Turning. The utility model discloses a vehicle suspension movable lug assembly system, machining equipment and method relating to auto parts, including lathe lathe body and set flange on the lathe body, U groove plate is provided with a flange on the lathe, U groove plate is provided with a plurality of the adjustable fastening bolts; the center position of the flange on the lathe cutter hole, U shaped flange is the lathe U groove plate opening is arranged outside the core shaft. The tooling system according to the concrete structure design a special clamping system can be tightly clamped blank workpiece, the tooling system installed in the car with the milling equipment, can improve the machining quality and production efficiency.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件（车用悬挂活动吊耳）的车削加工设备和方法，尤其涉及一种车用悬挂活动吊耳的车削工装系统。
技术介绍
车用悬挂活动吊耳（以下简称工件10）是客车生产商中比较重要的零部件，其结构如下：工件10包括有长套筒体101、悬耳臂102和两个相互平行悬耳件103，在长套筒体101上开有长套孔11，两个悬耳件103上分别开同中心轴线的悬耳孔12。工件10一般都是通过毛坯加工而成，毛坯工件一般都没有车铣出长套孔11或悬耳孔12，在车铣工件的长套孔11或悬耳孔12时，就需要设计出专用的工装系统，在加工工件10时，传统的工艺方法中没有设计出专用的工装系统，所以在夹持毛坯工件时就存在较大的技术难点，即使夹持好了毛坯工件后，在车铣出长套孔11或悬耳孔12时，两类孔的孔中心轴线距离很难保证，加工难度较大。
技术实现思路
针对现有技术存在的技术问题，本技术的目的在于提供一种车用悬挂活动吊耳的车削工装系统，该工装系统根据工件的具体构造设计出专用的夹持系统，可以紧密地夹持毛坯工件，将本工装系统配合安装在车床上，可以提高工件加工的质量和生产效率。本技术的目的通过下述技术方案实现：一种车用悬挂活动吊耳的车削工装系统，包括车床本体和设置在车床本体上的车床法兰盘，所述车床法兰盘上设有U形槽板，U形槽板上设有若干个可调紧固螺栓。该可调紧固螺栓主要用于固定放置于U形槽板中U形槽内工件10的悬耳件103...
【技术保护点】
一种车用悬挂活动吊耳的车削工装系统，其特征在于：包括车床本体和设置在车床本体上的车床法兰盘（1），所述车床法兰盘（1）上设有U形槽板（2），U形槽板（2）上设有若干个可调紧固螺栓（3）；所述车床法兰盘（1）的中心位置处开有让刀孔（13），所述车床法兰盘（1）上正对U形槽板（2）的U形开口外侧设有芯轴（4）。
【技术特征摘要】
1.一种车用悬挂活动吊耳的车削工装系统，其特征在于：包括车床本体和设
置在车床本体上的车床法兰盘（1），所述车床法兰盘（1）上设有U形槽板
（2），U形槽板（2）上设有若干个可调紧固螺栓（3）；所述车床法兰盘（1）
的中心位置处开有让刀孔（13），所述车床法兰盘（1）上正对U形槽板（2）
的U形开口外侧设有芯轴（4）。
2.按照权利要求1所述的车用悬挂活动吊耳的车削工装系统，其特征在于：
所述芯轴（4）包括有膨胀套筒（41）和膨胀专用螺栓（42），所...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒲彩福，洪波，
申请(专利权)人：成都客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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