一种直升机专用低转速大扭矩离合器制造技术

本实用新型专利技术公开一种直升机专用低转速大扭矩离合器，它包括发动机连接和支撑系统、摩擦片和离心甩块系统以及柔性联轴器系统；发动机连接和支撑系统、柔性联轴器系统均安装于摩擦片和离心甩块系统之上。本实用新型专利技术主要解决了常规离心式离合器无法适用于低转速大扭矩工况的问题，利用杠杆原理放大产生摩擦力的压力，从而在转速较低的情况下提供较高的转矩；采用多级摩擦片，增大接触面积，增强传扭能力；复位弹簧刚度可调，即可以设置为不同的结合转速，以适应不同的工况，适应性强。此外，本实用新型专利技术还具有结构简单、造价低、重量轻、易于维护等优点。

Special low speed and big torque clutch for helicopter

The utility model discloses a helicopter low speed high torque clutch, which comprises an engine connecting and supporting system, the friction plate and the centrifugal block system and flexible coupling system; engine connecting and supporting system, the flexible coupling system are installed on the friction plate and the centrifugal swing block system. The utility model mainly solves the conventional centrifugal clutch is not suitable for low speed and large torque problems, amplification of friction pressure using the lever principle, which provides high torque at low speed condition; multistage friction plate used to increase the contact area, enhance the torque capacity; the reset spring stiffness can be adjusted. That can be set for different combination of speed, in order to adapt to different working conditions, strong adaptability. In addition, the utility model has the advantages of simple structure, low cost, light weight, easy maintenance, and the like.

【技术实现步骤摘要】
一种直升机专用低转速大扭矩离合器
本技术涉及航空
，特别是涉及一种直升机专用低转速大扭矩离合器。
技术介绍
离心式离合器结构简单，尺寸紧凑，控制发动机的转速就可控制其结合或分离，无需专门的操纵机构。过载后可自动打滑，保护发动机不受损害。所以，在小型机械领域应用广泛，目前小型无人直升机上也普遍采用离心式离合器。离心离合器通过摩擦力来传递扭矩，如图1所示，它的基本结构由三个元件组成：主动件、离心体和从动件。离心体滑装于主动件上，由原动机驱动主动件旋转加速而将其径向甩出。当主动件达到规定角速度时，甩出的离心体与从动件内壁压紧，由摩擦力强制其进入运动状态而传递扭矩。离合器的从动件可以直接或通过皮带轮等机构与负载连接。但是对于某些直升机用发动机，其转速较低且传递的转矩较大；若采用常规离心式离合器，由于转速低造成离心体离心力偏小，产生的摩擦力不足以带动从动件进入工作状态。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种直升机专用低转速大扭矩离合器，解决了常规离心式离合器无法适用于低转速大扭矩工况的问题，利用杠杆原理放大产生摩擦力的压力，从而在转速较低的情况下提供较高的转矩；采用多级摩擦本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直升机专用低转速大扭矩离合器，其特征在于：它包括发动机连接和支撑系统、摩擦片和离心甩块系统以及柔性联轴器系统；发动机连接和支撑系统、柔性联轴器系统均安装于摩擦片和离心甩块系统之上；所述发动机连接和支撑系统，包括法兰连接盘、离合器转接盘以及支撑轴承；法兰连接盘右侧与发动机输出轴固连，左侧与离合器转接盘固连，其作用为将发动机的动力传递到离合器转接盘上；离合器转接盘上并列安装两个支撑轴承，其内环与离合器转接盘配合，其外环与摩擦片和甩块系统配合，用以在离合器分离状态确保离合器转接盘与摩擦片和甩块系统的自由转动；所述摩擦片和离心甩块系统，包括摩擦片部件和离心甩块部件；所述摩擦片部件，包括内摩擦片、外...

【技术特征摘要】
1.一种直升机专用低转速大扭矩离合器，其特征在于：它包括发动机连接和支撑系统、摩擦片和离心甩块系统以及柔性联轴器系统；发动机连接和支撑系统、柔性联轴器系统均安装于摩擦片和离心甩块系统之上；所述发动机连接和支撑系统，包括法兰连接盘、离合器转接盘以及支撑轴承；法兰连接盘右侧与发动机输出轴固连，左侧与离合器转接盘固连，其作用为将发动机的动力传递到离合器转接盘上；离合器转接盘上并列安装两个支撑轴承，其内环与离合器转接盘配合，其外环与摩擦片和甩块系统配合，用以在离合器分离状态确保离合器转接盘与摩擦片和甩块系统的自由转动；所述摩擦片和离心甩块系统，包括摩擦片部件和离心甩块部件；所述摩擦片部件，包括内摩擦片、外摩擦片、摩擦片压盖、花键衬套以及复位弹簧；所述离心甩块部件，包括甩块摇臂、摇臂转轴和甩块；内摩擦...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡奉言，
申请(专利权)人：中航维拓天津科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12