汽车发动机气门室盖制造技术
Valve cover of automobile engine
The utility model discloses an automobile engine valve cover, which comprises a shell, the shell is provided with a groove, the groove is provided with a plurality of ignition hole in the groove is arranged on one side of the first groove is enclosed by isolation wall and the first isolation slot wall corresponding ignition hole is provided with a seat groove, the groove between two points in a fire the hole is arranged around the coaming second isolated by two slot, second slot corresponding to the adjacent wall insulation fire holes are respectively set up two way concave wall, connecting a plurality of holes are arranged in a ring is arranged on the end surface of the first insulation groove and the second groove on the isolated. It reached on the cam shaft drive occupies automobile engine valve chamber cover and variable lift mechanism parts are effectively isolated from normal work, so that the camshaft drive mechanism and a variable lift mechanism to.
【技术实现步骤摘要】
汽车发动机气门室盖
本技术涉及一种汽车发动机的密封构件，具体涉及一种汽车发动机气门室盖。
技术介绍
汽车发动机的配气机构主要包括气门组件、凸轮轴组件、凸轮轴传动机构、气门驱动机构、感应处理器、可变升程机构组件以及电机驱动机构。在缸盖的上端面装有进、排气门座和气门导管孔，用于安装进、排气门及气门弹簧等，还加工有安装火花塞及火花塞套筒的点火孔，这些结构由气门室盖和发动机缸盖一道封闭构成气门室，而有些大型的发动机的凸轮轴传动机构以及可变升程机构会占用气门室盖的部分，由于发动机内的机油使用后会受到污染，这些污染的机油会影响凸轮轴传动机构以及可变升程机构的正常运转，因此要对这些机油进行隔离。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种汽车发动机气门室盖，目的在于对占用汽车发动机气门室盖的凸轮轴传动机构以及可变升程机构的部位进行有效隔绝，从而使凸轮轴传动机构以及可变升程机构的正常工作。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车发动机气门室盖，包括壳体，所述的壳体具有凹槽，在所述的凹槽内设有若干个点火孔，在所述凹槽的一侧设有由围板围出的第一隔绝槽，所述第一隔绝槽外壁对应所...
【技术保护点】
一种汽车发动机气门室盖，包括壳体，所述的壳体具有凹槽，在所述的凹槽内设有若干个点火孔，其特征在于：在所述凹槽的一侧设有由围板围出的第一隔绝槽，所述第一隔绝槽外壁对应所述点火孔的位置设有让位凹槽，在所述的凹槽内的两所述点火孔之间设有由围板围出的第二隔绝槽，所述第二隔绝槽外壁对应相邻的两点火孔分别设两让位凹壁，在所述第一隔绝槽和第二隔绝槽的端面上设有若干个环形排列的连接孔。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机气门室盖，包括壳体，所述的壳体具有凹槽，在所述的凹槽内设有若干个点火孔，其特征在于：在所述凹槽的一侧设有由围板围出的第一隔绝槽，所述第一隔绝槽外壁对应所述点火孔的位置设有让位凹槽，在所述的凹槽内的两所述点火孔之间设有由围板围出的第二隔绝...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏志总，
申请(专利权)人：瑞安市东信达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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