泵相连接,第三出油口通过油管依次经过所述压力传感器、助力器及转向器与所述储油罐的第一进油口相连接;所述气阀的两端通过气管分别与所述储气罐及...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴桂新,陈军,
申请(专利权)人:深圳市沃特玛电池有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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