一种汽车节油卡制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车节油卡，包括上盖片板、下盖片板和设置于上盖片板和下盖片板之间的硬塑空腔板，所述上盖片板和硬塑空腔板之间设有上磁铁片，所述下盖片板和硬塑空腔板之间设有下磁铁片，所述上磁铁片和下磁铁片相向一侧的极性相反；所述硬塑空腔板的内部为空腔，硬塑空腔板顶部设有空腔开口，所述空腔内设有纳米负离子粉，在空腔开口处设有球冠状纳米负离子层和与空腔开口热压连接的密封盖板，所述球冠状纳米负离子层与密封盖板之间填充有惰性气体。本实用新型专利技术的汽车节油卡纳米负离子粉含量大，纳米负离子粉的表面积大，发射量大，同时本节油卡可以应用在不同类型的汽车，节油效果突出。

Automobile fuel saving card

The utility model discloses an automobile fuel card, which comprises an upper cover plate, a lower cover sheet and plate are arranged on the upper cover plate and a lower cover plate hard plastic cavity between the plates, the upper cover plate and the hard plastic cavity plate is arranged between the magnet, the magnet under the sheet is arranged between the lower the cover plate and the hard plastic cavity plate, the upper and lower magnet magnets of the opposite side of the opposite polarity; the inside of the hard plastic cavity plate is hollow, hard plastic cavity plate is arranged at the top opening of the cavity, the cavity is provided with a nano negative ion powder in the cavity, the opening is provided with a spherical nano negative the ion layer and connected with the opening of the cavity hot sealing cover, the inert gas is filled between the spherical nano anion layer and sealing cover. The fuel economizer of the utility model has large amount of nanometer negative ion powder, the surface area of the nanometer negative ion powder is large, and the emission quantity is large, and the fuel saving card can be applied to different types of automobiles, and the fuel saving effect is prominent.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车节油卡
本技术涉及节能减排领域，具体涉及一种汽车节油卡。
技术介绍
随着社会的不断进步与科学技术的不断发展，人们越来越关心我们赖以生存的地球，这其中尤为重要也是尤为紧迫的问题是能源与环境问题，要从根本上解决能源与环境问题，除了寻找新的清洁能源外，节能减排也是目前最直接有效的重要措施。世界上大多数国家也充分认识到了环境与能源对我们人类发展的重要性，都在采取积极有效的措施减少能耗与污染。在最近几年通过努力，人们在节能技术的研究和产品开发上都取得了巨大的成果。随着汽车数量的不断增多，汽车消耗的能源越来越多，汽车排放的尾气量也在逐年增多。中国授权公告号为CN205146521U的技术，公开了一种纳米负离子省电/节油卡(以下简称“授权专利文件”)，包括上硬塑空腔板和下硬塑空腔板，所述上硬塑空腔板和下硬塑空腔板之间设有第一中间硬塑空腔板，在上硬塑空腔板和第一中间硬塑空腔板之间设有第一纳米负离子粉末层，在第一中间硬塑空腔板和下硬塑空腔板之间设有第二纳米负离子粉末层，且下硬塑空腔板外侧粘贴有双面胶。使用时，将省电/节油卡通过双面胶粘贴在汽车油箱盖内侧或电路保护盒内侧，通过内置的纳米负离子粉末层可以改变燃油分子从“群”到“单分子”的聚集，化解汽油分子，降低表面张力，使燃油充分燃烧，达到节省燃料的效果。上述技术在节油方面存在以下问题：一、如图5所示，纳米负离子省电/节油卡的纳米负离子粉末层的表面为平面结构，其主要作用范围为以纳米负离子/节油卡为底面的四棱柱区域，而汽车油箱相对于纳米负离子省电/节油卡大得多，这就使得汽车油箱内与四棱柱区域的重叠区域内的汽油受到较强的作用，而其他区域的汽油受到的作用效果较弱。油箱内的汽油受到纳米负离子省电/节油卡的作用不均匀，大大降低了纳米负离子省电/节油卡的节油效果。二、纳米负离子省电/节油卡通过双面胶粘贴在汽车油箱盖内侧，当取下纳米负离子省电/节油卡时，往往在油箱盖内侧留下残胶难以去除。三、当汽车油箱内的汽油较多时，为了实现节油，就需要较多个纳米负离子省电/节油卡通过双面胶粘贴使用，这就导致与问题二相似的问题，即会在被粘贴纳米负离子省电/节油卡上留下残胶难以去除，另外也会降低粘贴的纳米负离子省电/节油卡的双面胶的黏性，影响使用。四、授权专利文件的纳米负离子粉末层中负离子含量少。五、现在很多大型汽车的油箱都是裸露在外边的，授权专利文件中的纳米负离子省电/节油卡很难实现节油效果。
技术实现思路
针对上述问题，本技术公开了一种汽车节油卡，本技术的汽车节油卡既可以增大纳米负离子粉的含量，增大表面积。同时能适用不同汽车类型的油箱，增强了汽车节油卡的节油效果。另外本技术的汽车节油卡能通过磁铁片吸附在汽车油箱盖内侧或者汽车的油箱出油口上，方便拆卸、安装。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种汽车节油卡，包括上盖片板、下盖片板和设置于上盖片板和下盖片板之间的硬塑空腔板，所述上盖片板和硬塑空腔板之间设有上磁铁片，所述下盖片板和硬塑空腔板之间设有下磁铁片，所述上磁铁片和下磁铁片相向一侧的极性相反；所述硬塑空腔板的内部为空腔，硬塑空腔板顶部设有空腔开口，所述空腔内设有纳米负离子粉，在空腔开口处设有球冠状纳米负离子层和与空腔开口热压连接的密封盖板，所述球冠状纳米负离子层与密封盖板之间填充有惰性气体。进一步的，所述球冠状纳米负离子层由纳米负离子粉压合而成。进一步的，所述下盖片板上设有用于粘贴标签的凹槽。进一步的，所述上盖片板、硬塑空腔板和下盖片板均为PVC材料制成。更进一步的，所述上盖片板、上磁铁片、硬塑空腔板、下磁铁片和下盖板片依次通过粘接剂粘接。再进一步的，所述粘接剂为JL-468快干胶水。本技术的有益效果为：硬塑空腔板的内部为空腔，顶部设有空腔开口，所述空腔内设有纳米负离子粉，在空腔开口处设有球冠状纳米负离子层和与空腔开口热压连接的密封盖板。本技术的汽车节油卡的纳米负离子含量高，纳米负离子粉的表面积大，负离子发射量大。而且纳米负离子粉的主要作用区域为以球冠球心为顶点，并经过球冠底面圆的圆锥区域。在顶点区域会形成一个相对较小的顶点强区，而在圆锥区域形成一个较大的均匀作用区。对于轿车、小货车等有油箱盖的可以将汽车节油卡吸附在油箱盖内侧，使汽车节油卡的均匀作用区作用在整个汽车油箱上，使油箱内的汽油均受到汽车节油卡的作用且作用均匀，节油效果明显；对于大型货车等油箱直接裸露的情况，可以使汽车节油卡的顶点强区作用在油箱的出油口处，实现节油效果。在所述上盖片板和硬塑空腔板之间设有上磁铁片，所述下盖片板和硬塑空腔板之间设有下磁铁片，且上磁铁片和下磁铁片相向一侧的极性相反。这样的设计可以通过磁铁片与在汽车油箱的吸附作用而方便地将本技术的汽车节油卡安装在汽车油箱盖内侧或汽车油箱的出油口处；另外当汽车油箱较大时，一块汽车节油卡作用不明显时，可以方便地将两块甚至三块汽车节油卡通过磁铁片之间的吸合作用而组合在一起，从而增大纳米负离子粉对油箱内汽油的作用，实现节能减排的目的，并且通过磁铁片相互吸合而组合在一起的磁铁片还可以很方便地拆开。密封盖板与空腔开口通过热压的方式连接，而且在球冠状纳米负离子层与密封盖板之间冲有惰性气体，这样可以充分的实现防潮作用。附图说明图1所示为本技术汽车节油卡的结构示意图；图2为本技术汽车节油卡中纳米负离子粉的作用示意图；图3为本技术汽车节油卡中纳米负离子粉的均匀作用区与汽车油箱内汽油作用的示意图；图4为技术汽车节油卡中纳米负离子粉的顶点强区与汽车油箱内汽油作用的示意图；图5为授权专利文件中纳米负离子省电/节油卡对汽车油箱内汽油的作用示意图；其中：1、上盖片板；2、下盖片板；3、硬塑空腔板；4、上磁铁片；5、下磁铁片；6、均匀作用区；7、纳米负离子粉；8、纳米负离子层；9、密封盖板；10、惰性气体；11、凹槽；12、油箱；13、出油口；14、顶点强区。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。图1-4所示为本技术的一个具体实施例：一种汽车节油卡，包括上盖片板1、下盖片板2和设置于上盖片板1和下盖片板2之间的硬塑空腔板3，所述上盖片板1和硬塑空腔板3之间设有上磁铁片4，所述下盖片板2和硬塑空腔板3之间设有下磁铁片5，所述上磁铁片4和下磁铁片5相向一侧的极性相反；所述硬塑空腔板3的内部为空腔，硬塑空腔板3顶部设有空腔开口，所述空腔内设有纳米负离子粉7，在空腔开口处设有球冠状纳米负离子层8和与空腔开口热压连接的密封盖板9，所述球冠状纳米负离子层8与密封盖板9之间填充有惰性气体10。作为一种优选实施，所述球冠状纳米负离子层8由纳米负离子粉7压合而成。对于轿车、小型货车等，在使用本技术时，将汽车节油卡通过上磁铁片4吸附在汽车油箱盖内侧，在空腔内设有纳米负离子粉7，纳米负离子粉7可以改变燃油分子从“群”到“单分子”的聚集，化解汽油分子，降低表面张力，使燃油充分燃烧，达到节省燃料的效果。在空腔开口处设有球冠状纳米负离子层8，纳米负离子粉7的作用范围为以球冠状纳米负离子层10的球心为顶点，并经过球冠状纳米负离子层10的底面圆的圆锥区域，在顶点区本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车节油卡，包括上盖片板(1)、下盖片板(2)和设置于上盖片板(1)和下盖片板(2)之间的硬塑空腔板(3)，其特征在于：所述上盖片板(1)和硬塑空腔板(3)之间设有上磁铁片(4)，所述下盖片板(2)和硬塑空腔板(3)之间设有下磁铁片(5)，所述上磁铁片(4)和下磁铁片(5)相向一侧的极性相反；所述硬塑空腔板(3)的内部为空腔，硬塑空腔板(3)的顶部设有空腔开口，所述空腔内设有纳米负离子粉(7)，在空腔开口处设有球冠状纳米负离子层(8)和与空腔开口热压连接的密封盖板(9)，所述球冠状纳米负离子层(8)与密封盖板(9)之间填充有惰性气体(10)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车节油卡，包括上盖片板(1)、下盖片板(2)和设置于上盖片板(1)和下盖片板(2)之间的硬塑空腔板(3)，其特征在于：所述上盖片板(1)和硬塑空腔板(3)之间设有上磁铁片(4)，所述下盖片板(2)和硬塑空腔板(3)之间设有下磁铁片(5)，所述上磁铁片(4)和下磁铁片(5)相向一侧的极性相反；所述硬塑空腔板(3)的内部为空腔，硬塑空腔板(3)的顶部设有空腔开口，所述空腔内设有纳米负离子粉(7)，在空腔开口处设有球冠状纳米负离子层(8)和与空腔开口热压连接的密封盖板(9)，所述球冠状纳米负离子层(8)与密封盖板(9)之间填充有惰性气体(10)。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张环萍，
申请(专利权)人：石家庄环萍商贸有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13