【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及噪声分析的，具体而言，涉及一种增压器辐射噪声的分析方法及系统。
技术介绍
1、随着排放法规逐渐严格和石油供给矛盾的日趋突出，传统发动机在运输业上的应用面临越来越大的挑战，寻找替代能源一直都是各国关注的焦点，由于，天然气具有发热量高、排放清洁、储量大等特点而受到广泛关注，高效、可靠的天然气发动机台架的搭建对研究天然气发动机的性能、推动天然气发动机技术进步具有重要意义。
2、天然气的常压着火温度约600-650℃，远高于柴油(280℃左右)，与传统发动机相比其放热量、燃烧所需的空气量等均有所不同，若将传统的发动机直接改为天然气发动机不仅无法保证天然气发动机的长久可靠运行，而且无法完全发挥天然气发动机的排放低的优势，所以对天然气发动机工作过程中的性能参数进行台架标定研究，具有重要意义。
3、天然气发动机在整车上运行时，增压器会产生不同的辐射噪声，而如果辐射噪声的频率超过了阈值的话会形成不良频率噪声，对天然气发动机的正常运行造成风险，且目前缺乏一种能够指导操作人员发现不良频率噪声来进行预防或零器件改进的分析方法。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的问题是：提供一种增压器辐射噪声的分析方法及系统，能够指导操作人员发现不良频率噪声来进行预防或零器件改进,避免对天然气发动机的正常运行造成风险。
2、为解决上述问题，本专利技术提供一种增压器辐射噪声的分析方法，预先将增压器和天然气台架进行连接，并将测量机构与增压器进行连接，所述分析方法包括以下步骤
3、步骤s1，于所述增压器所处的预设区域范围内设置多个采集点，并控制所述测量机构实时测量获取各所述采集点上的一辐射噪声；
4、步骤s2，控制所述测量机构测量获取不同时刻下所述增压器的一压前压力参数、一压后压力参数、一实时流量和一实时转速；
5、步骤s3，根据各所述辐射噪声、各所述压前压力参数、各所述压后压力参数、各所述实时流量和各所述实时转速绘制得到所述增压器的一性能map图，并根据所述性能map图和各所述辐射噪声绘制得到不同频率下的一噪声map图，以辅助操作人员分析得到不良频率噪声。
6、优选的，所述增压器包括有一第一进气管路和一第一出气管路，所述天然气台架包括有一第二进气管路和一第二出气管路，所述第一进气管路、所述第一出气管路、所述第二进气管路和所述第二出气管路相连通，则所述步骤s1中，于所述第一进气管路、所述第一出气管路、所述第二进气管路和所述第二出气管路所处的预设区域范围内设置多个所述采集点。
7、优选的，所述第一进气管路和所述第二出气管路位于同一水平线上，所述第二进气管路和所述第一出气管路位于同一水平线上，所述第一进气管路和所述第一出气管路之间具有夹角，所述第一进气管路、所述第一出气管路、所述第二进气管路和所述第二出气管路两两之间分别形成一测量区域，则所述步骤s1中，于各所述测量区域内分别设置多个所述采集点。
8、优选的，所述测量机构包括一麦克风矩阵，所述麦克风矩阵包括多个麦克风，则所述步骤s1中，将各所述麦克风分别安装于对应的所述采集点，并控制各所述麦克风分别实时测量获取所处的所述采集点上的所述辐射噪声。
9、优选的，所述测量机构包括一压端测量管和一流量计，则所述步骤s2中，将所述压端测量管与所述增压器的管路相连接，将所述流量计安装于所述增压器的管路内，并控制所述压端测量管测量获取所述增压器的所述压前压力参数和所述压后压力参数，以及控制所述流量计实时测量获取所述增压器管路内的所述实时流量。
10、优选的，所述测量机构包括一转速传感器，则所述步骤s2中，将所述转速传感器与所述增压器相连接，并控制所述转速传感器实时测量获取所述增压器的所述实时转速。
11、优选的，所述步骤s3包括：
12、步骤s31，根据不同时刻下测量得到的所述压前压力参数和所述压后压力参数分别处理得到对应的一压比参数；
13、步骤s32，以各所述实时流量为纵坐标，以各所述压比参数为横坐标生成第一坐标系图，并采用插值算法将各所述实时转速作为性能点填充至所述第一坐标系图内得到所述增压器的所述性能map图；
14、步骤s33，以各所述实时流量为纵坐标，以各所述压比参数为横坐标生成第二坐标系图，并基于插值算法，根据不同的频率将所述性能map图内各所述性能点对应的所述辐射噪声按照所处的频率段填充至不同的所述第二坐标系图内绘制得到不同频率下的所述噪声map图，以辅助操作人员分析得到不良频率噪声。
15、本专利技术还提供一种增压器辐射噪声的分析系统，应用上述的分析方法，包括：
16、一第一控制模块，用于控制所述测量机构实时测量获取各所述采集点上的一辐射噪声；
17、一第二控制模块，用于控制所述测量机构测量获取不同时刻下所述增压器的一压前压力参数、一压后压力参数、一实时流量和一实时转速；
18、一噪声分析模块，分别连接所述第一控制模块和所述第二控制模块，用于根据各所述辐射噪声、各所述压前压力参数、各所述压后压力参数、各所述实时流量和各所述实时转速绘制得到所述增压器的一性能map图，并根据所述性能map图和各所述辐射噪声绘制得到不同频率下的一噪声map图，以辅助操作人员分析得到不良频率噪声。
19、本专利技术具有以下有益效果：本专利技术中基于天然气台架和增压器的结构搭建，通过测量机构进行不同采集点辐射噪声的采集，以及压前压力参数、压后压力参数、实时流量和实时转速的采集，通过将以上参数结合绘制得到增压器的性能map图，并结合辐射噪声绘制得到不同频率下的噪声map图，以辅助操作人员分析得到不良频率噪声，实现指导操作人员发现不良频率噪声来进行预防或零器件改进,避免对天然气发动机的正常运行造成风险。
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1.一种增压器辐射噪声的分析方法，其特征在于，预先将增压器和天然气台架进行连接，并将测量机构与增压器进行连接，所述分析方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的分析方法，其特征在于，所述增压器包括有一第一进气管路(2)和一第一出气管路(3)，所述天然气台架包括有一第二进气管路(4)和一第二出气管路(5)，所述第一进气管路(2)、所述第一出气管路(3)、所述第二进气管路(4)和所述第二出气管路(5)相连通，则所述步骤S1中，于所述第一进气管路(2)、所述第一出气管路(3)、所述第二进气管路(4)和所述第二出气管路(5)所处的预设区域范围内设置多个所述采集点(1)。
3.根据权利要求2所述的分析方法，其特征在于，所述第一进气管路(2)和所述第二出气管路(5)位于同一水平线上，所述第二进气管路(4)和所述第一出气管路(3)位于同一水平线上，所述第一进气管路(2)和所述第一出气管路(3)之间具有夹角，所述第一进气管路(2)、所述第一出气管路(3)、所述第二进气管路(4)和所述第二出气管路(5)两两之间分别形成一测量区域，则所述步骤S1中，于各所述测量区域内分别设
4.根据权利要求1所述的分析方法，其特征在于，所述测量机构包括一麦克风矩阵，所述麦克风矩阵包括多个麦克风，则所述步骤S1中，将各所述麦克风分别安装于对应的所述采集点(1)，并控制各所述麦克风分别实时测量获取所处的所述采集点(1)上的所述辐射噪声。
5.根据权利要求1所述的分析方法，其特征在于，所述测量机构包括一压端测量管和一流量计，则所述步骤S2中，将所述压端测量管与所述增压器的管路相连接，将所述流量计安装于所述增压器的管路内，并控制所述压端测量管测量获取所述增压器的所述压前压力参数和所述压后压力参数，以及控制所述流量计实时测量获取所述增压器管路内的所述实时流量。
6.根据权利要求1所述的分析方法，其特征在于，所述测量机构包括一转速传感器，则所述步骤S2中，将所述转速传感器与所述增压器相连接，并控制所述转速传感器实时测量获取所述增压器的所述实时转速。
7.根据权利要求1所述的分析方法，其特征在于，所述步骤S3包括：
8.一种增压器辐射噪声的分析系统，其特征在于，应用如权利要求1-6中任意一项所述的分析方法，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种增压器辐射噪声的分析方法，其特征在于，预先将增压器和天然气台架进行连接，并将测量机构与增压器进行连接，所述分析方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的分析方法，其特征在于，所述增压器包括有一第一进气管路(2)和一第一出气管路(3)，所述天然气台架包括有一第二进气管路(4)和一第二出气管路(5)，所述第一进气管路(2)、所述第一出气管路(3)、所述第二进气管路(4)和所述第二出气管路(5)相连通，则所述步骤s1中，于所述第一进气管路(2)、所述第一出气管路(3)、所述第二进气管路(4)和所述第二出气管路(5)所处的预设区域范围内设置多个所述采集点(1)。
3.根据权利要求2所述的分析方法，其特征在于，所述第一进气管路(2)和所述第二出气管路(5)位于同一水平线上，所述第二进气管路(4)和所述第一出气管路(3)位于同一水平线上，所述第一进气管路(2)和所述第一出气管路(3)之间具有夹角，所述第一进气管路(2)、所述第一出气管路(3)、所述第二进气管路(4)和所述第二出气管路(5)两两之间分别形成一测量区域，则所述步骤s1中，于各所述测量区域内分别设置多个所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张垚，张恒林，周嘉腾，孙挺，
申请(专利权)人：博格华纳汽车零部件宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：
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