一种车辆后视镜连接臂新型连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车辆后视镜连接臂新型连接结构，包括镜臂本体、镜臂后盖、上托架、下托架以及镜头；镜头固定在镜臂本体上，镜臂本体上、下托架与车体连接；上连接臂末端设有连接柱，连接柱为上端面大于下端面的圆台，连接孔从上端面到下端面贯通，上托架设有与镜臂连接的第二连接部；第二连接部具有上开口的容纳腔，容纳腔具有底壁与侧壁，连接柱伸入容纳腔与容纳腔的底壁与侧壁相贴合，在容纳腔底壁上开有与连接孔相对应的第二连接孔；连接孔和第二连接孔通过螺栓连接。结构可靠，锥面配合减少了塑料件之间的磨损；并且也保证了镜臂与托架在旋转过程中的同轴度，确保了镜臂的旋转精度；内嵌铸铝支架保证了镜臂的整体强度，提高使用寿命。

Novel connecting structure of vehicle rear-view mirror connecting arm

The utility model relates to a vehicle rearview mirror connecting arm connection structure model, including the mirror, mirror, rear arm body arm bracket, bracket and lens; lens is fixed on the arm body mirror, mirror on the arm body and the bottom bracket is connected with the vehicle body; connecting arm end is provided with a connecting column connection column on the face larger than the lower end of the cone, connection through holes from upper surface to the lower end face, upper support erection is connected with the mirror arm second connecting parts; the second connecting part is provided with an accommodating cavity, cavity having a bottom wall and side wall connecting pillar into the accommodating cavity and the bottom wall and side wall cavity surface at the bottom of the cavity, to accommodate the wall is provided with corresponding connecting holes second connecting hole; the connecting hole and is connected by a bolt connecting hole second. The structure is reliable, cone reduced wear between plastic parts; and to guarantee the concentricity of the mirror arm and the bracket in the rotation process, to ensure the accuracy of rotation mirror arm; embedded aluminum bracket to ensure the overall strength of the arms, improve service life.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆后视镜连接臂新型连接结构
本技术涉及车辆配件领域，具体涉及一种车辆后视镜连接臂新型连接结构。
技术介绍
后视镜安装于车体外部一侧，在车辆行驶时，反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。杆式后视镜在镜臂本体上下两端设有连接臂，通过托架连接到车体外部；现有的一般的镜臂的上连接臂与上托架都是采用平面配合的连接方式。这样的设计虽然简单，但是存在几个缺点：1、平面配合接触面积小，同样的压力下平面受到的应力较大；2、车辆行驶震动时平面接触会有相对径向运动可能性，会增大塑料件之间磨损导致配合间隙变大。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种具有确保了镜臂的旋转精度，降低接触面应力的新型镜臂与上托架的连接结构。本技术所采取的技术方案如下：一种车辆后视镜连接臂新型连接结构，包括镜臂本体、镜臂后盖、上托架、下托架以及镜头；镜头固定在镜臂本体上，镜臂本体向下延伸设有下连接臂，下连接臂通过下托架与车体连接；镜臂本体向上延伸设有上连接臂，上连接臂通过上托架与车体连接；上连接臂末端设有连接柱，所述连接柱为上端面大于下端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆后视镜连接臂新型连接结构，包括镜臂本体、镜臂后盖、上托架、下托架以及镜头；镜头固定在镜臂本体上，镜臂本体向下延伸设有下连接臂，下连接臂通过下托架与车体连接；镜臂本体向上延伸设有上连接臂，上连接臂通过上托架与车体连接；其特征在于：上连接臂末端设有连接柱，所述连接柱为上端面大于下端面的圆台，连接孔从上端面到下端面贯通，所述上托架设有与车体连接的第一连接部，以及与上连接臂连接的第二连接部；所述第二连接部具有上开口的容纳腔，容纳腔具有底壁与侧壁，连接柱伸入容纳腔与容纳腔的底壁与侧壁相贴合，在容纳腔底壁上开有与连接孔相对应的第二连接孔；连接孔和第二连接孔通过螺栓连接。

【技术特征摘要】
1.一种车辆后视镜连接臂新型连接结构，包括镜臂本体、镜臂后盖、上托架、下托架以及镜头；镜头固定在镜臂本体上，镜臂本体向下延伸设有下连接臂，下连接臂通过下托架与车体连接；镜臂本体向上延伸设有上连接臂，上连接臂通过上托架与车体连接；其特征在于：上连接臂末端设有连接柱，所述连接柱为上端面大于下端面的圆台，连接孔从上端面到下端面贯通，所述上托架设有与车体连接的第一连接部，以及与上连接臂连接的第二连接部；所述第二连接部具有上开口的容纳腔，容纳腔具有底壁与侧壁，连接柱伸入容纳腔与容纳腔的底壁与侧壁相贴合，在容纳腔底壁上开有与连接孔相对应的第二连接孔；连接孔和第二连接孔通过螺栓连接。2.根据权利要求1所述车辆后视镜连接臂新型连接结构，其特征在于：所述镜...

【专利技术属性】
技术研发人员：李震，王洪家，王宏伟，董大伟，王鹏飞，吕国伟，吴润祥，杨琳，
申请(专利权)人：青岛即东汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37