一种基于停车位类型的停车诱导方法及系统技术方案

一种基于停车位类型的停车诱导方法及系统，包括：停车诱导系统查询出与车载通讯终端所在车辆的当前车辆位置之间的距离在指定距离内、且存在空闲停车位的所有停车场，识别出每一停车场的空闲停车位的停车位类型，包括非字型、一字型或斜线型停车位中的一种或几种；将每一停车场的标识及每一停车场的空闲停车位的停车位类型下发给车载通讯终端，使驾驶员根据自身停车技能及每一停车场的空闲停车位的停车位类型选择相应的目标停车场；检测车载通讯终端上报的目标停车场并生成目标停车场的位置与当前车辆位置之间的诱导路径并发送给车载通讯终端进行停车诱导。可使驾驶员根据自身停车技能的高低选择相应停车难度的停车场停车，提升停车的成功率。

【技术实现步骤摘要】
一种基于停车位类型的停车诱导方法及系统
本专利技术涉及物联网
，尤其涉及一种基于停车位类型的停车诱导方法及系统。
技术介绍
当前，随着群众生活水平的不断提升，我国的汽车刚性需求保持旺盛，汽车保有量保持迅猛增长趋势，2016年新注册登记的汽车达2752万辆，保有量净增2212万辆，均为历史最高水平。全国有49个城市的汽车保有量超过100万辆，18个城市的汽车保有量超200万辆，6个城市的汽车保有量超300万辆。其中，汽车保有量超过200万辆的18个城市依次是北京、成都、重庆、上海、深圳、苏州、天津、郑州、西安、杭州、武汉、广州、石家庄、东莞、南京、青岛、宁波、佛山。在汽车保有量保持迅猛增长的过程中，为了便于群众停车，越来越多的停车场被逐渐的开发出来。在实践中发现，驾驶员通常难以提前获悉停车场的空闲停车位的停车位类型(如非字型停车位、一字型停车位或斜线型停车位)，从而难以根据自身停车技能的高低来选择相应停车难度的停车场进行停车，不利于提升停车的成功率。
技术实现思路
本专利技术实施例公开了一种基于停车位类型的停车诱导方法及系统，可以使驾驶员根据自身停车技能的高低来选择相应停车难度的停车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于停车位类型的停车诱导方法，其特征在于，包括：车载通讯终端向停车诱导系统上报停车请求，所述停车请求包括所述车载通讯终端所在车辆的当前车辆位置；所述停车诱导系统查询出与所述当前车辆位置之间的距离在指定距离内、且存在空闲停车位的所有停车场，并识别出每一个所述停车场的空闲停车位的停车位类型，所述停车位类型包括非字型停车位、一字型停车位或斜线型停车位中的一种或几种；所述停车诱导系统将每一个所述停车场的标识以及每一个停车场的空闲停车位的停车位类型下发给所述车载通讯终端，以使所述车载通讯终端所在车辆的驾驶员根据自身停车技能以及所述每一个停车场的空闲停车位的停车位类型选择相应的目标停车场；所述停车诱导...

【技术特征摘要】
1.一种基于停车位类型的停车诱导方法，其特征在于，包括：车载通讯终端向停车诱导系统上报停车请求，所述停车请求包括所述车载通讯终端所在车辆的当前车辆位置；所述停车诱导系统查询出与所述当前车辆位置之间的距离在指定距离内、且存在空闲停车位的所有停车场，并识别出每一个所述停车场的空闲停车位的停车位类型，所述停车位类型包括非字型停车位、一字型停车位或斜线型停车位中的一种或几种；所述停车诱导系统将每一个所述停车场的标识以及每一个停车场的空闲停车位的停车位类型下发给所述车载通讯终端，以使所述车载通讯终端所在车辆的驾驶员根据自身停车技能以及所述每一个停车场的空闲停车位的停车位类型选择相应的目标停车场；所述停车诱导系统检测所述车载通讯终端上报的所述目标停车场，并生成所述目标停车场的位置与所述当前车辆位置之间的诱导路径，并将所述诱导路径发送给所述车载通讯终端进行停车诱导。2.根据权利要求1所述的停车诱导方法，其特征在于，所述停车诱导系统将所述诱导路径发送给所述车载通讯终端进行停车诱导之后，所述方法还包括:所述停车诱导系统判断所述停车诱导系统的当前工作负荷是否超过所述停车诱导系统指定的工作负荷；如果所述停车诱导系统的当前工作负荷未超过所述停车诱导系统指定的工作负荷，所述停车诱导系统通过天气信息查询端口向所述天气信息查询端口对应的天气服务系统发起包括所述目标停车场的位置的天气信息查询请求；所述停车诱导系统接收所述天气服务系统通过所述天气信息查询端口返回的所述目标停车场的位置对应的预设时长的天气信息；所述停车诱导系统将所述目标停车场的位置对应的预设时长的天气信息下发给所述车载通讯终端。3.根据权利要求1或2所述的停车诱导方法，其特征在于，所述车载通讯终端向停车诱导系统上报停车请求之前，所述方法还包括：车载通讯终端响应所述车载通讯终端所在车辆的驾驶员输入的停车位搜索指令，获取所述车载通讯终端配置的至少两个不同的定位接口；以及，将定位请求发送至所述至少两个不同的定位接口，以触发每个定位接口分别将接收到的定位请求发送给各自对应的定位服务器；以及，获取至少一个定位接口对应的定位服务器发送的位置信息，并获取从第一时刻到第二时刻的响应时间，第一时刻为每个定位接口发送定位请求的时刻，第二时刻为每个定位接口接收到位置信息的时刻；以及，将与每个定位接口对应的响应时间与响应阈值进行比较，并从响应时间未超过响应阈值的定位接口所接收的位置信息中提取定位精度最高的位置信息作为当前车辆位置。4.根据权利要求3所述的停车诱导方法，其特征在于，所述车载通讯终端响应所述车载通讯终端所在车辆的驾驶员输入的停车位搜索指令，获取所述车载通讯终端配置的至少两个不同的定位接口之前，所述方法还包括：所述车载通讯终端识别所述车载通讯终端所在车辆的驾驶员的情绪是否稳定，如果情绪不稳定，提示所述驾驶员停车；如果情绪稳定，所述车载通讯终端每隔指定时间采集一帧所述驾驶员的人脸图像，并从所述人脸图像中确定出人眼定位矩形，并计算所述人眼定位矩形的面积，根据阈值判断所述驾驶员的眼睛的睁闭程度，以及根据所述驾驶员的眼睛的睁闭程度评价出人眼疲劳程度值，以及基于所述人眼疲劳程度值判断所述驾驶员的眼睛是否疲劳，如果疲劳，提示所述驾驶员停车。5.根据权利要求1～4任一项所述的停车诱导方法，其特征在于，所述车载通讯终端向停车诱导系统上报停车请求，包括：所述车载通讯终端扫描周围环境中是否预先设置有接入节点，如果预先设置有所述接入节点，检测所述接入节点是否被配置有开放接入时段，如果所述接入节点被配置有所述开放接入时段，识别所述车载通讯终端的当前系统时间是否位于所述接入节点被配置的所述开放接入时段内；如果所述车载通讯终端的当前系统时间位于所述接入节点被配置的所述开放接入时段内，检测所述接入节点的当前接入的终端数量是否超过所述接入节点指定的最大终端接入数量；如果所述接入节点的当前接入的终端数量未超过所述接入节点指定的最大终端接入数量，所述车载通讯终端建立与所述接入节点之间的无线连接，并且向所述接入节点上报停车请求，由所述接入节点将所述停车请求进行加密后发...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜光东，
申请(专利权)人：深圳市盛路物联通讯技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44