一种调速机构制造技术

一种调速机构，所述的调速机构主要由太阳轮、三组双联行星齿轮、中心滑移齿轮、拨叉滑动架、手柄总成、滑动轴和滑动叉组成；通过拨动手柄总成改变中心滑移齿轮的位置，借助三组双联行星齿轮实现将电机输入的转速转变为低转速大扭矩后，再通过中心滑移齿轮输出给下一级的减速机，实现了同一台行星齿轮变速箱，能够提供一种以上的输出转速和扭矩。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术渋及一种钻孔机动力头的调速装置，特别是一种行星齿轮的变速装置。
技术介绍
钻孔机的大多数动力头只能提供一个固定的转速和一个固定的输出扭矩。近年来，钻孔机的施工工法不断更新，新的工法不断出现，对动力头的输出转速和扭矩有了更高的需求，例如，长螺旋钻孔机常常用来为压桩机械进行引孔，需要较高的转速和较低的扭矩来施工，才能有较高的作业效率。另外，螺杆桩和挤扩桩都需要大的扭矩和低的转速。输出单一的固定转速和固定扭矩的动力头已经不能满足用户的需要，用户目前只能通过另外购置低转速的动力头来满足需要，增加了用户使用的成本。在基础施工机械中，也出现了变频器变速动力头、直流电机调速动力头和液压变速动力头，变频器动力头和直流电机动力头只能变速，不能改变扭矩；液压变速动力头对于大功率动力头来说，能耗损失较大，很少采用。由于动力头内空间有限，需要寻找一种体积较小、传动力矩较大、调整方便的调速机构。
技术实现思路
本专利技术的目的是:提供一种体积较小、传动力矩较大、调整方便的行星齿轮变速装置。本专利技术的技术方案是：一种调速机构，所述的调速机构主要由太阳轮2、三组双联行星齿轮3、中心滑移齿轮4、拨叉滑动架5、手柄总成6、滑动轴7和滑动叉8组成；调速机构通过下法兰和隔板13固定在箱体内，箱体1的顶部设有上法兰11，底部设有下法兰12，隔板位于上法兰和下法兰之间；调速机构通过上法兰上的孔与上一级的电机动力轴联接；调速机构通过下法兰上的孔与下一级减速机的输入花键轴联接；中心滑移齿轮4的中心轴孔上设有与太阳轮的齿轮相配合的花键；太阳轮2主要由一体化的动力输入部分和输出齿轮组成，太阳轮的输出齿轮从上法兰向下法兰的方向穿过隔板上的开孔进入隔板与下法兰之间的空间，太阳轮的动力输入部分内孔设有用于与电机动力轴联接的花键，输出齿轮位于三组双联行星齿轮之间并分别与它们啮合；中心滑移齿轮4中部设有向外突出的变速齿轮，内孔朝向上法兰的一端设有与太阳轮的输出齿轮相配合的输入花键，朝向下法兰的一端设有与下一级减速机的输入花键轴相匹配的输出花键，下一级减速机的输入花键轴向上穿过下法兰上的孔套接在中心滑移齿轮4内孔的输出花键上；中心滑移齿轮从上法兰向下法兰的方向插入拨叉滑动架5上的固定孔。每组双联行星齿轮3，主要由通过一根齿轮套31连接的上齿轮32和下齿轮33、固定轴34、上轴承35和下轴承36组成；固定轴34的一端依次穿过上轴承35、上齿轮32、齿轮套31、下齿轮33和下轴承36固定在下法兰朝向上法兰的壁面上，固定轴34的另一端固定在隔板上；上齿轮32的直径大于下齿轮33的直径，齿轮套与固定轴之间用紧定螺钉固定。所述的中心滑移齿轮4和太阳轮2位于三组双联行星齿轮的中轴线上，太阳轮的输出齿轮与三组双联行星齿轮的三个上齿轮32啮合，太阳轮的输出齿轮长度大于三个上齿轮的长度，并从三个上齿轮朝向下法兰的端面突出出来；太阳轮朝向下法兰的壁面上设有向内凹陷的固定孔，固定螺栓从下法兰向上法兰的方向插入固定孔，将太阳轮与输入电机的动力输出轴紧固在一起。手柄总成6主要包括手柄61、连接轴62、调节轴63、调节螺丝64、摇臂65、滑块轴66、滑块67组成；手柄总成一部分位于相体外用于人工操作，一部分位于箱体内，用于将对箱体外部分的操作传递给调速机构，以改变输出速度和扭矩。在箱体上设有调节槽191、固定孔192和调节孔193；连接轴62穿过调节孔193，位于箱体外的一端与手柄61的一端连接，位于箱体内的一端与摇臂65的一端连接；调节轴63的一端卡在调节槽里，在外力的作用下能够沿调节槽移动，调节轴的另一端穿过手柄的调节端，调节螺丝旋拧在调节轴从手柄上穿出来的末端；摇臂的调节端通过滑块轴与滑块连接，滑块安置在滑动叉8侧壁上预留的开孔内，滑动叉下部设有固定槽；拨叉滑动架5的侧壁上设有向外突出的固定架，固定架卡入位于滑动叉8下部的固定槽固定；所述的滑动叉8上设有轴孔，滑动轴7从上法兰向下法兰的方向穿过隔板13、滑动叉8上的轴孔及下法兰上的固定孔固定在箱体内，滑动轴7与箱体的中心轴平行，使滑动叉能够在外力的作用下带动拨叉滑动架及中心滑移齿轮沿滑动轴移动；中心滑移齿轮有三个工作状态，当把手柄总成6拉到最低点时，中心滑移齿轮的输出齿轮与三组双联行星齿轮的三个下齿轮33啮合，当把手柄总成移到中部时，中心滑移齿轮的输出齿轮悬空，中心滑移齿轮空转，当把手柄总成抬到最高处时，太阳轮的输出齿轮插入中心滑移齿轮的输入花键，太阳轮直接带动中心滑移齿轮转动。有益效果1、通过拨动手柄总成改变中心滑移齿轮的位置，借助三组双联行星齿轮实现将电机输入的转速转变为低转速大扭矩后，再通过中心滑移齿轮输出给下一级的减速机，实现了同一台行星齿轮变速箱，能够提供一种以上的输出转速和扭矩；2、箱体和调速机构设计紧凑，占用空间小，传动效率高，平稳性好，使用寿命长，使用维修方便。附图说明图1是本专利技术的主视剖面示意图；图2是本专利技术的主视立体外观示意图；图3是图2的爆开图；图4是调速机构的立体结构示意图；图5是调速机构另一角度的立体结构示意图；图6是图6的爆开图；图7是本专利技术的立体局部剖示图；图8是箱体的外观图；图9是箱体的局部结构示意图。具体实施方式如图1、图2和图3所示，一种调速机构，箱体1的顶部设有上法兰11，底部设有下法兰12，在箱体内设有隔板13，隔板位于上法兰和下法兰之间；行星齿轮变速箱还包括调速机构，调速机构通过下法兰和隔板13固定在箱体内；调速机构通过上法兰上的孔与上一级的电机动力轴联接，电机把动力传输给调速机构；调速机构通过下法兰上的孔与下一级减速机的输入花键轴联接，把输出转速和转出扭矩传递给下一级减速机。如图4到图7所示，所述的调速机构主要由太阳轮2、三组双联行星齿轮3、中心滑移齿轮4、拨叉滑动架5、手柄总成6、滑动轴7和滑动叉8组成。中心滑移齿轮4的中心轴孔上设有与太阳轮的齿轮相配合的花键；手柄总成安装在箱体壁上预留的开孔内。太阳轮2主要由一体化的动力输入部分和输出齿轮组成，太阳轮的输出齿轮从上法兰向下法兰的方向穿过隔板上的开孔进入隔板与下法兰之间的空间，太阳轮的动力输入部分内孔设有用于与电机动力轴联接的花键，太阳轮的动力输入部分内孔的花键与电机动力轴套接，电机动力轴转动时，把动力传递给太阳轮，带动太阳轮同步转动。太阳轮的输出齿轮位于三组双联行星齿轮之间并分别与它们啮合。中心滑移齿轮4中部设有向外突出的变速齿轮，内孔朝向上法兰的一端设有与太阳轮的输出齿轮相配合的输入花键，朝向下法兰的一端设有与下一级减速机的输入花键轴相匹配的输出花键，下一级减速机的输入花键轴向上穿过下法兰上的孔套接在中心滑移齿轮4内孔的输出花键上；中心滑移齿轮从上法兰向下法兰的方向插入拨叉滑动架5上的固定孔。每组双联行星齿轮3，主要由通过一根齿轮套31连接的上齿轮32和下齿轮33、固定轴34、上轴承35和下轴承36组成；固定轴34的一端依次穿过上轴承35、上齿轮32、齿轮套31、下齿轮33和下轴承36固定在下法兰朝向上法兰的壁面上，固定轴34的另一端固定在隔板上；上齿轮32的直径大于下齿轮33的直径。齿轮套与固定轴之间用紧定螺钉固定。三组双联行星齿轮分别位于等边三角形的三个角上。所述的中心滑移齿轮4和太阳轮2位于三组双联行星齿轮的中轴线上，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种调速机构，其特征在于：所述的调速机构主要由太阳轮(2)、三组双联行星齿轮(3)、中心滑移齿轮(4)、拨叉滑动架(5)、手柄总成(6)、滑动轴(7)和滑动叉(8)组成；调速机构通过下法兰和隔板(13)固定在箱体内，箱体(1)的顶部设有上法兰(11)，底部设有下法兰(12)，隔板位于上法兰和下法兰之间；调速机构通过上法兰上的孔与上一级的电机动力轴联接；调速机构通过下法兰上的孔与下一级减速机的输入花键轴联接；中心滑移齿轮(4)的中心轴孔上设有与太阳轮的齿轮相配合的花键；太阳轮(2)主要由一体化的动力输入部分和输出齿轮组成，太阳轮的输出齿轮从上法兰向下法兰的方向穿过隔板上的开孔进入隔板与下法兰之间的空间，太阳轮的动力输入部分内孔设有用于与电机动力轴联接的花键，输出齿轮位于三组双联行星齿轮之间并分别与它们啮合；中心滑移齿轮(4)中部设有向外突出的变速齿轮，内孔朝向上法兰的一端设有与太阳轮的输出齿轮相配合的输入花键，朝向下法兰的一端设有与下一级减速机的输入花键轴相匹配的输出花键，下一级减速机的输入花键轴向上穿过下法兰上的孔套接在中心滑移齿轮(4)内孔的输出花键上；中心滑移齿轮从上法兰向下法兰的方向插入拨叉滑动架(5)上的固定孔。...

【技术特征摘要】
1.一种调速机构，其特征在于：所述的调速机构主要由太阳轮(2)、三组双联行星齿轮(3)、中心滑移齿轮(4)、拨叉滑动架(5)、手柄总成(6)、滑动轴(7)和滑动叉(8)组成；调速机构通过下法兰和隔板(13)固定在箱体内，箱体(1)的顶部设有上法兰(11)，底部设有下法兰(12)，隔板位于上法兰和下法兰之间；调速机构通过上法兰上的孔与上一级的电机动力轴联接；调速机构通过下法兰上的孔与下一级减速机的输入花键轴联接；中心滑移齿轮(4)的中心轴孔上设有与太阳轮的齿轮相配合的花键；太阳轮(2)主要由一体化的动力输入部分和输出齿轮组成，太阳轮的输出齿轮从上法兰向下法兰的方向穿过隔板上的开孔进入隔板与下法兰之间的空间，太阳轮的动力输入部分内孔设有用于与电机动力轴联接的花键，输出齿轮位于三组双联行星齿轮之间并分别与它们啮合；中心滑移齿轮(4)中部设有向外突出的变速齿轮，内孔朝向上法兰的一端设有与太阳轮的输出齿轮相配合的输入花键，朝向下法兰的一端设有与下一级减速机的输入花键轴相匹配的输出花键，下一级减速机的输入花键轴向上穿过下法兰上的孔套接在中心滑移齿轮(4)内孔的输出花键上；中心滑移齿轮从上法兰向下法兰的方向插入拨叉滑动架(5)上的固定孔。2.根据权利要求1所述的调速机构，其特征在于：每组双联行星齿轮(3)，主要由通过一根齿轮套(31)连接的上齿轮(32)和下齿轮(33)、固定轴(34)、上轴承(35)和下轴承(36)组成；固定轴(34)的一端依次穿过上轴承(35)、上齿轮(32)、齿轮套(31)、下齿轮(33)和下轴承(36)固定在下法兰朝向上法兰的壁面上，固定轴(34)的另一端固定在隔板上；上齿轮(32)的直径大于下齿轮(33)的直径，齿轮套与固定轴之间用紧定螺钉固定。3.根据权利要求2所述的调速机构，其特征在于：所述的中心滑移齿轮(4)和太阳轮(2)位于三组双联行星齿轮的中轴线上，太阳轮的输出齿轮与三组双联行星齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：李耀强，
申请(专利权)人：长乐市丽智产品设计有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35