一种汽车天窗挡风板与天窗前梁装配结构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车天窗挡风板与前梁装配结构，包括前梁和挡风板组件，所述挡风板组件包括挡风支撑臂、挡风网、安装骨架和固定密封条，所述固定密封条与挡风网下端边沿固定连接，所述挡风网上端边沿固定设置有V型固定扣，所述V型固定扣卡装在安装骨架内，安装骨架两端插装在挡风支撑臂端部的安装套内；所述前梁上端面沿着长度方向设置有与固定密封条配合卡装的横向卡槽，所述前梁上端面两端设置有扭簧安装槽，扭簧安装槽内设置有扭簧，扭簧一端延伸设置有与前梁固定的短杆端，扭簧另一端延伸设置有与挡风支撑臂固定的长杆端，本发明专利技术结构设计合理，装配结构简单，性能优良，通用性高，装配结构无松动。

Assembly structure of automobile skylight wind shield and front beam

The invention discloses a sunroof windshield and front beam assembly structure, including front beam and plate components, the wind deflector assembly includes a support arm and a windshield windshield net, the installation frame and the fixed sealing strip, the fixed sealing strip and the windshield lower edge is fixedly connected with the net, the net fixed end edge of windshield equipped with V type fixed buckle, the V type fixed buckle is mounted on the mounting frame, both ends of the frame is inserted in the windshield installation support installation sleeve arm end; the front end beam along the length direction is provided with a fixed seal with the lateral clamping slot, the front beam both ends end is provided with a torsion spring mounting groove, a torsion spring mounting groove is provided with a torsion spring, one end of the torsion spring is extended and the end fixed short rod beam, the other end is provided with a torsion spring extension and windshield support arm long rod end is fixed, the structure of the invention The design is reasonable, the assembly structure is simple, the performance is good, the versatility is high, and the assembly structure is not loose.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车天窗
，具体为一种汽车天窗挡风板与前梁装配结构。
技术介绍
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。现有的汽车天窗种天窗挡风板与前梁的装配结构设计不合理，装配结构容易出现松动，固定结构不够牢靠稳定，容易出现脱落状况；且传统天窗挡风板与前梁的装配结构大多为固定死的结构，灵活度较差，通用性较低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构设计合理，装配结构简单，性能优良，通用性高，装配结构无松动的汽车天窗挡风板与前梁装配结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车天窗挡风板与前梁装配结构，包括前梁和挡风板组件，所述挡风板组件包括挡风支撑臂、挡风网、安装骨架和固定密封条，所述固定密封条与挡风网下端边沿固定连接，所述挡风网上端边沿固定设置有V型固定扣，所述V型固定扣卡装在安装骨架内，安装骨架两端插装在挡风支撑臂端部的安装套内；所述前梁上端面沿着长度方向设置有与固定密封条配合卡装的横向卡槽，所述前梁上端面两端设置有扭簧安装槽，扭簧安装槽内设置有扭簧，扭簧一端延伸设置有与前梁固定的短杆端，扭簧另一端延伸设置有与挡风支撑臂固定的长杆端。作为本专利技术进一步的方案：所述固定密封条包括均沿着纵向延伸设置的水平条体、上斜条体和下斜条体，所述水平条体左侧边、上斜条体底侧边和下斜条体顶侧边交汇连接为一体设置，固定密封条由EPDM橡胶一体注塑成型，所述固定密封条通过上斜条体与挡风网下端边沿固定连接。作为本专利技术进一步的方案：所述水平条体左侧边、上斜条体底侧边和下斜条体顶侧边交汇连接处内部设置有沿纵向延伸的金属丝绳。作为本专利技术进一步的方案：所述水平条体右侧边设置有向下方延伸并与横向卡槽外壁贴合的上钩条部，所述下斜条体底侧边设置有向左上方延伸并与横向卡槽内壁上的卡条配合卡扣的下钩条部。作为本专利技术进一步的方案：所述金属丝绳为不锈钢丝绳、镀锌钢丝绳或镀锡钢丝绳。作为本专利技术进一步的方案：所述V型固定扣包括一体成型的V型扣条和连接条部，V型固定扣通过连接条部与挡风网上端边沿固定连接。作为本专利技术进一步的方案：所述V型固定扣的V型扣条采用POM材料制成，连接条部由EPDM橡胶制成，V型扣条和连接条部一体注塑成型设置。作为本专利技术进一步的方案：所述挡风网采用针织布网，所述安装骨架采用铝合金架体。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：挡风板组件与前梁之间通过固定密封条与横向卡槽配合卡装固定，采用卡扣式装配限位，可有效保证装配结构无松动，能够实现1W次以上的运行试验；前梁的扭簧安装槽内设置有扭簧，扭簧一端延伸设置有与前梁固定的短杆端，扭簧另一端延伸设置有与挡风支撑臂固定的长杆端，连接结构简单，性能良好，灵活度高，通用性能更高；固定密封条内部设置有金属丝绳，大大增强了固定密封条整体的拉伸强度，使用寿命更长。本专利技术结构设计合理，装配结构简单，性能优良，通用性高，装配结构无松动。附图说明图1为一种汽车天窗挡风板与前梁装配结构立体的结构示意图；图2为一种汽车天窗挡风板与前梁装配结构正视的结构示意图；图3为一种汽车天窗挡风板与前梁装配结构中A-A剖面的结构示意图；图4为一种汽车天窗挡风板与前梁装配结构中B-B剖面的结构示意图；图5为一种汽车天窗挡风板与前梁装配结构中局部放大C的结构示意图。图中：1-前梁，2-挡风板组件，3-扭簧安装槽，4-扭簧，5-挡风支撑臂，6-安装套，7-安装骨架，8-挡风网，9-固定密封条，10-V型固定扣，11-长杆端，12-短杆端，13-横向卡槽，14-上斜条体，15-下斜条体，16-水平条体，17-卡条，18-金属丝绳。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1～5，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车天窗挡风板与前梁装配结构，包括前梁1和挡风板组件2，所述挡风板组件2包括挡风支撑臂5、挡风网8、安装骨架7和固定密封条9，所述固定密封条9与挡风网8下端边沿固定连接，所述挡风网8上端边沿固定设置有V型固定扣10，所述V型固定扣10卡装在安装骨架7内，安装骨架7两端插装在挡风支撑臂5端部的安装套6内；所述前梁1上端面沿着长度方向设置有与固定密封条9配合卡装的横向卡槽13，所述前梁1上端面两端设置有扭簧安装槽3，扭簧安装槽3内设置有扭簧4，扭簧4一端延伸设置有与前梁1固定的短杆端12，扭簧4另一端延伸设置有与挡风支撑臂1固定的长杆端11。其中，所述固定密封条9包括均沿着纵向延伸设置的水平条体16、上斜条体14和下斜条体15，所述水平条体16左侧边、上斜条体14底侧边和下斜条体15顶侧边交汇连接为一体设置，固定密封条9由EPDM橡胶一体注塑成型，所述固定密封条9通过上斜条体14与挡风网8下端边沿固定连接；所述水平条体16左侧边、上斜条体14底侧边和下斜条体15顶侧边交汇连接处内部设置有沿纵向延伸的金属丝绳18；所述水平条体16右侧边设置有向下方延伸并与横向卡槽13外壁贴合的上钩条部，所述下斜条体15底侧边设置有向左上方延伸并与横向卡槽13内壁上的卡条17配合卡扣的下钩条部；所述金属丝绳18为不锈钢丝绳、镀锌钢丝绳或镀锡钢丝绳；所述V型固定扣10包括一体成型的V型扣条和连接条部，V型固定扣10通过连接条部与挡风网8上端边沿固定连接；所述V型固定扣10的V型扣条采用POM材料制成，连接条部由EPDM橡胶制成，V型扣条和连接条部一体注塑成型设置；所述挡风网8采用针织布网，能够有效减少风流，降低透光，视觉效果好；所述安装骨架7采用铝合金架体，能够有效增加整体的支撑强度。本专利技术的工作原理是：挡风板组件2与前梁1之间通过固定密封条9与横向卡槽13配合卡装固定，采用卡扣式装配限位，可有效保证装配结构无松动，能够实现1W次以上的运行试验；前梁1的扭簧安装槽3内设置有扭簧4，扭簧4一端延伸设置有与前梁1固定的短杆端12，扭簧4另一端延伸设置有与挡风支撑臂1固定的长杆端11，连接结构简单，性能良好，灵活度高，通用性能更高；固定密封条9内部设置有金属丝绳18，大大增强了固定密封条9整体的拉伸强度，使用寿命更长。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车天窗挡风板与前梁装配结构，包括前梁和挡风板组件，其特征在于：所述挡风板组件包括挡风支撑臂、挡风网、安装骨架和固定密封条，所述固定密封条与挡风网下端边沿固定连接，所述挡风网上端边沿固定设置有V型固定扣，所述V型固定扣卡装在安装骨架内，安装骨架两端插装在挡风支撑臂端部的安装套内；所述前梁上端面沿着长度方向设置有与固定密封条配合卡装的横向卡槽，所述前梁上端面两端设置有扭簧安装槽，扭簧安装槽内设置有扭簧，扭簧一端延伸设置有与前梁固定的短杆端，扭簧另一端延伸设置有与挡风支撑臂固定的长杆端。

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗挡风板与前梁装配结构，包括前梁和挡风板组件，其特征在于：所述挡风板组件包括挡风支撑臂、挡风网、安装骨架和固定密封条，所述固定密封条与挡风网下端边沿固定连接，所述挡风网上端边沿固定设置有V型固定扣，所述V型固定扣卡装在安装骨架内，安装骨架两端插装在挡风支撑臂端部的安装套内；所述前梁上端面沿着长度方向设置有与固定密封条配合卡装的横向卡槽，所述前梁上端面两端设置有扭簧安装槽，扭簧安装槽内设置有扭簧，扭簧一端延伸设置有与前梁固定的短杆端，扭簧另一端延伸设置有与挡风支撑臂固定的长杆端。2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗挡风板与前梁装配结构，其特征在于：所述固定密封条包括均沿着纵向延伸设置的水平条体、上斜条体和下斜条体，所述水平条体左侧边、上斜条体底侧边和下斜条体顶侧边交汇连接为一体设置，固定密封条由EPDM橡胶一体注塑成型，所述固定密封条通过上斜条体与挡风网下端边沿固定连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车天窗挡风板与前梁装配结构，其特征在于：所述水平条体左...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄位森，李永福，周涛，
申请(专利权)人：安徽省地坤汽车天窗科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34