液压油缸用缸帽制造技术

液压油缸用缸帽，包括矩形体的缸帽块，缸帽块的四角沿左右水平方向分别设有一个带螺纹的安装孔，缸帽块左侧端面的中部设有插装套筒，插装套筒的右端与缸帽块左侧端面的中部相连为一体，插装套筒外圆周面的左侧设有环形的密封凹槽，缸帽块右侧端面的中部设有活塞杆导向套筒，活塞杆导向套筒的左端与缸帽块右侧端面的中部相连为一体，活塞杆导向套筒、缸帽块和插装套筒的中部沿轴线方向具有活塞杆通道，活塞杆通道中位于活塞杆导向套筒部分的内侧壁上设有多个环形的密封圈安装槽，活塞杆通道的中部与导油通道的里端相连，导油通道向上从缸帽块顶端的中部穿出。其目的在于提供一种承载力大，体积小，使用寿命长，便于维修更换的液压油缸用缸帽。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Cylinder cap for hydraulic cylinder

Hydraulic cylinder with cylinder cap, including rectangular cylinder cap, four cylinder cap blocks along the left and right angle horizontal direction are respectively provided with a mounting hole with a screw thread, the middle cylinder cap is provided with inserting block left end and the right end of the sleeve, the middle cylinder cap block left end surface of inserted sleeve are connected into a whole, the sealing groove of the outer circumferential surface of the plug sleeve is provided with an annular left and right end surface of the central cylinder cap block is provided with a piston rod guide sleeve, the middle piston rod guide sleeve and cylinder block on the right end cap is connected as a whole, the piston rod guide sleeve, cylinder block and cap plug sleeve with piston rod along the axis of the central channel the direction of the sealing ring is arranged in the inner side wall of the slot piston rod channel piston rod in the guide sleeve part is provided with a plurality of annular, central channel piston rod and the oil guide channel in the end, the oil guide passage upward from the cylinder The middle part of the top of the hat block passes through. The purpose of the utility model is to provide a cylinder cap for a hydraulic oil cylinder with large bearing capacity, small volume, long service life and easy maintenance and replacement.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压油缸用缸帽。
技术介绍
现有的液压油缸用缸帽由于设计方案不尽合理，致使其承载力较小，体积较大，使用寿命较短，也不便于维修更换，进而会影响到油缸的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种承载力大，体积小，使用寿命长，便于维修更换的液压油缸用缸帽。本技术的液压油缸用缸帽，包括矩形体的缸帽块，缸帽块的四角沿左右水平方向分别设有一个带螺纹的安装孔，缸帽块左侧端面的中部设有插装套筒，插装套筒的轴线位于左右水平方向，插装套筒的右端与所述缸帽块左侧端面的中部相连为一体，插装套筒外圆周面的左侧设有环形的密封凹槽，所述缸帽块右侧端面的中部设有活塞杆导向套筒，活塞杆导向套筒的轴线位于左右水平方向，活塞杆导向套筒的左端与所述缸帽块右侧端面的中部相连为一体，活塞杆导向套筒、所述缸帽块和插装套筒的中部沿轴线方向具有活塞杆通道，活塞杆通道中位于活塞杆导向套筒部分的内侧壁上设有多个环形的密封圈安装槽，活塞杆通道的中部与导油通道的里端相连，导油通道向上从缸帽块顶端的中部穿出，导油通道的内壁上设有螺纹。本技术的液压油缸用缸帽，其中所述插装套筒的左端具有倒角，所述活塞杆通道的左端为圆台形，缸尾液压工作腔的左端和中部为圆柱形。本技术的液压油缸用缸帽，其中所述缸帽块、所述活塞杆导向套筒和所述插装套筒采用铸铁或铸钢制成。本技术的液压油缸用缸帽，其包括矩形体的缸帽块，缸帽块左侧端面的中部设有插装套筒，插装套筒的右端与缸帽块左侧端面的中部相连为一体，插装套筒外圆周面的左侧设有环形的密封凹槽，缸帽块右侧端面的中部设有活塞杆导向套筒，活塞杆导向套筒的左端与所述缸帽块右侧端面的中部相连为一体，活塞杆导向套筒、缸帽块和插装套筒的中部沿轴线方向具有活塞杆通道，活塞杆通道中位于活塞杆导向套筒部分的内侧壁上设有多个环形的密封圈安装槽，活塞杆通道的中部与导油通道的里端相连，导油通道向上从缸帽块顶端的中部穿出。因此，本技术的液压油缸用缸帽具有承载力大，结构紧凑，体积小，使用寿命长，便于维修更换的特点。下面结合附图和实施例详述本技术。附图说明图1为本技术的液压油缸用缸帽的主视图；图2为图1的侧视图。具体实施方式本技术的液压油缸用缸帽，参见图1和图2，包括矩形体的缸帽块11，缸帽块11的四角沿左右水平方向分别设有一个带螺纹的安装孔12，缸帽块11左侧端面的中部设有插装套筒13，插装套筒13的轴线位于左右水平方向，插装套筒13的右端与缸帽块11左侧端面的中部相连为一体，插装套筒13外圆周面的左侧设有环形的密封凹槽16，缸帽块11右侧端面的中部设有活塞杆导向套筒17，活塞杆导向套筒17的轴线位于左右水平方向，活塞杆导向套筒17的左端与缸帽块11右侧端面的中部相连为一体，活塞杆导向套筒17、缸帽块11和插装套筒13的中部沿轴线方向具有活塞杆通道14，活塞杆通道14中位于活塞杆导向套筒17部分的内侧壁上设有多个环形的密封圈安装槽18，活塞杆通道14的中部与导油通道15的里端相连，导油通道15向上从缸帽块1顶端的中部穿出，导油通道15的内壁上设有螺纹。作为本技术的改进，上述插装套筒13的左端具有倒角，活塞杆通道14的左端为圆台形，缸尾液压工作腔4的左端和中部为圆柱形；上述缸帽块1、活塞杆导向套筒17和插装套筒13采用铸铁或铸钢制成。本技术的液压油缸用缸帽在使用时，可将插装套筒13插装进油缸的缸体的前端，让油缸的活塞杆穿过活塞杆通道14，再利用4个带螺纹的安装孔12将液压油缸用缸帽固定在油缸的缸体上即可。本文档来自技高网...

【技术保护点】
液压油缸用缸帽，其特征在于：包括矩形体的缸帽块（11），缸帽块（11）的四角沿左右水平方向分别设有一个带螺纹的安装孔（12），缸帽块（11）左侧端面的中部设有插装套筒（13），插装套筒（13）的轴线位于左右水平方向，插装套筒（13）的右端与所述缸帽块（11）左侧端面的中部相连为一体，插装套筒（13）外圆周面的左侧设有环形的密封凹槽（16），所述缸帽块（11）右侧端面的中部设有活塞杆导向套筒（17），活塞杆导向套筒（17）的轴线位于左右水平方向，活塞杆导向套筒（17）的左端与所述缸帽块（11）右侧端面的中部相连为一体，活塞杆导向套筒（17）、所述缸帽块（11）和插装套筒（13）的中部沿轴线方向具有活塞杆通道（14），活塞杆通道（14）中位于活塞杆导向套筒（17）部分的内侧壁上设有多个环形的密封圈安装槽（18），活塞杆通道（14）的中部与导油通道（15）的里端相连，导油通道（15）向上从缸帽块（1）顶端的中部穿出，导油通道（15）的内壁上设有螺纹。

【技术特征摘要】
1.液压油缸用缸帽，其特征在于：包括矩形体的缸帽块（11），缸帽块（11）的四角沿左右水平方向分别设有一个带螺纹的安装孔（12），缸帽块（11）左侧端面的中部设有插装套筒（13），插装套筒（13）的轴线位于左右水平方向，插装套筒（13）的右端与所述缸帽块（11）左侧端面的中部相连为一体，插装套筒（13）外圆周面的左侧设有环形的密封凹槽（16），所述缸帽块（11）右侧端面的中部设有活塞杆导向套筒（17），活塞杆导向套筒（17）的轴线位于左右水平方向，活塞杆导向套筒（17）的左端与所述缸帽块（11）右侧端面的中部相连为一体，活塞杆导向套筒（17）、所述缸帽块（11）和插装套筒（13）的中部沿...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁文生，
申请(专利权)人：北京索普液压机电有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11