The utility model discloses a hot end of the gasoline engine EGR valve, comprising a valve body (1), through a transmission device driven by the valve body (1) in the movement of the valve stem (2), the stem (2) is arranged in the middle of a radial seal for the valve body (1) and stem (2) gap to prevent exhaust gases from entering the pass dynamic sealing structure (3), the body (1) is provided with a cooling structure, the cooling structure and a sealing structure (3) for circumferential sealing structure (3) for cooling. The utility model provides a hot end gasoline engine EGR valve which can cool the sealing structure to ensure the tightness of the valve body.
【技术实现步骤摘要】
热端汽油机EGR阀
本技术涉及发动机的气体循环系统用阀
,具体涉及一种热端汽油机EGR阀。
技术介绍
众所周知,废气再循环EGR作为一种成本低、对内燃机本身改动小、能有效降低NOx的排放控制措施,已经被越来越广泛的应用在内燃机排放控制领域。废气再循环是在发动机工作过程中,将部分废气引入进气管,与新鲜空气或雾化混台气混合后进入发动机气缸进行再燃烧。这种方法是目前用于减少NOx,排放量的一种行之有效措施。在进气管道和排气管道之间配置有用来再循环排气至进气管道的废气再循环回路是内燃柴油发动机中的已知技术。然而,随着环保意识提高,现代汽油发动机需要更严格的排放和更好的燃油经济性;在汽油发动机利用EGR可提高燃油经济性以及减少二氧化碳的排放量,并可减少NOx和PM的排放。EGR阀是EGR系统中起到调节再循环废气流量的执行元件。阀体中,由于排气温度高且含有杂质,所以需要密封结构来实现操控系统的隔离和隔热,由于热端汽油机气体温度高,密封结构容易在高温下形变而失效,导致密封性变差而影响操控系统的隔离和隔热。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种能对密封结构进行冷却以保证阀体内密封性的热端汽油机EGR阀。本技术解决上述问题所采用的技术方案为:一种热端汽油机EGR阀,包括阀体、通过传动装置驱动以在阀体内运动的阀杆,所述阀杆中部设有用于径向密封阀体和阀杆的间隙以防止废气进入传动装置的密封结构,所述阀体上设有冷却结构,所述冷却结构设于密封结构周向以对密封结构进行降温。与现有技术相比,本技术的优点在于:密封结构径向密封阀体和阀杆的间隙以防止废气进入传动装置,冷却结构 ...
【技术保护点】
一种热端汽油机EGR阀,包括阀体(1)、通过传动装置驱动以在阀体(1)内运动的阀杆(2),所述阀杆(2)中部设有用于径向密封阀体(1)和阀杆(2)的间隙以防止废气进入传动装置的密封结构(3),其特征在于:所述阀体(1)上设有冷却结构,所述冷却结构设于密封结构(3)周向以对密封结构(3)进行降温。
【技术特征摘要】
1.一种热端汽油机EGR阀,包括阀体(1)、通过传动装置驱动以在阀体(1)内运动的阀杆(2),所述阀杆(2)中部设有用于径向密封阀体(1)和阀杆(2)的间隙以防止废气进入传动装置的密封结构(3),其特征在于:所述阀体(1)上设有冷却结构,所述冷却结构设于密封结构(3)周向以对密封结构(3)进行降温。2.根据权利要求1所述的热端汽油机EGR阀,其特征在于:所述冷却结构包括设在阀体(1)一侧的入水口(4)、设在阀体(1)另一侧的出水口(5)和环绕密封结构(3)设置的流道(6),所述流道(6)由设在阀体(1)周向且与阀体(1)一体式铸造的管道(7)构成。3.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:袁方恩,张龙飞,袁海,覃卫,
申请(专利权)人:博格华纳汽车零部件宁波有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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