一种改进的H型锻造车轮坯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种改进的H型锻造车轮坯，包括内轮辋，轮辐，外轮辋，其特征在于：锻造轮坯外轮辋自带张角，且外轮辋与车轮坯中心线的张角为10度，即保证了锻造车轮坯顺利脱模，又能使旋压外轮辋过程中的旋压径向力降低。

An improved H type forging wheel blank

The utility model relates to an improved H type wheel forging billet, including inner rim, spokes, the outer rim, which is characterized in that the outer rim angle with forging gear blank, and the outer rim and center wheel blank line angle is 10 degrees, which is to ensure the smooth demolding and billet forged wheels, can reduce the radial spinning the outer rim in the process of spinning force.

【技术实现步骤摘要】
一种改进的H型锻造车轮坯
本技术涉及一种车轮，具体地说涉及一种H型锻造铝合金车轮坯。
技术介绍
国内锻造铝合金车轮的通常先经过墩粗、预锻、终锻等工序后，再经扩口、切边、冲孔等工序才能进行旋压成型，轮宽12寸、14寸、及16寸的H型锻造铝合金车轮，两侧轮辋均需旋压成型，为了简化工序，将锻造轮坯设计成一侧带张角，可免去该侧轮辋的扩口工序，直接进行旋压。但该侧轮辋在旋压过程中，必须使用较大的旋压径向力，此轮型量产数量大，长期以往，会影响旋压设备的使用寿命及精度。针对旋压径向力大问题，本专利公布了一种改进的H型锻造车轮坯。在旋压过程中降低了旋压径向力，有利于旋压设备的使用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种改进的H型锻造车轮坯。本技术的技术方案是：一种改进的H型锻造车轮坯，包括轮辐、内轮辋、外轮辋，其特征在于：锻造轮坯外轮辋自带张角，且外轮辋与车轮坯中心线的张角为10度，即保证了锻造车轮坯顺利脱模，又能使旋压外轮辋过程中的旋压径向力降低。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。图1为改进前H型锻造车轮坯示意图。图2为本技术一种改进的H型锻造车轮坯示意图。图中：1—内轮辋，2—轮辐，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进的H型锻造车轮坯，包括内轮辋(1)、轮辐(2)，外轮辋(3)， 其特征在于：锻造轮坯外轮辋(3)自带张角，且外轮辋(3)与车轮坯中心线的张角为10度。

【技术特征摘要】
1.一种改进的H型锻造车轮坯，包括内轮辋(1)、轮辐(2)，外轮辋(3)，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王利梅，刘建芳，杨小禹，
申请(专利权)人：秦皇岛戴卡兴龙轮毂有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13