The subject of the invention are used to avoid driving assistant system auxiliary vehicle and obstacle as the three-dimensional object collision of the vehicle, which can prevent to provide auxiliary three-dimensional object without unknown area of the vehicle technology guide. The present invention in order to solve the above problem, a three-dimensional object recognition can be avoided, the existence of regional three-dimensional security zone, three-dimensional objects of unknown unknown region does not exist in the grid map, avoiding regional presence in the vehicle traveling on the road, determined to avoid the area and unknown area through avoidance the path distance is below the threshold value, the control mode to enable the vehicle along a path determined by the steering angle.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种进行用于避开存在于本车辆的行进道路上的立体物的驾驶辅助的技术。
技术介绍
以往,提出了如下的驾驶辅助系统:检测存在于本车辆的前方的立体物,在预测到检测到的立体物与本车辆的接触时,向驾驶员发出警告,或者自动地进行用于避免本车辆与立体物的接触的驾驶操作。在上述那样的驾驶辅助系统中,已知有如下的技术:利用相机或激光雷达等来检测存在于本车辆的周围的立体物,基于根据立体物的种类或宽裕时间(TTC:TimeToCollision(到碰撞的时间))而决定的危险程度,来实施转向或制动操作的辅助(例如,参照专利文献1)。在先技术文献专利文献专利文献1:日本特开2007-204044号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题然而,在现有技术中,在检测可能成为障碍物的立体物时,考虑了相机或激光雷达等传感器的检测误差,但未考虑传感器不能检测的区域或传感器的检测遗漏。因此,存在实施向立体物的有无不明的区域引导车辆的辅助的可能性。本专利技术是鉴于上述的实际情况而完成的,其目的是在车辆的驾驶辅助系统中,提供一种能够避免向立体物的有无不明的区域引导车辆的辅助的技术。用于解决课题的手段本专利技术为了解决上述的课题,在预测到本车辆与立体物的碰撞时,确定能够避开立体物存在的区域及立体物的有无不明的区域的路径,实施使本车辆沿着确定的路径行驶的驾驶辅助。详细而言 ...
【技术保护点】
一种车辆的驾驶辅助系统,其具备:识别单元,识别在本车辆的周围存在的立体物,生成关于该立体物与本车辆的相对位置的信息;设定单元,基于由所述识别单元生成的信息,设定表示本车辆的当前位置、立体物存在的区域即回避区域、立体物不存在的区域即安全区域、立体物的有无不明的区域即不明区域之间的相对位置的网格地图;及辅助单元,在由所述设定单元设定的网格地图中,本车辆的行进道路通过所述回避区域时,基于通过所述不明区域的距离或通过所述不明区域的单元格的次数,确定能够避开所述回避区域的路径即回避路线,以使本车辆沿着确定的回避路线行驶的方式变更本车辆的运动量。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆的驾驶辅助系统,其具备:
识别单元,识别在本车辆的周围存在的立体物,生成关于该立体
物与本车辆的相对位置的信息;
设定单元,基于由所述识别单元生成的信息,设定表示本车辆的
当前位置、立体物存在的区域即回避区域、立体物不存在的区域即安
全区域、立体物的有无不明的区域即不明区域之间的相对位置的网格
地图;及
辅助单元,在由所述设定单元设定的网格地图中,本车辆的行进
道路通过所述回避区域时,基于通过所述不明区域的距离或通过所述
不明区域的单元格的次数,确定能够避开所述回避区域的路径即回避
路线,以使本车辆沿着确定的回避路线行驶的方式变更本车辆的运动
量。
2.根据权利要求1所述的车辆的驾驶辅助系统,其中,
所述设定单元针对所述网格地图的每个单元格来设定移动成本,
所述移动成本被设为在所述回避区域比在所述不明区域大、且在所述
不明区域比在所述安全区域大的值,
所述辅助单元运算在使本车辆的转向角每次变化规定量时预测为
本车辆要行驶的路径所通过的单元格的总移动成本,并选择总移动成
本最小的路径作为回避路线。
3.根据权利要求2所述的车...
【专利技术属性】
技术研发人员:松原利之,五十岚信之,秋山知范,
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社,
类型:发明
国别省市:日本;JP
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