【技术实现步骤摘要】
电动三轮车的折叠主梁结构
本技术属于车体结构
，具体来说涉及一种电动三轮车的折叠主梁结构。
技术介绍
随着人们生活质量的不断提高，对于交通工具的节能、环保、轻便、多样性、互补性以及美观性的需求也越来越迫切。电动车作为一种节能环保、出行便捷、使用成本相对较低的中短距离交通工具，在级城市和农村地区颇受欢迎。三轮车稳定性好，转向灵活很适合短途出行，特别是老年人和残疾人最需要，随着我国人口老龄化的到来，市场前景非常广阔，因此，综合以上两点，电瓶三轮车成为特别能适应老年人和残疾人最好的交通工具之一。但是现有的三轮车体积大、不利于安置，虽然有设计出一部分可折叠三轮车，但这些可折叠三轮车还存在一些明显的缺陷，折叠效果不理想，尤其是三轮车的主梁作为主要受力支撑梁，在保证其可折叠性的同时，如何保证其安全性有待改进。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电动三轮车的折叠主梁结构。本技术是通过以下技术方案实现的:一种电动三轮车的折叠主梁结构，包括主梁和主梁支架，主梁支架固定在三轮车的底盘上，主梁和主梁支架通过转轴相连接，以使主梁可以以转轴为旋转中心旋转;...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动三轮车的折叠主梁结构，包括主梁和主梁支架，其特征在于:主梁支架固定在三轮车的底盘上，主梁和主梁支架通过转轴相连接;主梁支架上设置有用于定位锁死主梁的第一通孔，且主梁上设置有与主梁支架上的第一通孔相配合的第二通孔;主梁支架上还设置有用于锁死主梁底端的卡爪。2.根据权利要求1所述的电动三轮车的折叠主梁结构，其特征在于:主梁的顶端固定连接有用于装卡三轮车前叉的头管。3.根据权利要求1所述的电动三轮车的折叠主梁结构，其特征在于:所述主梁支架分为对称且相互平行设置的左面板和右面板，左面板和右面板的与底盘相邻的一侧通过面板连接，左面板和右面板的另一侧开口。4.根据权利要求3所述的电动三轮车的折叠主梁结构，其特征在于:左面板和右面板对称开设有用于穿...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨召，王洪宇，裴文华，许恒，程贤泳，阎宏，
申请(专利权)人：天津市海集砗汇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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