【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及热塑性弹性体组合物，具体说涉及能提供在耐热老化方面的模塑性优异的热塑性弹性体组合物。
技术介绍
汽车仪表盘内部零件的表皮材料、门框装饰材料等迄今为止一直主要使用软聚氯乙烯树脂。但是，近年来从寻求材料光亮度的观点来看，已经开始使用烯烃热塑性弹性体。在客车的情形中，已经开始要求较高的耐热老化性，因为即使紧闭的汽车内部的温度尤其在夏季强烈的阳光下变得相当高，但是近来客车设计的倾向是使用大尺寸的前玻璃，这就势必使仪表盘表面的温度升高。为了改善耐热老化性，常常加入热稳定剂(抗氧化剂)。但是，这又会引起产生所谓“渗出”现象的问题，即，取决于配入的量，热稳定剂从内部慢慢渗出到表面从而损坏外观。本专利技术公开本专利技术要解决上述提到的先有技术存在的问题。本专利技术的第一个目的是提供一种能给出在耐热老化方面模塑性优异的热塑性弹性体组合物。本专利技术的第二个目的是提供一种具有受限制的渗出现象的热塑性弹性体组合物。本专利技术包括下列专利技术。(1)一种热塑性弹性体组合物，该组合物包含10-60重量份的聚烯烃(A)、30-87重量份的交联橡胶(B)、3-50重量份的软化...
【技术保护点】
一种热塑性弹性体组合物，该组合物包含１０－６０重量份的聚烯烃（Ａ）、３０－８７重量份的交联橡胶（Ｂ）、３－５０重量份的软化剂（Ｃ），（Ａ）、（Ｂ）和（Ｃ）的总量为１００重量份，以及０．０２－０．３重量份的酚类热稳定剂（Ｄ），且该组合物在１３０℃的空气烘箱中老化５００小时后保持其断裂伸长值为老化前该值的８０％或更高。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：伊藤雄一，内山晃，
申请(专利权)人：三井化学株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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