一种单出杆高压平衡油缸后端盖制造技术

本实用新型专利技术涉及一种单出杆高压平衡油缸后端盖，后端盖主体同轴密封固装在缸体的轴向一端，在安装缸体的一侧的后端盖主体中部同轴只有一个限位支撑孔，限位支撑孔内同轴嵌装有活塞杆的端部，活塞杆在驱动力作用下在限位支撑孔内同轴限位移动，限位支撑孔的内口与活塞杆的接触位置制有密封凸环紧密配合活塞杆的外壁；限位支撑孔为盲孔结构，在限位支撑孔的底部制有一排气孔，该排气孔内固装有一通向外部的排气口。本实用新型专利技术结构设计合理，构成简单可靠，故障率低，活塞两侧的腔体均为有杆腔，保证密封性的前提下提升活动灵活性，减轻磨损，而且使用寿命长，从提升元件的工作可靠性和整体使用寿命。

High pressure balance cylinder end cover of single rod high pressure balancing cylinder

The utility model relates to a single rod pressure balance cylinder end cover, a rear end cover body is fixedly arranged on the axial end of the sealing coaxial cylinder, the cylinder body is arranged on one side of the rear cover body has a central coaxial limiting support hole, limiting support hole coaxial block is arranged at the end part of the piston rod, the piston rod the driving force in the limiting support hole coaxial limit movement, limiting the support hole inside the mouth and the contact position of a piston rod sealing convex ring tightly matched outer wall of the piston rod; the limiting support hole is a blind hole structure, there is a row of holes in the hole at the bottom of the limiting support system, the exhaust hole is fixedly arranged in the exhaust to the outside of the mouth. The utility model has the advantages of reasonable design, simple and reliable structure, low failure rate, the cavity are on both sides of the piston rod chamber, which reduces the abrasion of activities to enhance the flexibility of the tightness of the premise, and long service life, from improve the device working reliability and service life of the whole.

【技术实现步骤摘要】
一种单出杆高压平衡油缸后端盖
本技术应用于高压油缸领域，尤其是一种单出杆高压平衡油缸后端盖。
技术介绍
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。目前，单杆液压油缸内部结构是活塞单侧固装活塞杆，通过液压油驱动活塞在油缸缸体内往复运动，但是活塞将缸体分割为有杆腔和无杆腔的运动方式，在活塞杆驱动中会出现两侧受力不平衡，位移控制不精确的问题，影响输出压力及工作稳定性。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种单出杆高压平衡油缸后端盖，采用金属结构作为支架主体，增强使用寿命，减轻磨损。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：一种单出杆高压平衡油缸后端盖，后端盖主体同轴密封固装在缸体的轴向一端，其特征在于：在安装缸体的一侧的后端盖主体中部同轴只有一个限位支撑孔，限位支撑孔内同轴嵌装有活塞杆的端部，活塞杆在驱动力作用下在限位支撑孔内同轴限位移动，限位支撑孔的内口与活塞杆的接触位置制有密封凸环紧密配合活塞杆的外壁；限位支撑孔为盲孔结构，在限位支撑孔的底部制有一排气孔，该排气孔内固装有一通向外部的排气口。而且，后端盖主体的径向一侧制有一注油通道，该注油通道连通缸体内腔与外部的注油设备。而且，后端盖与缸体的连接位置中部嵌装有一O形环，在该O形环的径向内侧的后端盖主体的端面制有一环形凹槽，在缸体的轴向端面制有与该环形凹槽配合的凸环，嵌入安装在环形凹槽内。而且，在O形环的径向外侧的后端盖主体端面外周制有一斜向环形切面，在缸体的轴向端面制有与该斜向环形配合的楔形嵌装环结构。本技术的优点和积极效果是：本技术结构设计合理，构成简单可靠，故障率低，活塞两侧的腔体均为有杆腔，保证密封性的前提下提升活动灵活性，减轻磨损，而且使用寿命长，从提升元件的工作可靠性和整体使用寿命。附图说明图1为本技术的半剖结构示意图；图2为后端盖的左视图。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。一种单出杆高压平衡油缸后端盖，参见附图1所示后端盖主体为一圆柱形钢梯结构，本后端盖主体2同轴密封固装在缸体7的轴向一端，在安装缸体的一侧的后端盖主体中部同轴只有一个限位支撑孔，限位支撑孔内同轴嵌装有活塞杆6的端部，活塞杆在驱动力作用下在限位支撑孔内同轴限位移动，限位支撑孔的内口与活塞杆的接触位置制有密封凸环5紧密配合活塞杆的外壁保证滑动密封性；限位支撑孔为盲孔结构，在限位支撑孔的底部制有一排气孔，该排气孔内固装有一通向外部的排气口1，用于平衡限位支撑孔内压力。后端盖的结构参见附图，后端盖主体的径向一侧制有一注油通道9，该注油通道连通缸体内腔与外部的注油设备，用于输入或输出压力油；后端盖的外端外沿制为圆弧倒角，避免磕碰损伤。为了保证后端盖与缸体的连接密封性，后端盖与缸体的连接位置中部嵌装有一O形环3，在该O形环的径向内侧的后端盖主体的端面制有一环形凹槽4，在缸体的轴向端面制有与该环形凹槽配合的凸环，嵌入安装在环形凹槽内；在该O形环的径向外侧的后端盖主体端面外周制有一斜向环形切面8，在缸体的轴向端面制有与该斜向环形配合的楔形嵌装环结构。尽管为说明目的公开了本技术的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本技术及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本技术的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单出杆高压平衡油缸后端盖，后端盖主体同轴密封固装在缸体的轴向一端，其特征在于：在安装缸体的一侧的后端盖主体中部同轴只有一个限位支撑孔，限位支撑孔内同轴嵌装有活塞杆的端部，活塞杆在驱动力作用下在限位支撑孔内同轴限位移动，限位支撑孔的内口与活塞杆的接触位置制有密封凸环紧密配合活塞杆的外壁；限位支撑孔为盲孔结构，在限位支撑孔的底部制有一排气孔，该排气孔内固装有一通向外部的排气口。

【技术特征摘要】
1.一种单出杆高压平衡油缸后端盖，后端盖主体同轴密封固装在缸体的轴向一端，其特征在于：在安装缸体的一侧的后端盖主体中部同轴只有一个限位支撑孔，限位支撑孔内同轴嵌装有活塞杆的端部，活塞杆在驱动力作用下在限位支撑孔内同轴限位移动，限位支撑孔的内口与活塞杆的接触位置制有密封凸环紧密配合活塞杆的外壁；限位支撑孔为盲孔结构，在限位支撑孔的底部制有一排气孔，该排气孔内固装有一通向外部的排气口。2.根据权利要求1所述的单出杆高压平衡油缸后端盖，其特征在于：后端盖主体的径...

【专利技术属性】
技术研发人员：高齐，
申请(专利权)人：天津市浩琳机械加工有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12