一种可移动的桥梁挡板安装防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可移动的桥梁挡板安装防护装置，包含两个防护板，每个所述防护板包含侧板与底板，两个所述防护板分别位于桥面的两侧，所述侧板与桥面端面具有间隙，所述底板的悬挑一端位于所述桥面的翼缘板下方，另一端连接所述侧板，每个所述防护板设有至少一个用于连接可移动的吊装机构的连接部件一。采用本装置能够有效解决既有道路上方的高架桥挡板安装的安全防护问题，通过与吊装机构连接，实现同步移动，灵活性高，施工方便，降低了施工对道路交通能力的影响，避免了大量的交通疏解及路中防护费用，保障了施工区域的行车安全，降低施工风险，节约安全施工成本。

Movable bridge baffle mounting and protecting device

The utility model discloses a movable baffle bridge installation protection device, comprising two protective plates, each of the door plate comprises a side plate and the bottom plate, two sides of the protective plates are located on the bridge, the side plate and end surface has a deck clearance, the cantilever is positioned on one end of the lower deck flange the bottom plate, the other end is connected with the side plates, each of the door plate is provided with at least one hoisting mechanism for connecting movable connection components. The device can effectively solve the existing security problems of the viaduct road to the top of the baffle is installed, connected with the hoisting mechanism, synchronization of mobile, high flexibility, convenient construction, reduce the impact of construction on the traffic capacity of roads, to avoid the cost of protection of a large number of traffic sparse solution and the road, to ensure the traffic safety construction area, reduce the risk of construction safety, saving construction cost.

【技术实现步骤摘要】
一种可移动的桥梁挡板安装防护装置
本技术涉及一种建筑工程施工领域，特别涉及一种可移动的桥梁挡板安装防护装置。
技术介绍
近年来，随着经济和社会发展，我国交通运输事业和城市化进程迅速发展，为缓解交通压力，减少占地面积，因此现代城市都将交通发展重点放在高架桥上，但高架桥的位置往往建设于现有地面基础设施之上，而桥面系挡板施工一般采用预制节段拼装法进行施工，需要将左右的挡板分块集中预制，通过吊装设备逐块吊装临时固定，通过梁面现浇段浇筑固定成型，由于桥下存在既有道路，需要采取必要的安全防护措施。现有技术中，在桥面系挡板施工时，为避免桥面杂物等从高空坠落引发安全事故，常在对应施工位置下方设置路障，造成道路通行能力降低，容易引发交通堵塞，还需专人进行看守，增加人工成本，当施工作业面移动后又要再次更换路障设置位置，影响施工进度。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有的安全防护措施会降低道路通行能力，引发交通堵塞，影响施工进度，增加施工成本等上述不足，提供一种可移动的桥梁挡板安装防护装置，避免占用既有道路，不影响道路正常通行，施工便利，缩短施工工期，降低施工成本。为了实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：一种可移动的桥梁挡板安装防护装置，包含两个防护板，每个所述防护板包含侧板与底板，两个所述防护板分别位于桥面的两侧，所述侧板与桥面端面具有间隙，所述底板的悬挑一端位于所述桥面的翼缘板下方，另一端连接所述侧板，每个所述防护板设有至少一个用于连接可移动的吊装机构的连接部件一。采用本技术所述的一种可移动的桥梁挡板安装防护装置，包含两个防护板，每个所述防护板包含侧板与底板，两个所述防护板分别位于桥面的两侧，所述侧板竖向设置，其顶部的高度与桥面高度及待安装的挡板高度适配，当对桥面两侧进行挡板安装时，为避免有杂物从高处坠落，所述侧板能够起到阻挡作用，避免杂物飞出，从而形成有效防护，所述底板的悬挑一端位于所述桥面的翼缘板下方，即所述底板伸入所述桥面的翼缘板的投影下方，另一端连接所述侧板，所述侧板与桥面端面具有间隙，为便于所述防护板移动，同时避免因移动等引起的晃动而损伤桥面，所述侧板与桥面的边缘留有一定距离，一旦有杂物被所述侧板阻挡，能够掉落在所述底板上，避免落入下方既有道路上，造成安全事故，每个所述防护板设有至少一个用于连接可移动的吊装机构的连接部件一，所述吊装机构能够在桥面上移动，以便沿途吊装桥梁挡板，所述防护板通过连接部件一连接于所述吊装机构上，保证所述防护板能够同步移动至挡板安装的施工区域进行防护，采用本装置能够有效解决既有道路上方的高架桥挡板安装的安全防护问题，通过与吊装机构连接，实现同步移动，灵活性高，施工方便，降低了施工对道路交通能力的影响，避免了大量的交通疏解及路中防护费用，保障了施工区域的行车安全，降低施工风险，节约安全施工成本。优选的，每个所述防护板连接两个所述连接部件一，每个所述侧板的两端顶部各连接一个所述连接部件一。所述侧板有一定长度，每个所述侧板的两端顶部各连接一个所述连接部件一，连接更加稳定，经济性较好，保证运行平稳，避免擦挂桥面。优选的，当所述吊装机构为龙门吊时，分别连接两个所述防护板的两个所述连接部件一之间通过连接部件二相连接。通过所述连接部件二将分别连接两个所述防护板的所述连接部件一，能够使所述防护板在移动过程中更加稳定。进一步优选的，所述连接部件一与连接部件二均为槽钢，所述连接部件一与连接部件二焊接连接。优选的，还包括加固装置，所述加固装置连接所述吊装机构与连接部件一。所述吊装机构与连接部件一之间连接有加固装置，如斜撑结构件，有利于加强连接部件一的刚度，保持所述防护板的稳定。优选的，所述连接部件一与侧板之间设有倒角加劲板。所述连接部件一与侧板之间设有倒角加劲板，有利于加强所述侧板的竖向稳定性。优选的，所述侧板与底板之间同时采用焊接与螺栓连接，所述连接部件一与防护板之间同时采用焊接与螺栓连接。采用焊接与螺栓连接双重连接方式，连接更加稳定。优选的，所述底板的悬挑一端高于连接所述侧板的底部端面。即所述底板位于桥面下方的一端高于连接所述侧板的底部端面，进一步保证落入所述底板上的杂物不会继续坠落，保障地面交通安全。优选的，所述防护板为钢板，所述防护板的长度大于或等于挡板长度。优选的，位于所述桥面两侧的所述防护板与连接部件一均为对称设置。位于所述桥面两侧的两个所述防护板对称设置，位于所述桥面两侧的两个所述连接部件一对称设置，便于生产，有利于平衡受力，施工更安全。综上所述，与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、采用本技术所述的一种可移动的桥梁挡板安装防护装置，能够有效解决既有道路上方的高架桥挡板安装的安全防护问题，通过与吊装机构连接，实现同步移动，灵活性高，施工方便，降低了施工对道路交通能力的影响，避免了大量的交通疏解及路中防护费用，保障了施工区域的行车安全，降低施工风险，节约安全施工成本。2、采用本技术所述的一种可移动的桥梁挡板安装防护装置，所述侧板有一定长度，每个所述侧板的两端顶部各连接一个所述连接部件一，连接更加稳定，经济性较好，保证运行平稳，避免擦挂桥面。3、采用本技术所述的一种可移动的桥梁挡板安装防护装置，通过所述连接部件二将分别连接两个所述防护板的所述连接部件一，能够使所述防护板在移动过程中更加稳定。4、采用本技术所述的一种可移动的桥梁挡板安装防护装置，所述吊装机构与连接部件一之间连接有加固装置，如斜撑结构件，有利于加强连接部件一的刚度，保持所述防护板的稳定。5、采用本技术所述的一种可移动的桥梁挡板安装防护装置，所述连接部件一与侧板之间设有倒角加劲板，有利于加强所述侧板的竖向稳定性。6、采用本技术所述的一种可移动的桥梁挡板安装防护装置，所述底板位于桥面下方的一端高于连接所述侧板的底部端面，进一步保证落入所述底板上的杂物不会继续坠落，保障地面交通安全。7、采用本技术所述的一种可移动的桥梁挡板安装防护装置，位于所述桥面两侧的所述防护板与连接部件一对称设置，便于生产，有利于平衡受力，施工更安全。附图说明：图1为本技术所述的一种可移动的桥梁挡板安装防护装置的结构示意图。图2为本技术所述的一种可移动的桥梁挡板安装防护装置的结构侧视图。图中标记：1-防护板，11-侧板，12-底板，2-桥面，3-连接部件一，4-龙门吊，5-连接部件二，6-加固装置，7-倒角加劲板。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细描述。但不应将此理解为本技术上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本
技术实现思路
所实现的技术均属于本技术的范围。实施例1如图1-2所示，本技术所述的一种可移动的桥梁挡板安装防护装置，包含两个防护板1，所述防护板1为钢板，所述防护板1的长度等于2倍挡板长度，每个所述防护板1包含侧板11与底板12，所述侧板11与底板12之间同时采用焊接与螺栓连接，两个所述防护板1分别位于桥面2的两侧，所述侧板11与桥面2端面具有间隙，所述底板12的悬挑一端位于所述桥面2的翼缘板下方，另一端连接所述侧板11的底部，所述底板12的悬挑一端高于连接所述侧板11的底部端面，每个所述防护板1设有两个用于连接可移动的吊装机构的连接部件一3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可移动的桥梁挡板安装防护装置，其特征在于，包含两个防护板(1)，每个所述防护板(1)包含侧板(11)与底板(12)，两个所述防护板(1)分别位于桥面(2)的两侧，所述侧板(11)与桥面(2)端面具有间隙，所述底板(12)的悬挑一端位于所述桥面(2)的翼缘板下方，另一端连接所述侧板(11)，每个所述防护板(1)设有至少一个用于连接可移动的吊装机构的连接部件一(3)。

【技术特征摘要】
1.一种可移动的桥梁挡板安装防护装置，其特征在于，包含两个防护板(1)，每个所述防护板(1)包含侧板(11)与底板(12)，两个所述防护板(1)分别位于桥面(2)的两侧，所述侧板(11)与桥面(2)端面具有间隙，所述底板(12)的悬挑一端位于所述桥面(2)的翼缘板下方，另一端连接所述侧板(11)，每个所述防护板(1)设有至少一个用于连接可移动的吊装机构的连接部件一(3)。2.根据权利要求1所述的一种可移动的桥梁挡板安装防护装置，其特征在于，每个所述防护板(1)连接两个所述连接部件一(3)，每个所述侧板(11)的两端顶部各连接一个所述连接部件一(3)。3.根据权利要求1所述的一种可移动的桥梁挡板安装防护装置，其特征在于，当所述吊装机构为龙门吊(4)时，分别连接两个所述防护板(1)的两个所述连接部件一(3)之间通过连接部件二(5)相连接。4.根据权利要求3所述的一种可移动的桥梁挡板安装防护装置，其特征在于，所述连接部件一(3)与连接部件二(5)均为槽钢，所述连接部件一(3)与连接部件二(5)焊接连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：金洲，岳朝阳，严鑫，杨凯评，李太平，
申请(专利权)人：中铁二局集团有限公司，中铁二局第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51