一种中心轮双向离合控制机构及其应用的变速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种中心轮双向离合控制机构及其应用的变速器，包括第一棘爪、第二棘爪、棘爪座和棘爪控制器，棘爪座周向定位装配在轴上，中心轮转动装配在棘爪座上，第一棘爪和第二棘爪对称安装在棘爪座与中心轮的装配圆周上，通过棘爪弹簧保持两个棘爪为弹出状态，分别限定中心轮的两个转动方向，中心轮的内圈设有对应两个弹出棘爪嵌合的棘槽；棘爪控制器转动套装在棘爪座上，与离合旋转控制系统连接，其内圈具有压制棘爪的压制弧段和弹起棘爪的弹起缺槽。本实用新型专利技术将双向控制棘爪装配于棘爪座上，整体部件再装入车轴，装配简单，通过同一旋转控制件，可同时控制多个中心轮的棘爪双向离合控制，能大大减小变速器尺寸，提高传动效率，降低成本，控制更可靠。

Central wheel bidirectional clutch control mechanism and application speed variator thereof

The utility model discloses a center wheel bidirectional clutch control mechanism and its application of the transmission, including the first second pawl, pawl, ratchet seat and a ratchet pawl controller, ratchet seat circumferential positioning assembly on the shaft, the center wheel rotates around the first pawl and pawl seat, second symmetrical circle and pawl assembly center wheel in the pawl seat, the pawl spring two pawl to pop up state, are respectively defined two direction of rotation of the center wheel, the wheel center of the inner ring is provided with a spine groove corresponding to two pop-up pawl fitting; ratchet pawl seat is sleeved on the rotating controller, connected with the clutch rotation control system, the inner ring is pressed and arc the pressing pawl pawl bounce bounce slot. The utility model is equipped on the bidirectional control ratchet pawl seat, and then into the integral part of axle assembly is simple, through the same rotation control, a bidirectional clutch control can control the number of the center wheel at the same time, can greatly reduce the size of transmission, improve transmission efficiency, lower cost, more reliable control.

【技术实现步骤摘要】
一种中心轮双向离合控制机构及其应用的变速器
本技术属于行星轮系机械
，具体涉及一种中心轮双向离合控制机构及其应用的变速器。
技术介绍
现有的行星轮系变速器，行星轮系的动力传递方向单一，导致内变速挡位少，如果要增加变速其挡位，需要增加串联的多联行星轮系，导致变速器的结构复杂、臃肿。现有的中心轮将棘爪直接安装于车轴上，导致车轴加工复杂，成本高，而且整体装配繁琐。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是：针对现有的行星轮系变速器存在的不足之处，提供一种新型的中心轮双向离合控制机构及其应用的变速器，通过切换同一行星轮系的动力传递方向，实现增加行星轮系变速器的挡位同时，避免变速器结构复杂化。本技术采用如下技术方案实现：中心轮双向离合控制机构，包括第一棘爪、第二棘爪、棘爪座和棘爪控制器；所述棘爪座周向定位装配在轴上，中心轮转动装配在棘爪座上，所述第一棘爪和第二棘爪对称安装在棘爪座与中心轮的装配圆周上，通过棘爪弹簧保持两个棘爪为弹出状态，分别限定中心轮的两个转动方向，所述中心轮的内圈设有对应两个弹出棘爪嵌合的棘槽；所述棘爪控制器转动套装在棘爪座上，其内圈具有压制棘爪的压制弧段和弹起棘爪的弹起缺槽；所述棘爪控制器与离合旋转控制系统连接。进一步的，所述棘爪包括安装部、控制部和棘齿部，所述安装部用于将棘爪安装在棘齿座上的棘爪安装槽中，并通过棘爪弹簧保持棘爪为弹出状态，所述控制部与棘爪控制器内圈接触，约束棘爪成压制状态，所述棘齿部与中心轮内圈的棘槽嵌合。进一步的，所述棘槽均匀布置在中心轮的内圈，所述棘槽的两侧面分别对应嵌合弹起状态的第一棘爪和弹起状态的第二棘爪。进一步的，所述压制弧段和弹起缺槽在棘爪控制器的内圈连续交替布置。进一步的，所述压制弧段的两端均设置过渡斜面连接至弹起缺槽。本技术还公开了一种变速器，该变速器的传动机构采用行星轮系，所述行星轮系的中心轮设有上述中心轮双向离合控制机构；所述变速器的动力输入件通过第一离合组件和第二离合组件分别与行星轮系的行星架和内齿圈，同时所述行星轮系的行星架和内齿圈分别连接变速器的动力输出件。优选的，所述行星轮系采用单组中心轮。另一优选的，所述行星轮系采用至少两组中心轮，所述中心轮分别设置一组中心轮双向离合控制机构；所述中心轮双向离合控制机构的棘爪控制器分别通过控制旋件连接至轴上的同一控制端，靠近控制端的棘爪控制器与第二控制旋件直接周向定位连接，远离控制端的棘爪控制器与转动套装在轴上的第一控制旋件连接，其他中心轮的棘爪座与轴之间设有供第一旋转控制件穿过并转动的空间。进一步的，所述第一控制旋件和第二控制旋件分别在轴上的同一控制端与旋转支撑件连接。进一步的，所述第一控制旋件包括套装在轴上的旋转筒部以及从旋转筒部一端轴向延伸的控制杆，所述控制杆的延伸端部设有控制块，对应的棘爪控制器具有转动套装在轴上的轴面安装内圈，所述轴面安装内圈设有与控制块嵌合的棘爪控制槽。本技术具有如下有益效果：通过中心轮的双向离合控制，可实现内齿圈和行星架作为行星轮系的动力输入和动力输出路线的切换，在不串联增加额外的行星轮系的同时，提高了同一行星轮系的传动方案，提高行星轮系变速器的挡位同时，避免使变速器结构更加负责和臃肿。本技术采用一种新型的中心轮双向离合控制机构，将双向控制棘爪整体装配于棘爪座上，整体部件再装入车轴，装配简单。此外通过同一旋转控制件，可同时控制多个中心轮的棘爪双向离合控制，能大大减小变速器尺寸，提高传动效率，降低成本，控制更可靠。以下结合附图和具体实施方式对本技术做进一步说明。附图说明图1为实施例一中的中心轮双向离合控制机构的结构示意图，去除中心轮及棘爪控制器，主要体现棘爪座、棘爪的安装示意。图2为实施例一中的第一棘爪/第二棘爪示意图。图3为实施例一中的第三棘爪/第四棘爪示意图。图4为实施例一中的第一棘爪、第二棘爪和棘爪座之间的装配示意图。图5为实施例一中的第一棘爪控制器示意图。图6为实施例一中的中心轮双向离合控制机构的工作状态示意图一，主要表现第一中心轮的第一棘爪压制、第二棘爪弹起的工作状态。图7为实施例一中的中心轮双向离合控制机构的工作状态示意图二，主要表现第一中心轮的第一棘爪弹起、第二棘爪压制的工作状态。图8为实施例一中的第一棘爪控制器与第一棘爪/第二棘爪的控制过程示意图一，主要表现第一棘爪控制器逆时针转动将第一棘爪/第二棘爪压制的示意。图9为实施例一中的第一棘爪控制器与第一棘爪/第二棘爪的控制过程示意图二，主要表现第一棘爪控制器顺时针转动将第一棘爪/第二棘爪压制的示意。图10为实施例一中的第二中心轮上的第三棘爪、第四棘爪安装示意图。图11为实施例二中的变速器的结构示意图。图12为实施例二中的两组中心轮内部的双向离合控制机构的结构示意图，主要为中心轮双向离合控制机构机构的主剖视图。图13为实施例二中的第一控制旋件示意图。图14为实施例二中的第一控制旋件的安装示意图。图中标号：1-第一棘爪、101-安装部、102-控制部，103-棘齿部，2-第二棘爪、1’-第三棘爪、2’-第四棘爪、11-第一棘爪座，111-棘爪安装槽、12--第一棘爪控制器，121-压制弧段，1211-过渡斜面，122-弹起缺槽，123-轴面安装内圈，124-棘爪控制槽、13-第一控制旋件、131-旋转筒部，132-控制杆，133-控制块，14-棘爪弹簧、21-第二棘爪座、22-第二棘爪控制器、23-第二控制旋件，3-第一中心轮，301-棘槽，4-第二中心轮，5-轴，61-行星架，62-内齿圈，63-第一离合组件，64-第二离合组件，65-飞轮座。具体实施方式实施例一参见图1，本实施例中的中心轮双向离合机构为本技术的优选实施方案，用于实现图示中的第一中心轮3、第二中心轮4在正反转的过程中，分别实现与轴5之间的锁止和解锁。本实施例中所指的锁止是指中心轮在一个转动方向上与轴之间周向定位，在行星轮系的传动过程中，中心轮随轴一同不转动。解锁是指中心轮在与轴之间没有周向定位，中心轮空套在轴上，在行星轮系传动过程中，中心轮可以自由转动。本实施例中应用的两组中心轮，其中第一中心轮3和第二中心轮4分别设置一组中心轮双向离合控制机构，并通过第一控制旋件13和第二控制旋件23控制离合动作。以第一中心轮3为例详细说明中心轮双向离合控制机构的具体方案。第一中心轮3装配的中心轮双向离合机构包括第一棘爪1、第二棘爪2、第一棘爪座11和第一棘爪控制器12。关于棘爪的结构，结合参见图2，第一棘爪1和第二棘爪2为对称结构，包括安装部101、控制部102和棘齿部103，另一中心轮装配的第三棘爪1’和第四棘爪2’的结构与其相似，如图3所示。第一棘爪座11用于安装第一棘爪1和第二棘爪2，同时还用于与第一中心轮3的内圈转动装配。结合参见图4，第一棘爪座11内圈通过周向定位凸起嵌套在轴5上，与轴5之间周向定位装配。第一棘爪1和第二棘爪2对称装配在第一棘爪座11用于与第一中心轮3装配的圆周上，第一棘爪座11上设有能够容纳棘爪解锁状态下的空间，对称设置的第一棘爪1和第二棘爪2通过棘爪弹簧14安装在第一棘爪座11上，保持两个棘爪的初始为弹出状态，即在没有第一棘爪控制器的约束下，第一棘爪1和第二棘爪2能够在棘爪弹簧14的作用下伸出本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种中心轮双向离合控制机构，其特征在于，包括第一棘爪、第二棘爪、棘爪座和棘爪控制器；所述棘爪座周向定位装配在轴上，中心轮转动装配在棘爪座上，所述第一棘爪和第二棘爪对称安装在棘爪座与中心轮的装配圆周上，通过棘爪弹簧保持两个棘爪为弹出状态，分别限定中心轮的两个转动方向，所述中心轮的内圈设有对应两个弹出棘爪嵌合的棘槽；所述棘爪控制器转动套装在棘爪座上，其内圈具有压制棘爪的压制弧段和弹起棘爪的弹起缺槽；所述棘爪控制器与离合旋转控制系统连接。

【技术特征摘要】
1.一种中心轮双向离合控制机构，其特征在于，包括第一棘爪、第二棘爪、棘爪座和棘爪控制器；所述棘爪座周向定位装配在轴上，中心轮转动装配在棘爪座上，所述第一棘爪和第二棘爪对称安装在棘爪座与中心轮的装配圆周上，通过棘爪弹簧保持两个棘爪为弹出状态，分别限定中心轮的两个转动方向，所述中心轮的内圈设有对应两个弹出棘爪嵌合的棘槽；所述棘爪控制器转动套装在棘爪座上，其内圈具有压制棘爪的压制弧段和弹起棘爪的弹起缺槽；所述棘爪控制器与离合旋转控制系统连接。2.根据权利要求1所述的一种中心轮双向离合控制机构，所述棘爪包括安装部、控制部和棘齿部，所述安装部用于将棘爪安装在棘齿座上的棘爪安装槽中，并通过棘爪弹簧保持棘爪为弹出状态，所述控制部与棘爪控制器内圈接触，约束棘爪成压制状态，所述棘齿部与中心轮内圈的棘槽嵌合。3.根据权利要求2所述的一种中心轮双向离合控制机构，所述棘槽均匀布置在中心轮的内圈，所述棘槽的两侧面分别对应嵌合弹起状态的第一棘爪和弹起状态的第二棘爪。4.根据权利要求3所述的一种中心轮双向离合控制机构，所述压制弧段和弹起缺槽在棘爪控制器的内圈连续交替布置。5.根据权利要求4所述的一种中心轮双向离合控制机构，所述压制弧段的两端均设置过渡斜面连接至...

【专利技术属性】
技术研发人员：李激初，
申请(专利权)人：李激初，
类型：新型
国别省市：湖南,43