机动车轮的设备和方法技术

本发明专利技术涉及分别用于电动车轮的用户接口、扭矩臂组件、组装辐条车轮的方法、电池维护方法以及用于热管理的方法。

Device and method for a motorized wheel

The invention relates to a user interface, respectively for torque arm assembly, assembly method, spoked wheel battery maintenance method of electric vehicle wheel and method for thermal management.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机动车轮的设备和方法本申请要求如下的优先权：(1)2015年4月3日提交的美国专利申请14/678,855(SUPE-0007-U02)；(2)2014年11月24日提交的美国临时专利申请序列号62/083,851(SUPE-0007-P01)；和(3)2014年12月15日提交的美国临时专利申请序列号62/092,243(SUPE-0007-P02)。上述每一申请的全部内容通过引用并入本文。
本专利技术涉及电动车轮，更具体地涉及一种通过将车轮安装在车辆上而将非机动轮式车辆转换为电动轮式车辆的电动车轮。
技术介绍
有许多由人力驱动或运动的轮式车辆，诸如自行车、轮椅、货车、拖车、推车、滚动台、推式割草机、独轮手推车等。当前用于诸如自行车的车辆的电气转换套件通常包括相对较大、庞大的电池组、控制系统和电马达，其分开地安装在自行车的诸如框架、车把和车叉的不同零件上。当部件是分开的时，线束提供从电池组到电马达的电力，并作为来自控制系统的信号的通道。这种系统的安装可能是复杂且耗时的，通常需要各种工具和多步骤过程。
技术实现思路
本专利技术描述了一种用于电动车轮的电池维护的系统的方法，根据本专利技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆上的扭矩臂的支撑块，其包括：第一凹陷部和第二凹陷部，所述第一凹陷部和第二凹陷部分别具有适于接收扭矩臂的一部分的开口，所述第一凹陷部和所述第二凹陷部分别具有与所述开口相对的减压切口，所述扭矩臂的一部分能够适配到所述减压切口中。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.11.24 US 62/083,851;2014.12.15 US 62/092,243;1.一种用于车辆上的扭矩臂的支撑块，其包括：第一凹陷部和第二凹陷部，所述第一凹陷部和第二凹陷部分别具有适于接收扭矩臂的一部分的开口，所述第一凹陷部和所述第二凹陷部分别具有与所述开口相对的减压切口，所述扭矩臂的一部分能够适配到所述减压切口中。2.一种用于车辆的车轮的扭矩臂组件，所述扭矩臂组件包括：第一凹陷部和第二凹陷部，所述第一凹陷部包括减压切口并且所述第二凹陷部包括减压切口；以及具有第一铰链部分和第二铰链部分的扭矩臂，所述第一铰链部分能与所述第一凹陷部接合并且部分地延伸到在所述第一凹陷部上的减压切口中，所述第二铰链部分能与所述第二凹陷部接合并且部分地延伸到在所述第二铰链部分上的减压切口中。3.一种用于具有轮毂壳组件的电动车轮的用户接口，所述用户接口包括：用于用户接口面板的用户接口盖板，所述用户接口面板提供电动车轮的操作，所述用户接口盖板相对于所述轮毂壳组件的可旋转部分旋转静止，所述用户接口盖板包括用于无线系统的天线的天线孔。4.一种将天线安装至具有轮毂壳组件的电动车轮的方法，其包括：在用于用户接口面板的用户接口盖板中设置用于无线系统的天线的天线孔，所述用户接口面板提供电动车轮的操作，所述无线系统安装至所述用户接口面板，所述用户接口盖板和所述用户接口面板相对于所述轮毂壳组件的可旋转部分旋转静止，所述用户接口盖板。5.一种用于电动车轮的用户接口，所述用户接口包括：用于用户接口面板的用户接口盖板，所述用户接口面板提供电动车轮的操作，所述用户接口盖板相对于轮毂壳组件的可旋转部分旋转静止，所述用户接口盖板包括在所述用户接口盖板内的端口孔，所述端口孔用于与所述电动车轮的用户接口面板的通信接入。6.一种用于电动车轮的用户接口，所述用户接口包括：用于用户接口面板的用户接口盖板，所述用户接口面板提供电动车轮的操作，所述用户接口盖板相对于所述轮毂壳组件的可旋转部分旋转静止，所述用户接口盖板包括在所述用户接口盖板内的开关孔，所述开关孔用于安装至所述用户接口面板以操作所述电动车轮的通/断开关。7.一种用于电动车轮的热管理方法，所述方法包括：限定从至少一个部件的导热路径，所述至少一个部件在所述电动车轮的操作期间变热，为所述路径提供导热材料并且进一步限定所述路径使得所述路径接触所述至少一个部件，进一步限定路径，使得所述路径接触所述电动车轮的轮毂壳组件，由此将热量从所述至少一个部件传导到所述轮毂壳组件。8.一种用于电动车轮的热管理方法，所述电动车轮具有轮毂壳组件，所述轮毂壳组件包含在所述电动车轮的操作期间变热的至少一个部件，所述方法包括：经由在所述轮毂壳组件内延伸的多个翅片，搅动在所述轮毂壳组件内的气流；以及形成从在所述电动车轮的操作期间变热的所述至少一个部件到到所述轮毂壳组件的热路径。9.一种用于电动车轮的轮毂壳组件，包括：围绕轴线限定的驱动侧壳；安装至所述驱动侧壳的非驱动侧环；以及能可移除地附接至所述非驱动侧环的可移除的通道门，其中，所述驱动侧壳、所述非驱动侧环和所述可移除的通道门中的至少一者形成从在所述电动车轮的操作期间变热的至少一个部件限定的热路径的一部分。10.一种电动车轮的设备，其经由将所述设备安装至非机动轮式车辆的车轮而将非机动轮式车辆转换成电动轮式车辆，所述设备包括：静态单元和围绕限定旋转轴线的转子轴的旋转单元，所述静态单元联接至非机动轮式车辆；电马达，其能选择性地操作以使旋转单元相对于所述静态单元旋转；机械驱动单元，其能操作以响应于来自用户的输入旋转所述旋转单元；感测系统，其适于识别指示输入的参数；以及安装至所述电动车轮的控制单元，所述控制单...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·拜德曼，E·巴伯，L·H·冯，R·P·罗伊，J·D·海因曼，J·J·温斯坦，M·齐奥勒克，
申请(专利权)人：极步公司，
类型：发明
国别省市：美国,US