一种汽车锻铝控制臂用模具脱模机构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车锻铝控制臂用模具脱模机构，包括相对应的上模组和下模组，所述下模组由下模箱和设于下模箱上的下模座组成，下模箱内设有脱模机构，所述脱模机构包括设于下模箱内的电机、传动齿轮和弧形齿条，所述传动齿轮和弧形齿条传动连接；所述传动齿轮设有中心轴，传动齿轮的中心轴通过皮带与电机的输出轴传动连接；所述下模箱的顶部与下模座接触处设有供弧形齿条伸出的开口，所述下模座的一侧设有与弧形齿条的弧度相同的弧形通孔；下模座另一侧的下模箱上设有挡块。本发明专利技术使工件的冲压过程全程无需人工操作，安全而且高效。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车锻铝控制臂用模具脱模机构
本专利技术涉及汽车制造业领域，尤其涉及一种汽车锻铝控制臂用模具脱模机构。
技术介绍
在如今讲究效率和时间就是金钱的时代，交通的便捷给人类带来的益处是巨大的，减少了不必要的赶路时间。汽车作为当今社会一项必不可缺的交通工具，为人们带来了极大的便利，在节约时间的同时也可以遮风避雨，对人类的意义非同凡响。进入21世纪，汽车生产工业的自动化程度越来越高，在许多工序已经实现了全自动化生产，无需工人进行手工劳动，汽车的生产效率得到了飞速的提高。在对汽车各部位零部件的冲压过程中，往往是将坯料放置于下模具上，由上模具向下运动完成冲压，但是在冲压完成后，往往需要工人手工将工件取下，运往下一道工序，这个过程存在一定危险性，并且影响了生产效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车锻铝控制臂用模具脱模机构。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：汽车锻铝控制臂用模具脱模机构，包括相对应的上模组和下模组，所述下模组由下模箱和设于下模箱上的下模座组成，下模箱内设有脱模机构，所述脱模机构包括设于下模箱内的电机、传动齿轮和弧形齿条，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车锻铝控制臂用模具脱模机构，包括相对应的上模组（1）和下模组，所述下模组由下模箱（2）和设于下模箱（2）上的下模座（3）组成，下模箱（2）内设有脱模机构，其特征在于，所述脱模机构包括设于下模箱（2）内的电机（6）、传动齿轮（7）和弧形齿条（9），所述传动齿轮（7）和弧形齿条传动连接；所述传动齿轮（7）设有中心轴，传动齿轮（7）的中心轴通过皮带（8）与电机（6）的输出轴传动连接；所述下模箱（2）的顶部与下模座（3）接触处设有供弧形齿条（9）伸出的开口，所述下模座（3）的一侧设有与弧形齿条（9）的弧度相同的弧形通孔；下模座（3）另一侧的下模箱（2）上设有挡块（5）；所述下模箱（2）的底部四角分别...

【技术特征摘要】
1.汽车锻铝控制臂用模具脱模机构，包括相对应的上模组（1）和下模组，所述下模组由下模箱（2）和设于下模箱（2）上的下模座（3）组成，下模箱（2）内设有脱模机构，其特征在于，所述脱模机构包括设于下模箱（2）内的电机（6）、传动齿轮（7）和弧形齿条（9），所述传动齿轮（7）和弧形齿条传动连接；所述传动齿轮（7）设有中心轴，传动齿轮（7）的中心轴通过皮带（8）与电机（6）的输出轴传动连接；所述下模箱（2）的顶部与下模座（3）接触处设有供弧形齿条（9）伸出的开口，所述下模座（3）的一侧设有与弧形齿条（9）的弧度相同的弧形通孔；下模座（3）另一侧的下模箱（2）上设有挡块（5）；所述下模箱（2）的底部四角分别设有支撑腿（10），支撑腿（10）的下端连接有横杆部（11），横杆部（11）的底部两侧分别设...

【专利技术属性】
技术研发人员：文成，金光涛，陈国兰，
申请(专利权)人：江苏中色锐毕利实业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32