马达及包括该马达的离合器致动器制造技术

本发明专利技术提供了一种马达，该马达包括本体和端子，该本体包括壳体、联接至壳体的控制部、联接至壳体的内侧并连接至控制部的定子组件、布置在定子的内侧的转子、联接至转子的旋转轴以及安装在壳体中的传感器安装部；该端子包括在本体中并连接至传感器安装部和控制部，其中，传感器安装部包括布置在壳体的外侧的传感器连接部，由此提供的有益效果在于，简化了将传感器连接至控制模块的构型和操作，从而提高了组装操作的效率并且提高了感测信息的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】马达及包括该马达的离合器致动器
本专利技术涉及马达，更具体地涉及包括传感器连接部的马达，该传感器连接部构造成测量致动器的状态，并且涉及包括该马达的离合器致动器。
技术介绍
马达的旋转轴连接至致动器以向其传递驱动力。此时，马达和致动器可以根据致动器的特性一体地制造。例如，通过将马达和致动器一起形成在一个壳体中或使用管式转子(tube-typerotor)，致动器的驱动轴和马达的旋转轴可以形成为一体。此外，可以提供构造成根据致动器的状态来控制马达的控制模块。然而，具有这种结构的马达由于管式转子而具有马达的尺寸增大的问题。此外，控制模块连接有构造成测量致动器的状态的传感器，但是将传感器连接至控制模块的操作是困难的，并且其连接结构复杂，因此存在感测到的信息的可靠性降低的问题。特别地，由于致动器的驱动轴与马达的旋转轴形成为一体，所以存在的问题是难以精确地控制位置，并且降低了部件更换的兼容性。此外，由于马达的一侧安装有大尺寸的轴承以克服作用在致动器上的负载，所以存在马达尺寸增大的问题。
技术实现思路
【技术问题】本专利技术旨在提供一种马达以及包括该马达离合器致动器，其中，致动器的驱动轴和马达的旋转轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种马达，包括：壳体；控制部，所述控制部联接至所述壳体；定子组件，所述定子组件联接至所述壳体的内侧并且连接至所述控制部；转子，所述转子布置在所述定子的内侧；旋转轴，所述旋转轴联接至所述转子；以及传感器连接部，所述传感器连接部包括本体和端子，所述本体安装在所述壳体上并且具有传感器安装部，所述端子包括在所述本体中并且连接至所述传感器安装部和所述控制部，其中，所述传感器安装部布置在所述壳体的外侧。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.12.29 KR 10-2014-01924031.一种马达，包括：壳体；控制部，所述控制部联接至所述壳体；定子组件，所述定子组件联接至所述壳体的内侧并且连接至所述控制部；转子，所述转子布置在所述定子的内侧；旋转轴，所述旋转轴联接至所述转子；以及传感器连接部，所述传感器连接部包括本体和端子，所述本体安装在所述壳体上并且具有传感器安装部，所述端子包括在所述本体中并且连接至所述传感器安装部和所述控制部，其中，所述传感器安装部布置在所述壳体的外侧。2.根据权利要求1所述的马达，其中，所述传感器安装部布置在所述壳体的与另一部件连接的前部。3.根据权利要求2所述的马达，其中，所述控制部布置在所述壳体的后部。4.根据权利要求3所述的马达，其中，所述本体直接地连接至所述控制部，使得所述端子电连接至所述控制部。5.根据权利要求4所述的马达，其中，所述传感器安装部包括：第一安装部，所述第一安装部布置成面向所述旋转轴的轴的中心，以及第二安装部，所述第二安装部布置在所述本体的前端部上。6.根据权利要求5所述的马达，还包括：位移传感器，所述位移传感器安装在所述第一安装部上；以及压力传感器，所述压力传感器安装在所述第二安装部上。7.根据权利要求6所述的马达，其中，所述第二安装部包括联接槽，在所述联接槽中形成面向前方的入口。8.根据权利要求1所述的马达，其中，所述壳体包括安装槽，传感器连接块的本体以可拆卸的方式联接至所述安装槽。9.根据权利要求8所述的马达，其中，所述本体包括：第一本体，所述第一本体具有所述传感器安装部；以及第二本体，所述第二本体插入到所述安装槽中并且联接至所述控制部。10.根据权利要求9所述的马达，其中，所述第一本体和所述第二本体被联接成阶梯状。11.根据权利要求8所述的马达，其中，在所述第二本体的端部上形成连接翅片，所述连接翅片连接至所述端子并且联接至所述控制部。12.根据权利要求1所述的马达，其中，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：金灿锡，
申请(专利权)人：LG伊诺特有限公司，
类型：发明
国别省市：韩国,KR