【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种双驱动低转速大扭矩径向液压液动机。液动机是使液体能带动机械作功的执行机构。油泵将原动力输入后产生的流体压力推动液动机工作部件运行，完成整个循环工作程序。液动机属于液体传动
技术介绍
液动机在液压中，其特有的优点应用日趋普遍，但是现有的各种液压原理结构的液动机有一种共性问题，只限适用于高中转速运行，在低转速运行时扭矩小，满足不了大扭矩需要。本机特点与其它液压马达有独特区别，就是双驱动低转速、大扭矩径向运动下，推动轴旋转运动作功的液动机(径向马达)。技术的目的液动机在传递过程中，压力油通过进油管，进入环型油路，从环行油路进入换向槽，到相邻活塞杆后端，压力油推动活塞杆往前移动，当活塞杆接通换向槽到环形回油槽，流入回油管，进入油箱。形成一个小回路连续工作形成整体循环，完成整个工作。各部工作件，在凸轮控制下，环型油路在换向槽分配下，形成一个双驱动低转速大扭矩径向液动机，本身增扭，能有理想低转速运行，力矩大，可达力矩不变目的。技术方案在机体中心装有一输出轴，轴上装有椭圆形凸轮，凸轮上附有八个活塞杆，活塞杆设有八个阀套均匀分布机体上，套上设有三个油槽，即进油环型油路、环型油路和槽型油路，每个槽中设有油孔，活塞杆不但起压强作用，而且又起滑阀换向分配作用可起先导阀作用，为下个活塞运动起导流作用，进油管接通，回油管与环形油路接通，接通油箱，整个控制系统都在机体完成，取得双驱动大扭矩低转速径向液动机运动方式。有效效果上述方案采用结构，制造简单，工艺好实现，效果独特，传递增扭，低转速运行力矩不变，在理论与实验台数据相等。以下结合附图对本技术详细说明附附图...
【技术保护点】
双驱动低转速大扭矩径向液动机，具有液动机轴，液动机体，端体盖、外壳、支架、进油管、回油管，其特征在于：具有椭圆形凸轮和活塞杆，其中，椭圆形凸轮上附有八个活塞杆，活塞杆设有八个阀套，并均匀分布于机体上，在阀套上设有三个油槽，即进油环型油路、环型油路和槽型油路，每个槽中设有油孔，进油管与进油环型油路的槽接通，回油管与环形油路接通，并接通油箱。
【技术特征摘要】
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