本实用新型专利技术公开了一种三球销，旨在提供一种对滚针的限位效果好，滚针和销轴之间的润滑效果好，结构强度高以及散热效果好的三球销，其技术方案要点是三叉架包括架体和设置于架体上的三个销轴，各销轴和架体之间均设有限位块，各销轴上均设有用于放置滚针挡圈的限位槽，限位槽包括依次连接的第一限位部和第二限位部，第一限位部和第二限位部均呈圆弧状，限位块和限位槽之间形成有活动区，活动区与滚针的长度相适配，限位块和各销轴之间均设有储油槽，储油槽的槽内部呈圆弧状，本实用新型专利技术适用于汽车配件技术领域。
【技术实现步骤摘要】
一种三球销
本技术涉及一种汽车配件
,更具体地说，它涉及一种三球销。
技术介绍
传统的三球销，包括三叉架、设置于三叉架上的球环、设置于球环和销轴之间的滚针以及用于固定滚针的滚针挡圈，滚针挡圈通过卡簧固定，因为传统的三球销对销轴上滚针的限位效果较差，导致滚针的滑移量大，从而影响到对球环的滑移量，滚针和销轴之间为直接接触，且两者之间的润滑效果得不到保障，并且结构强度较差以及散热效果较差都是目前存在的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种对滚针的限位效果好，滚针和销轴之间的润滑效果好，结构强度高以及散热效果好的三球销。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种三球销，包括三叉架、设置于三叉架上的球环、设置于球环和销轴之间的滚针以及用于固定滚针的滚针挡圈，滚针挡圈通过卡簧固定，其特征是：所述三叉架包括架体和设置于架体上的三个销轴，各销轴和架体之间均设有限位块，各销轴上均设有用于放置滚针挡圈的限位槽，限位槽包括依次连接的第一限位部和第二限位部，第一限位部和第二限位部均呈圆弧状，限位块和限位槽之间形成有活动区，活动区与滚针的长度相适配，限位块和各销轴之间均设有储油槽，储油槽的槽内部呈圆弧状。通过采用上述技术方案，三叉架包括架体和设置于架体上的三个销轴，各销轴和架体之间均设有限位块，各销轴上均设有用于放置滚针挡圈的限位槽，限位块和限位槽之间形成有活动区，活动区与滚针的长度相适配，通过在销轴和架体之间设置的限位块，以及销轴上设有的用于放置滚针挡圈的限位槽，限位块和限位槽两者之间配合形成活动区，使得滚针的位置偏移量得到控制，从而保证了设置于滚针外的球环的滑移量，进而保证了良好的传动效果，并且限位槽包括依次连接的第一限位部和第二限位部，第一限位部和第二限位部均呈圆弧状，圆弧状的第一限位部和第二限位部保证了对滚针挡圈的限位效果，并且圆弧状结构安装便捷，避免了在安装拆卸的过程中对滚针挡圈的损伤，进一步的在限位块和各销轴之间均设有储油槽，储油槽的槽内壁呈圆弧状，储油槽保证了滚针和销轴之间的润滑效果，并且圆弧状结构有着良好的导油效果，使得在滚针运转的情况下为滚针持续提供润滑效果。本技术进一步设置为：所述限位块和架体之间设有依次连接且均呈圆弧状的第一连接部、加强部以及第二连接部，第一连接部与限位块相互连接，第二连接部与架体相互连接，第一连接部、加强部以及第二连接部连接形成有呈圆弧状的连接加强区。通过采用上述技术方案，限位块和架体之间设有依次连接且均呈圆弧状的第一连接部、加强部以及第二连接部，通过设有的第一连接部、加强部以及第二连接部，并且第一连接部与限位块相互连接，第二连接部与架体相互连接，保证了对限位块和架体之间的结构加强程度，而第一连接部、加强部以及第二连接部连接形成的呈圆弧状的连接加强区，圆弧状的连接加强区能够使限位块和架体之间的连接表面应力得到分散，避免了限位块和架体之间连接处表面应力的集中，从而增加了两者之间的结构强度。本技术进一步设置为：所述滚针挡圈包括依次连接的限位部、传导部以及散热部，限位部与限位槽相互连接，散热部呈圆弧状且圆弧的开口方向朝滚针挡圈外。通过采用上述技术方案，滚针挡圈包括依次连接的限位部、传导部以及散热部，限位部与限位槽相互连接，因为限位部直接与销轴相互连接，通过传导部对销轴的热量进行传导至散热部，并且散热部呈圆弧状且圆弧的开口方向朝滚针挡圈外，圆弧状结构能够增加散热面积，从而进一步保证了散热效果，并且圆弧的开口方向朝滚针挡圈外，有助于热量能够散发至滚针挡圈外，从而保证散热效果。附图说明图1为本技术一种三球销实施例的侧视局部剖视示意图。图2为本技术一种三球销实施例的三叉架结构示意图。图3为本技术一种三球销实施例的图2中A处的结构放大示意图。图中附图标记，1-架体，10-销轴，11-限位块，12-限位槽,120-第一限位部，121-第二限位部，13-活动区，14-储油槽，15-连接加强区，150-第一连接部，151-加强部，152-第二连接部，2-球环，3-滚针，4-滚针挡圈，40-限位部，41-传导部，42-散热部。具体实施方式参照图1至图3对本技术一种三球销实施例做进一步说明。一种三球销，包括三叉架、设置于三叉架上的球环2、设置于球环2和销轴10之间的滚针3以及用于固定滚针3的滚针挡圈4，滚针挡圈4通过卡簧固定，三叉架包括架体1和设置于架体1上的三个销轴10，各销轴10和架体1之间均设有限位块11，各销轴10上均设有用于放置滚针挡圈4的限位槽12，限位块11和限位槽12之间形成有活动区13，活动区13与滚针3的长度相适配，通过在销轴10和架体1之间设置的限位块11，以及销轴10上设有的用于放置滚针挡圈4的限位槽12，限位块11和限位槽12两者之间配合形成活动区，使得滚针3的位置偏移量得到控制，从而保证了设置于滚针3外的球环2的滑移量，进而保证了良好的传动效果，并且限位槽12包括依次连接的第一限位部120和第二限位部121，第一限位部120和第二限位部121均呈圆弧状，圆弧状的第一限位部120和第二限位部121保证了对滚针挡圈4的限位效果，并且圆弧状结构安装便捷，避免了在安装拆卸的过程中对滚针挡圈4的损伤，进一步的在限位块11和各销轴10之间均设有储油槽14，储油槽14的槽内壁呈圆弧状，储油槽14保证了滚针3和销轴10之间的润滑效果，并且圆弧状结构有着良好的导油效果，使得在滚针3运转的情况下为滚针3持续提供润滑效果。本技术进一步设置为，限位块11和架体1之间设有依次连接且均呈圆弧状的第一连接部150、加强部151以及第二连接部152，通过设有的第一连接部150、加强部以151及第二连接部152，并且第一连接部150与限位块11相互连接，第二连接部152与架体1相互连接，保证了对限位块11和架体1之间的结构加强程度，而第一连接部150、加强部151以及第二连接部152连接形成的呈圆弧状的连接加强区15，圆弧状的连接加强区15能够使限位块11和架体1之间的连接表面应力得到分散，避免了限位块11和架体1之间连接处表面应力的集中，从而增加了两者之间的结构强度。本技术进一步设置为，滚针挡圈4包括依次连接的限位部40、传导部41以及散热部42，限位部40与限位槽12相互连接，因为限位部12直接与销轴10相互连接，通过传导部41对销轴10的热量进行传导至散热部42，并且散热部42呈圆弧状且圆弧的开口方向朝滚针挡圈4外，圆弧状结构能够增加散热面积，从而进一步保证了散热效果，并且圆弧的开口方向朝滚针挡圈4外，有助于热量能够散发至滚针挡圈4外，从而保证散热效果。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种三球销，包括三叉架、设置于三叉架上的球环、设置于球环和销轴之间的滚针以及用于固定滚针的滚针挡圈，滚针挡圈通过卡簧固定，其特征是：所述三叉架包括架体和设置于架体上的三个销轴，各销轴和架体之间均设有限位块，各销轴上均设有用于放置滚针挡圈的限位槽，限位槽包括依次连接的第一限位部和第二限位部，第一限位部和第二限位部均呈圆弧状，限位块和限位槽之间形成有活动区，活动区与滚针的长度相适配，限位块和各销轴之间均设有储油槽，储油槽的槽内部呈圆弧状。
【技术特征摘要】
1.一种三球销，包括三叉架、设置于三叉架上的球环、设置于球环和销轴之间的滚针以及用于固定滚针的滚针挡圈，滚针挡圈通过卡簧固定，其特征是：所述三叉架包括架体和设置于架体上的三个销轴，各销轴和架体之间均设有限位块，各销轴上均设有用于放置滚针挡圈的限位槽，限位槽包括依次连接的第一限位部和第二限位部，第一限位部和第二限位部均呈圆弧状，限位块和限位槽之间形成有活动区，活动区与滚针的长度相适配，限位块和各销轴之间均设有储油槽，储油槽的...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘安平，
申请(专利权)人：台州品佳汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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