【技术实现步骤摘要】
飞行器放电管理系统及飞行器
本技术涉及电源管理系统,尤其涉及飞行器的电源管理系统。
技术介绍
由于飞行器体积有限,现有的飞行器并没有独立的电源管理系统(BMS),而直接将电池包串联后与对应的驱动电机连接起来,不但使得电池包的寿命难以得到保证,无法正确估算所有电池包的电量,而且由于一个飞行器具有多个驱动电机,多个驱动电机对应的供电回路均连接在共有的电池包上,不但难以精准的控制每个驱动电机的供电电压、电流,且多个驱动电机的供电回路还会产生干扰,当一个驱动电机的供电回路短路时,所有的驱动电机均为由于供电故障无法工作,造成飞行器坠毁。故,急需一种可解决上述问题的飞行器及供电结构。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种飞行器放电管理系统及飞行器,将多个电池包独立设置,且每一电池包具有独立的放电回路和BMS模块,不但可以对每一电池包进行独立监控,增加电池包的使用寿命和使用安全度,还对飞行器多个动力源提供独立的供电回路,提高飞行器的使用安全性和控制精准度。为了实现上有目的,本技术公开了一种飞行器放电管理系统,包括N个电池包、与所述电池包对应的N个放电回路、N个BMS模块,以及BMS主机,N个所述电池包并联设置,N个所述放电回路相互独立设置,每一所述电池包分别包括多节单体电芯,所述BMS模块一端与对应的电池包相连,采集所述电池包的电压、温度、电量和电池内阻并对所述电池包进行安全监控管理,所述BMS模块另一端与BMS主机相连并将采集到的电压、温度、电量和电池内阻输送至BMS主机,N大于等于2。与现有技术相比,本技术将多个电池包独立设置,且每一电池包具有独立的放电回路和BMS模块,不 ...
【技术保护点】
一种飞行器放电管理系统,其特征在于:包括N个电池包、与所述电池包对应的N个放电回路、N个BMS模块,以及BMS主机,N个所述电池包并联设置,N个所述放电回路相互独立设置,每一所述电池包分别包括多节单体电芯,所述BMS模块一端与对应的电池包相连,采集所述电池包的电压、温度、电量和电池内阻并对所述电池包进行安全监控管理,所述BMS模块另一端与BMS主机相连并将采集到的电压、温度、电量和电池内阻输送至BMS主机,N大于等于2。
【技术特征摘要】
1.一种飞行器放电管理系统,其特征在于:包括N个电池包、与所述电池包对应的N个放电回路、N个BMS模块,以及BMS主机,N个所述电池包并联设置,N个所述放电回路相互独立设置,每一所述电池包分别包括多节单体电芯,所述BMS模块一端与对应的电池包相连,采集所述电池包的电压、温度、电量和电池内阻并对所述电池包进行安全监控管理,所述BMS模块另一端与BMS主机相连并将采集到的电压、温度、电量和电池内阻输送至BMS主机,N大于等于2。2.如权利要求1所述的飞行器放电管理系统,其特征在于:N大于等于20。3.如权利要求1所述的飞行器放电管理系统,其特征在于:N个所述电池包分散安装于飞行器的上以控制对应位置的驱动电机动作。4.如权利要求3所述的飞行器放电管理系统,其特征在于:还包括4个备用电池包,四个所述备用电池包分别设于飞行器的前后左右...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘益华,罗文星,
申请(专利权)人:深圳市哈威飞行科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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