安全耐用型发泡汽车保险杠制造技术

技术编号:16163688 阅读:48 留言:0更新日期:2017-09-08 19:26
本实用新型专利技术公开一种安全耐用型发泡汽车保险杠,包括有自外往内依次设置的外壳、第一缓冲加强板、EPP发泡材料层、第二缓冲加强板、发泡硅胶板、减振橡胶层及安装板;其中,所述第一缓冲加强板具有基板部和形成于基板部外侧朝向外壳设置的网格状加强凸肋;藉此,有效增强了汽车保险杠的整体结构强度、耐撞击性能、缓冲减振性能等,很好地对汽车发生碰撞时起到缓冲作用,降低汽车在发生碰撞时受损程度,提高了汽车及车内人员的安全系数,尤其是减少车内人员的伤亡率,同时,其结合EPP发泡材料层取代部分缓冲材,进一步提高了其吸收撞击性能,也符合现阶段汽车轻量化的发展。

Safety durable foaming automobile bumper

The utility model discloses a safe and durable foam bumper, including from the outside to the inside of the shell, are arranged in the first buffer reinforcing plate, EPP foaming material layer and a second buffer reinforcing plate, foamed silicone sheet, rubber damping layer and the mounting plate; wherein, the first buffer part and the reinforcing plate has a substrate formed in the substrate outside toward the grid shell arranged reinforcing ribs; thereby, effectively enhance the strength, the overall structure of automobile bumper impact resistance performance, damping performance, good for the automobile collision cushion, reduces the collision damage, improve the safety coefficient of the staff car and car in particular, reduce car casualty rate, at the same time, the combination of EPP foam layer to replace part of the buffer material to further improve its absorption performance impact, Also meet the current stage of automotive lightweight development.

【技术实现步骤摘要】
安全耐用型发泡汽车保险杠
本技术涉及汽车保险杠领域技术,尤其是指一种安全耐用型发泡汽车保险杠。
技术介绍
汽车的保险杠通常用于在汽车与物体相撞时减轻对驾驶员或乘客以及物体的冲击并防止车身的损坏。随着汽车工业的发展,对于汽车保险杠的保护功能、轻量化设计等方面的要求也越来越高;现有技术中,普遍的汽车保险框,尚存在结构强度欠佳、耐撞击性能不够强等不足,因此,本专利申请中,申请人精心研究设计了一种新型的汽车保险杠,其在安全性、耐用性及轻量化设计要求方面都有明显优势,适用于不同汽车车型。
技术实现思路
有鉴于此,本技术针对现有技术存在之缺失,其主要目的是提供一种安全耐用型发泡汽车保险杠,其有效增强了汽车保险杠的整体结构强度、耐撞击性能、缓冲减振性能等,很好地对汽车发生碰撞时起到缓冲作用,降低汽车在发生碰撞时受损程度,提高了汽车及车内人员的安全系数,也符合现阶段汽车轻量化的发展。为实现上述目的,本技术采用如下之技术方案:一种安全耐用型发泡汽车保险杠,包括有自外往内依次设置的外壳、第一缓冲加强板、EPP发泡材料层、第二缓冲加强板、发泡硅胶板、减振橡胶层及安装板;其中,所述第一缓冲加强板具有基板部和形成于基板部外侧朝向外壳设置的网格状加强凸肋。作为一种优选方案,所述EPP发泡材料层上开设有贯通EPP发泡材料层内外侧的若干第一定位通孔,针对每个第一定位通孔分别设置有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧穿过第一定位通孔,所述缓冲弹簧的两端分别连接于第一缓冲加强板、第二缓冲加强板。作为一种优选方案,所述发泡硅胶板、减振橡胶层及安装板依次胶粘固定连接,所述发泡硅胶板的外侧胶粘连接于第二缓冲加强板的内侧。作为一种优选方案,所述发泡硅胶板上开设有若干贯通发泡硅胶板内外侧的第二定位通孔,所述第二缓冲加强板的内侧朝向发泡硅胶板一体凸设有若干第一定位柱,所述第一定位柱伸入相应的第二定位通孔内,所述第一定位柱的末端与发泡硅胶板的内侧面保持有间距。作为一种优选方案,所述减振橡胶层上开设有若干贯通减振橡胶层内外侧的第三定位通孔,所述安装板的内侧朝向减振橡胶层一体凸设有若干第二定位柱,所述第二定位柱伸入相应的第三定位通孔内,所述第二定位柱的末端与减振橡胶层的外侧面保持有间距。本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果,具体而言,由上述技术方案可知,其主要是通过外壳、第一缓冲加强板、EPP发泡材料层、第二缓冲加强板、发泡硅胶板、减振橡胶层及安装板的设计,形成新型结构的汽车保险杠,从而,有效增强了汽车保险杠的整体结构强度、耐撞击性能、缓冲减振性能等,很好地对汽车发生碰撞时起到缓冲作用,降低汽车在发生碰撞时受损程度,提高了汽车及车内人员的安全系数,尤其是减少车内人员的伤亡率,同时,其结合EPP发泡材料层取代部分缓冲材,进一步提高了其吸收撞击性能,也符合现阶段汽车轻量化的发展。本技术之汽车保险框,还具有一定程度的静音效果,增强了车内人员的乘坐舒适度。为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效,下面结合附图与具体实施例来对本技术进行详细说明。附图说明图1是本技术之实施例的局部截面结构示图。附图标识说明:10、外壳20、第一缓冲加强板21、基板部22、网格状加强凸肋30、EPP发泡材料层31、第一定位通孔40、第二缓冲加强板41、第一定位柱50、发泡硅胶板51、第二定位通孔60、减振橡胶层61、第三定位通孔70、安装板71、第二定位柱80、缓冲弹簧。具体实施方式请参照图1所示,其显示出了本技术之实施例的具体结构,所述安全耐用型发泡汽车保险杠,包括有自外往内依次设置的外壳10、第一缓冲加强板20、EPP发泡材料层30、第二缓冲加强板40、发泡硅胶板50、减振橡胶层60及安装板70;其中,所述第一缓冲加强板20具有基板部21和形成于基板部21外侧朝向外壳10设置的网格状加强凸肋22。所述EPP发泡材料层30上开设有贯通EPP发泡材料层30内外侧的若干第一定位通孔31,针对每个第一定位通孔31分别设置有缓冲弹簧80,所述缓冲弹簧80穿过第一定位通孔31,所述缓冲弹簧80的两端分别连接于第一缓冲加强板20、第二缓冲加强板40。所述发泡硅胶板50、减振橡胶层60及安装板70依次胶粘固定连接,所述发泡硅胶板50的外侧胶粘连接于第二缓冲加强板40的内侧。所述发泡硅胶板50上开设有若干贯通发泡硅胶板50内外侧的第二定位通孔51,所述第二缓冲加强板40的内侧朝向发泡硅胶板50一体凸设有若干第一定位柱41,所述第一定位柱41伸入相应的第二定位通孔51内,所述第一定位柱41的末端与发泡硅胶板50的内侧面保持有间距。所述减振橡胶层60上开设有若干贯通减振橡胶层60内外侧的第三定位通孔61,所述安装板70的内侧朝向减振橡胶层60一体凸设有若干第二定位柱71,所述第二定位柱71伸入相应的第三定位通孔61内,所述第二定位柱71的末端与减振橡胶层60的外侧面保持有间距。本技术的设计重点在于,其主要是通过外壳、第一缓冲加强板、EPP发泡材料层、第二缓冲加强板、发泡硅胶板、减振橡胶层及安装板的设计,形成新型结构的汽车保险杠,从而,有效增强了汽车保险杠的整体结构强度、耐撞击性能、缓冲减振性能等,很好地对汽车发生碰撞时起到缓冲作用,降低汽车在发生碰撞时受损程度,提高了汽车及车内人员的安全系数,尤其是减少车内人员的伤亡率,同时,其结合EPP发泡材料层取代部分缓冲材,进一步提高了其吸收撞击性能,也符合现阶段汽车轻量化的发展。本技术之汽车保险框,还具有一定程度的静音效果,增强了车内人员的乘坐舒适度。以上所述,仅是本技术的较佳实施例而已,并非对本技术的技术范围作任何限制,故凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰,均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...
安全耐用型发泡汽车保险杠

【技术保护点】
一种安全耐用型发泡汽车保险杠,其特征在于:包括有自外往内依次设置的外壳、第一缓冲加强板、EPP发泡材料层、第二缓冲加强板、发泡硅胶板、减振橡胶层及安装板;其中,所述第一缓冲加强板具有基板部和形成于基板部外侧朝向外壳设置的网格状加强凸肋。

【技术特征摘要】
1.一种安全耐用型发泡汽车保险杠,其特征在于:包括有自外往内依次设置的外壳、第一缓冲加强板、EPP发泡材料层、第二缓冲加强板、发泡硅胶板、减振橡胶层及安装板;其中,所述第一缓冲加强板具有基板部和形成于基板部外侧朝向外壳设置的网格状加强凸肋。2.根据权利要求1所述的安全耐用型发泡汽车保险杠,其特征在于:所述EPP发泡材料层上开设有贯通EPP发泡材料层内外侧的若干第一定位通孔,针对每个第一定位通孔分别设置有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧穿过第一定位通孔,所述缓冲弹簧的两端分别连接于第一缓冲加强板、第二缓冲加强板。3.根据权利要求1所述的安全耐用型发泡汽车保险杠,其特征在于:所述发泡硅胶板、减振橡胶层及安装板依次胶粘固...

【专利技术属性】
技术研发人员:王涛
申请(专利权)人:东莞市众亨发泡胶制品有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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